¿HAY MOTOS POR LA PLAZOLETA?

vyvyan escribió:

perrosajón escribió:

CocH. escribió:

perrosajón escribió:

W&W 2015

qué manera de destrozar una Bonneville...

Pues a mí me parece acojonante.

me acabo de arrancar los ojos.....

Ya será menos...

perrosajón escribió:

vyvyan escribió:

perrosajón escribió:

CocH. escribió:

perrosajón escribió:

W&W 2015

qué manera de destrozar una Bonneville...

Pues a mí me parece acojonante.

me acabo de arrancar los ojos.....

Ya será menos...

no la veo por ningun lado.......

eso era un bone, por dior!!!!!!! que si quieres joder una moto, las tienes a patadas, pero no una boneville..........

vyvyan escribió:

perrosajón escribió:

vyvyan escribió:

perrosajón escribió:

CocH. escribió:

perrosajón escribió:

W&W 2015

qué manera de destrozar una Bonneville...

Pues a mí me parece acojonante.

me acabo de arrancar los ojos.....

Ya será menos...

no la veo por ningun lado.......

eso era un bone, por dior!!!!!!! que si quieres joder una moto, las tienes a patadas, pero no una boneville..........

Déjales a los txabales...no me seas

Te ha gustado alguna de las que he colgado ? La Vespa, no sé...

No me cuentas nada, todo pegas

La Ducati, la Avinton y la BMW "concept"una pasada!! Sobre todo esta última. Increible!!!

La bonieee...pued empezando por el manillar high, las franjas blancas de neumaticos, el color mate....pffff...no hay por donde cogerla.

CocH. escribió:La Ducati, la Avinton y la BMW "concept"una pasada!! Sobre todo esta última. Increible!!!

La bonieee...pued empezando por el manillar high, las franjas blancas de neumaticos, el color mate....pffff...no hay por donde cogerla.

Totalmente de acuerdo con las tres, a mi la Ducati me dejó con la boca abierta cuando la vi pasar, me parece brutal.

La Bonneville me gusta como la ha dejado, el negro mate me encanta y la banda blanca le da un toque elegante, no sé, para gustos

Yo tengo una aquila de dos y medio hace unos años y me va de maravilla. Mas o menos de estetica parecida a esta de la foto. Mismo color pero con tres faros y los flecos algo distintos. ..

la vespa mola mazo

la bmw, es eso, llamar la atencion. No creo que esa moto circule mas de 10 km en su vida.

la jarli que hay por ahi mola, la primera triumph........

vyvyan escribió:la vespa mola mazo

la bmw, es eso, llamar la atencion. No creo que esa moto circule mas de 10 km en su vida.

la jarli que hay por ahi mola, la primera triumph........

Lo sabía,  no le has hecho ni caso .

Es una Lambretta ! 

Esta en su campaña contra los ciclistas....

Horrorosas esas llantas de la Bonneville

señor rosa escribió:Esta en su campaña contra los ciclistas....

ahora y siempre!!!

Bueno, estoy en la recta final de aprobar el carnet de A2. Me falta sólo el examen de circuito abierto.
Tengo una duda, mi presupuesto no es muy allá, hasta 4.000 € y me quiero pillar una moto. En principio me mola el rollo Café Racer.
Mi idea es pillar una Yamaha SR de 250 y maquearla, pero mi duda viene con el rollo de la ITV y demás chominás legales. Como va eso???
Me es más rentable pillarme lo que busco y maquear la moto de más de 20 años o pillarme una MASH 250 nuevecita y me quito de historias de itv en 4 años, sabiendo que es una moto que estoy estrenando yo.

locovereas escribió:Bueno, estoy en la recta final de aprobar el carnet de A2. Me falta sólo el examen de circuito abierto.
Tengo una duda, mi presupuesto no es muy allá, hasta 4.000 € y me quiero pillar una moto. En principio me mola el rollo Café Racer.
Mi idea es pillar una Yamaha SR de 250 y maquearla, pero mi duda viene con el rollo de la ITV y demás chominás legales. Como va eso???
Me es más rentable pillarme lo que busco y maquear la moto de más de 20 años o pillarme una MASH 250 nuevecita y me quito de historias de itv en 4 años, sabiendo que es una moto que estoy estrenando yo.

Todo depende de lo manitas que seas, las cosas que le quieras hacer a la moto. Mi caso personal es: compré una bonneville y la dejé todo guapa: manilalr norman hyde, quité guardabarros trasero, focos traseros lucas, escapes predator, y 4 pijadas más....¿el problema? la ITV. tenía que cambiar todo y dejarla casi de serie. al final la vendí por no pasar la ITV....puto vago.

si eres un tipo que disfruta quitando y poniendo y trasteando con la moto...adelante con las modificaciones. Si no, tienes dos opciones: comprar la MAsh esa que dices, que pinta guay...o hacerte una e intentar homologarla o andar quitando y poniendo cada 2 años.

Por otro lado, lo más importate creo yo es que DEBES tirar a una moto de algo más de 250. Con el A2 hay auténticas joyas que puedes pilotar...ya no solo por el motor, sino por toda la parte ciclo, que será muuuuuchisimo mejor que en una 250.

CocH. escribió:

locovereas escribió:Bueno, estoy en la recta final de aprobar el carnet de A2. Me falta sólo el examen de circuito abierto.
Tengo una duda, mi presupuesto no es muy allá, hasta 4.000 € y me quiero pillar una moto. En principio me mola el rollo Café Racer.
Mi idea es pillar una Yamaha SR de 250 y maquearla, pero mi duda viene con el rollo de la ITV y demás chominás legales. Como va eso???
Me es más rentable pillarme lo que busco y maquear la moto de más de 20 años o pillarme una MASH 250 nuevecita y me quito de historias de itv en 4 años, sabiendo que es una moto que estoy estrenando yo.

Todo depende de lo manitas que seas, las cosas que le quieras hacer a la moto. Mi caso personal es: compré una bonneville y la dejé todo guapa: manilalr norman hyde, quité guardabarros trasero, focos traseros lucas, escapes predator, y 4 pijadas más....¿el problema? la ITV. tenía que cambiar todo y dejarla casi de serie. al final la vendí por no pasar la ITV....puto vago.

si eres un tipo que disfruta quitando y poniendo y trasteando con la moto...adelante con las modificaciones. Si no, tienes dos opciones: comprar la MAsh esa que dices, que pinta guay...o hacerte una e intentar homologarla o andar quitando y poniendo cada 2 años.

Por otro lado, lo más importate creo yo es que DEBES tirar a una moto de algo más de 250. Con el A2 hay auténticas joyas que puedes pilotar...ya no solo por el motor, sino por toda la parte ciclo, que será muuuuuchisimo mejor que en una 250.

Manitas CERO PATATERO. Yo no la maquearía, la llevaría a un taller, de ahí mi preocupación por la pasta, porque me saldría casi por una nueva.

Por lo de motos de más de 250cc no tenía ni idea. Ya veo que la limitación en el A2 es por CV. Poniéndonos así... la Mash 400 es una pasada, aunque se me va de presupuesto...

locovereas escribió:Bueno, estoy en la recta final de aprobar el carnet de A2. Me falta sólo el examen de circuito abierto.
Tengo una duda, mi presupuesto no es muy allá, hasta 4.000 € y me quiero pillar una moto. En principio me mola el rollo Café Racer.
Mi idea es pillar una Yamaha SR de 250 y maquearla, pero mi duda viene con el rollo de la ITV y demás chominás legales. Como va eso???
Me es más rentable pillarme lo que busco y maquear la moto de más de 20 años o pillarme una MASH 250 nuevecita y me quito de historias de itv en 4 años, sabiendo que es una moto que estoy estrenando yo.

Yo esta semana pasada hice un año con la Bonneville y lo único que puedo decir es que cada día que pasa estoy más enamorao. No le he hecho ninguna modificación, sólo llevar el asiento al tapicero a que le ponga viscolástico (la parienta se me quejaba cuando pasabamos los 100 km. de viaje) y la rejilla para el baul y alforjas y poco más.

De serie te encantaría, si te va el rollo café racer como dices, sin tener que cambiar nada.

Y solo me costó 2000 euros más de lo que tienes pensado gastarte. Yo que tú haría caso al CocH y tiraría a algo más grande si quieres salir de la ciudad y hacer viajecitos de trayectos medios por ejemplo

locovereas escribió:

CocH. escribió:

locovereas escribió:Bueno, estoy en la recta final de aprobar el carnet de A2. Me falta sólo el examen de circuito abierto.
Tengo una duda, mi presupuesto no es muy allá, hasta 4.000 € y me quiero pillar una moto. En principio me mola el rollo Café Racer.
Mi idea es pillar una Yamaha SR de 250 y maquearla, pero mi duda viene con el rollo de la ITV y demás chominás legales. Como va eso???
Me es más rentable pillarme lo que busco y maquear la moto de más de 20 años o pillarme una MASH 250 nuevecita y me quito de historias de itv en 4 años, sabiendo que es una moto que estoy estrenando yo.

Todo depende de lo manitas que seas, las cosas que le quieras hacer a la moto. Mi caso personal es: compré una bonneville y la dejé todo guapa: manilalr norman hyde, quité guardabarros trasero, focos traseros lucas, escapes predator, y 4 pijadas más....¿el problema? la ITV. tenía que cambiar todo y dejarla casi de serie. al final la vendí por no pasar la ITV....puto vago.

si eres un tipo que disfruta quitando y poniendo y trasteando con la moto...adelante con las modificaciones. Si no, tienes dos opciones: comprar la MAsh esa que dices, que pinta guay...o hacerte una e intentar homologarla o andar quitando y poniendo cada 2 años.

Por otro lado, lo más importate creo yo es que DEBES tirar a una moto de algo más de 250. Con el A2 hay auténticas joyas que puedes pilotar...ya no solo por el motor, sino por toda la parte ciclo, que será muuuuuchisimo mejor que en una 250.

Manitas CERO PATATERO. Yo no la maquearía, la llevaría a un taller, de ahí mi preocupación por la pasta, porque me saldría casi por una nueva.

Por lo de motos de más de 250cc no tenía ni idea. Ya veo que la limitación en el A2 es por CV. Poniéndonos así... la Mash 400 es una pasada, aunque se me va de presupuesto...

Mi consejo es, que por un poco más, te compres una moto que te vaya a durar más tiempo y no te suponga gastos ni de mantenimiento ni de taller para pasar la ITV. Para ello iría de cabeza a por una moto NUEVA, que ahora hay unas opciones de financiación espectaculares.

http://www.formulamoto.es/reportajes/2016/02/26/10-motos-vendidas-carnet-a2/14298.html

Si te va el rollo café racer, aunque sé que no es lo mismo, y los puristas se me tirarán a la cabeza, yo me pillaba una Yamaha XRS 700...en amarilla, claro..



le pones esta pantalla y el colín....y uuuffff!!!!

buffff...esta última con el colín...le pones la pantalla y tiene MOTAZA para aburrir. 7.000€ y con ABS, buenísima parte ciclo, puedes con el A2....lo tiene todo...

El problema de estas motos es que mi señora también la cogería, pero es mucha moto para ella. Y creo que para mi también. La Yamaha esa la vi ayer por internet, es una motazo, pero no es lo que me gusta. A mi mujer si...
Tampoco es para hacer viajes (en principio), nos vamos a mudar a vivir a un chalet en las afueras y sería para venir a la ciudad a trabajar y hacer cosas, en vez de estar con el coche. Por eso pensaba en una 250cc.

Coño, esta si me gusta más.

CocH. escribió:

Si te va el rollo café racer, aunque sé que no es lo mismo, y los puristas se me tirarán a la cabeza, yo me pillaba una Yamaha XRS 700...en amarilla, claro..



le pones esta pantalla y el colín....y uuuffff!!!!

locovereas escribió:

Coño, esta si me gusta más.

Normal

250cc es caca. si vamos a seguir por esos derroteros dejo de mirar cosas...que me estoy poniendo palote mirando motos y no puedo ni debo: hipoteca, segundo hijo y lesiones. o sea, la cosa es que no...

Con una 250, yendo a trabajar, tienes que adelantar por lo que sea a un camión, o buscar algo de respuesta, o un frenazo...yo qué sé!!! cualquier cosa....y a la Mash esa se la retuerce el chásis como un churro pasado....y eso que me gustan eh? me gustan mucho...pero si me tuviera que comprar algo para el A2...Mínimo la nueva CB500.

RockRotten, la tuya es una Triumph Bonneville de???

locovereas escribió:

Coño, esta si me gusta más.

mmm.. la SR400...también me gusta....

puede ir también a por una W800

locovereas escribió:RockRotten, la tuya es una Triumph Bonneville de???

de palos. una bonneville de palos.

mmm...que envidiacaaaaa

CocH. escribió:250cc es caca. si vamos a seguir por esos derroteros dejo de mirar cosas...que me estoy poniendo palote mirando motos y no puedo ni debo: hipoteca, segundo hijo y lesiones. o sea, la cosa es que no...

Con una 250, yendo a trabajar, tienes que adelantar por lo que sea a un camión, o buscar algo de respuesta, o un frenazo...yo qué sé!!! cualquier cosa....y a la Mash esa se la retuerce el chásis como un churro pasado....y eso que me gustan eh? me gustan mucho...pero si me tuviera que comprar algo para el A2...Mínimo la nueva CB500.

La Yamaha que he puesto es 400cc
Las de carretera esas así tipo avispa no me gustan.

CocH. escribió:

locovereas escribió:RockRotten, la tuya es una Triumph Bonneville de???

de palos. una bonneville de palos.

mmm...que envidiacaaaaa

Enfrente de mi plaza de aparcamiento aparca una Hanway de 125cc y el mu capullo le ha puesto pegatinas (bastante bien hechas) de TRIUMPH y BONNEVILLE. Será desgraciao el tío!!! Esa si es una Triumph de palo

locovereas escribió:

CocH. escribió:

locovereas escribió:RockRotten, la tuya es una Triumph Bonneville de???

de palos. una bonneville de palos.

mmm...que envidiacaaaaa

Enfrente de mi plaza de aparcamiento aparca una Hanway de 125cc y el mu capullo le ha puesto pegatinas (bastante bien hechas) de TRIUMPH y BONNEVILLE. Será desgraciao el tío!!! Esa si es una Triumph de palo

jajajaja...vaya máquina...

la de rockrotten es de palos por las llantas...que no son radios. es como la que tenía yo. un motón.

CocH. escribió:

locovereas escribió:RockRotten, la tuya es una Triumph Bonneville de???

de palos. una bonneville de palos.

mmm...que envidiacaaaaa

jajajajajaajajajaj

Esa, la de palos que dice CocH. No me lo perdonará jamás, Rotten, jamás

Bonneville SE

Tienen un motor de 865 cc

viendo la foto que he puesto, he de decir que debo limpiar los palos un día de estos, porque en la mía llevan más mieeeeeerda que pa qué

RockRotten escribió:viendo la foto que he puesto, he de decir que debo limpiar los palos un día de estos, porque en la mía llevan más mieeeeeerda que pa qué

vaya coñazo. yo los pintaba de negro.

o mejor aún...ahorraba 2.000€ y le pondría unas llantas Kineo de 17"....

Qué va qué va, no me metas en más lios

yo la moto la dejo tal cual, no cambio nada más

Al principio estuve tentao a cambiar los tubos hasta que me llegó uno que se puso en paralelo con un scooter en un semaforo en rojo y me dice: "joer tío, cómo suena tu moto, mola mucho!!"

Hay que ver lo que se "liga" con esta moto. Eso sí, todo tíos

RockRotten escribió:Qué va qué va, no me metas en más lios

yo la moto la dejo tal cual, no cambio nada más

Al principio estuve tentao a cambiar los tubos hasta que me llegó uno que se puso en paralelo con un scooter en un semaforo en rojo y me dice: "joer tío, cómo suena tu moto, mola mucho!!"

Hay que ver lo que se "liga" con esta moto. Eso sí, todo tíos

en el fondo haces de puta madre.

seguro que eres de esos que cuando tienes un grano esperas a que se seque, en lugar de explotarlo antes de tiempo y liarte un cristo en la cara de tres pares de cojones.

yo no puedo.

CocH. escribió:

RockRotten escribió:Qué va qué va, no me metas en más lios

yo la moto la dejo tal cual, no cambio nada más

Al principio estuve tentao a cambiar los tubos hasta que me llegó uno que se puso en paralelo con un scooter en un semaforo en rojo y me dice: "joer tío, cómo suena tu moto, mola mucho!!"

Hay que ver lo que se "liga" con esta moto. Eso sí, todo tíos

en el fondo haces de puta madre.

seguro que eres de esos que cuando tienes un grano esperas a que se seque, en lugar de explotarlo antes de tiempo y liarte un cristo en la cara de tres pares de cojones.

yo no puedo.

efectivamente

y ojo, que cada cosa que me compro para la moto la vivo con una ilusión que supera 10000 millones de veces más la que sentía cuando venían los Reyes Magos, ya sea una chupa, un casco, la parrilla, alforjas, etc.... pero cosas que realmente necesito. Me he comprometido a mí mismo intentar no sucumbir a la estética, aunque reconozco que cuesta

Muuuuy guapa la Triumph!
A mi lo de los palos en las ruedas no me disgusta.
Ya con lo que me habeis dicho de las 250 me habeis abierto la caja de los truenos y hay muchas motos. Mas indecision

CocH. escribió:

locovereas escribió:

Coño, esta si me gusta más.

mmm.. la SR400...también me gusta....

puede ir también a por una W800

Buah guapisima, pero se sube mas del doble del presupuesto!

locovereas, iba a ponerme a responderte a tu cuestión de búsqueda de moto pero, después de leer lo que dice Coch, no puedo estar más de acuerdo con él: tira un poco más alto de los 250 porque, en cuanto le cojas el tranquillo (a la hora) vas a pensar que tenías que haber buscado algo mayor. Y, por experiencia, cuanto mayor es la moto, con límites, mejor va la parte ciclo.

LoveHunter escribió:locovereas, iba a ponerme a responderte a tu cuestión de búsqueda de moto pero, después de leer lo que dice Coch, no puedo estar más de acuerdo con él: tira un poco más alto de los 250 porque, en cuanto le cojas el tranquillo (a la hora) vas a pensar que tenías que haber buscado algo mayor. Y, por experiencia, cuanto mayor es la moto, con límites, mejor va la parte ciclo.

No si ya me estoy comiendo la cabeza un rato...

Eso que pongo en negrita no llego a entenderlo del todo...

RockRotten escribió:

locovereas escribió:

Coño, esta si me gusta más.

Normal

Esta en concreto tiene un baúl que le queda de puta madre. Loa jubilados matan por ella.

Spoiler:

Pa llenarlo coliflores de la güerta!

locovereas escribió:

LoveHunter escribió:locovereas, iba a ponerme a responderte a tu cuestión de búsqueda de moto pero, después de leer lo que dice Coch, no puedo estar más de acuerdo con él: tira un poco más alto de los 250 porque, en cuanto le cojas el tranquillo (a la hora) vas a pensar que tenías que haber buscado algo mayor. Y, por experiencia, cuanto mayor es la moto, con límites, mejor va la parte ciclo.

No si ya me estoy comiendo la cabeza un rato...

Eso que pongo en negrita no llego a entenderlo del todo...

Desde la mobilette hasta la 1300 que tengo ahora, cuanto más gorda era la moto, más cómodo y más fina la noto ir. Ahora llevo una moto que pesa más de 250 kilos, nunca he ido más cómodo ni me ha sido más fácil llevar una moto. Cuesta un poco más en parado pero, cuando se mueve, es mucho más fácil.

Las que me gustan y dan fiabilidad, se me escapan del presupuesto pero de largo. Tendre que buscar de segunda mano, pero aqui en Jaen la cosa esta floja de esas motos.
La Mash five hundred, segun he leido tiene un fallo y hace que se cale de buenas a primeras aparte que los acabados sean reguleros y los neumaticos den poca fiabilidad.
La Royal enfield tampoco es que la pongan muy fina.
La Yamaha sr400 solo tiene arranque de patada y pocos cv y subida de precio para lo que da.
Esas eran las opciones de nueva que contemplaba por presupuesto.
He visto las Boneville, la w800, Moto Guzzi. Me encantan pero 9000€ se me va muuuuucho.

locovereas escribió:Las que me gustan y dan fiabilidad, se me escapan del presupuesto pero de largo. Tendre que buscar de segunda mano, pero aqui en Jaen la cosa esta floja de esas motos.
La Mash five hundred, segun he leido tiene un fallo y hace que se cale de buenas a primeras aparte que los acabados sean reguleros y los neumaticos den poca fiabilidad.
La Royal enfield tampoco es que la pongan muy fina.
La Yamaha sr400 solo tiene arranque de patada y pocos cv y subida de precio para lo que da.
Esas eran las opciones de nueva que contemplaba por presupuesto.
He visto las Boneville, la w800, Moto Guzzi. Me encantan pero 9000€ se me va 

Con la salida de la nueva Bonneville T120 hay y habrá más mercado de Boniatas de 865cc. 

Ya hay de segunda mano buenas oportunidades por 4.900€...si esperas al final del verano te haces con una buena por menos de 5.000€....

Y no te arrepentirás.

Rotundísimo sí.

vyvyan escribió:

LOVE

o'tuerto escribió:

vyvyan escribió:

LOVE

pastizal.

vyvyan escribió:

o'tuerto escribió:

vyvyan escribió:

LOVE

pastizal.

Toma, claro.

vyvyan escribió:

Jodó vyv. Menudo pepino.