¿Que pensais del coche electrico?, ¿Funcionara o sera un fracaso?...

funcionará

pero todavía no

Será un éxito, pero a medio plazo.

favorite 77 escribió:

Merece la pena ver esto, Nota? Es un documental, no? Parece interesante. Saludos

Boohan escribió:

favorite 77 escribió:

Merece la pena ver esto, Nota? Es un documental, no? Parece interesante. Saludos

Lo cierto es que me llamó la atención hace tiempo y lo tengo por ahí perdido pero todavía no lo he visto. Pinta bien, desde luego. Aquí dejo una reseña que indica por donde van los tiros:

Indefensos
De mala hostia... no puedes acabar de ver éste documental de otra manera, ¿por qué razón? porque las grandes empresas / corporaciones controlan como funciona el planeta y no podemos hacer absolutamente nada... mienten en tú cara, aprueban leyes a su favor mientras invalidan otras, falsean resultados y análisis a conveniencia (¿alguien se acuerda de "El Dilema"?), etc...
Hemos llegado a un punto como están mostrando ciertos documentales o reportajes cómo éste que nos ocupa o "Why we fight" en que a las grandes empresas (ya sea tabacaleras, armamentística, automovilística, petrolífera,...) no les importa que denuncien sus actos delictivos o moralmente inapropiados... son los amos, los señores feudales del nuevo siglo nadie les puede tocar, pueden hacer lo que se les antoje que saldrán impunes...
¿democracia? ja... risa me da, más correcto sería denominarlo pantomima... en el momento en que el presidente de un país, su congreso y su senado (y no hablo solo de los estados reunidos de playmobil, tierra de libertades y de genocidio de indios) son elegidos por directivos de grandes empresas que tienen negocios en sus manos de millones / billones de dolares solo queda como vía de escape al vulgo, a la masa informe la pataleta y el berrinche...
De verdad que va haciendo falta otra revolución... que asco...
Por cierto el documental es muy entretenido, didáctico y es ampliamente recomendable pero acabas quemado e impotente... avisados estaís.


Saludos, Boo.

Con el tiempo sí. Ahora no.

Sabéis cual sera el negocio estúpido del futuro? Descargarse tonos para el coche. Porque lógicamente no pueden ser silenciosos del todo.

Si no se ha implantado antes ha sido para no 'perturbar' el actual Statu Quo de la industria del petróleo. Pero cuando se solucione el problema de autonomía y precio de los modelos, que no creo que cueste tanto, segruo que tendrán éxito. Lo que no sé si habrá es el paso intermedio de los híbridos de gasofa para carretera y batería para ciudad.

Será lo que quieran que sea, si las grandes marcas ven que ganan la misma pasta ya harán para sacar una ley o algo que obligue a tenerlo y todos a pasar por el tubo como toda la puta vida.
Lo que pasa es que, vaya barullo de cables que habrá por la calle no? o van con bateria?

favorite 77 escribió:

lo pasaron por tv3 hace poco, muy muy interesante!

http://www.motordehidrogeno.net/

Damià escribió:Será lo que quieran que sea, si las grandes marcas ven que ganan la misma pasta ya harán para sacar una ley o algo que obligue a tenerlo y todos a pasar por el tubo como toda la puta vida.
Lo que pasa es que, vaya barullo de cables que habrá por la calle no? o van con bateria?

van con batería, hombre!
igualmente se supone que en cada plaza de aparcamiento habrá una conexión, porque si no va a ser un lío con el equivalente a las gasolineras. Tengamos en cuenta que la carga no es "automática" como pasa con la gasolina, es más parecido al cargador de un móvil, y habrá que aprovechar casi cada parada que se haga (será el final de la doble fila por eso? ). Así que lío de cables por las calles igual no, pero que hay que montar unas infraestructuras carísimas, eso fijo. O eso, o que arreglen los problemas de autonomía, y sólo necesites cargarlo por las noches y luego te de para estar todo el día dando vueltas por ahí. Pero claro, eso choca con el aumento de potencia que demandan los nuevos coches... No sé, es un puto lío... Yo creo que aún falta tiempo. Y por supuesto, con estos problemas, el triunfo de los coches eléctricos pasa por los híbridos, fijo! Así si te quedas sin "batería" tiras de gasofa, y aparte puedes ir recargando batería cuando vas a gasofa...
pero cuando se empiecen a estandarizar, va a ser un período fascinante...

se necesitarán por lo menos diez (si no son quince) años de investigación y rodaje para que saquen algo fiable, ya lo veréis.

Los que saquen los primeros, como si te hubieses comprado uno de FEBER...

creo que lo mejor será apostar por cosas que ya desarrollaron los alemanes en los años cuarenta -del pasado siglo-: el alcohol de la patata, o lo que ahora llaman biodiesel

nacho escribió:se necesitarán por lo menos diez (si no son quince) años de investigación y rodaje para que saquen algo fiable, ya lo veréis.

Los que saquen los primeros, como si te hubieses comprado uno de FEBER...

creo que lo mejor será apostar por cosas que ya desarrollaron los alemanes en los años cuarenta -del pasado siglo-: el alcohol de la patata, o lo que ahora llaman biodiesel

A mi me conto un colega, que conocio a uno que en su pueblo, el combustible del ZX que manejaba, era aceite de los churros de verbena, recogia el aceite de los puestos lo dejaba reposar y ¡ala!, al coche y podia coger los 140 Km/h, eso si, olia a churro que jodia...

nacho escribió:se necesitarán por lo menos diez (si no son quince) años de investigación y rodaje para que saquen algo fiable, ya lo veréis.

Los que saquen los primeros, como si te hubieses comprado uno de FEBER...

creo que lo mejor será apostar por cosas que ya desarrollaron los alemanes en los años cuarenta -del pasado siglo-: el alcohol de la patata, o lo que ahora llaman biodiesel

Mas o menos como estos

http://www.teslamotors.com/

En su dia por Bilbao ya circularon autobuses que combinaban, gasoleo y gas Natural...

y los coches con hidrogeno, eh? De hecho ya hay autopistas para estos coches a lo largo y ancho del mundo...


http://cocheshidrogeno.es/
http://motorfull.com/2006/07/llega-a-europa-el-mazda-rx-8-a-hidrogeno

Un modelo de coche electrico que lleva años triunfando aqui:

en lo años ochenta en EEUU, en concreto en california funciono un coche electrico sin ningún problema, se encargaron de matarlo. No hay ninguna excusa, solo hay grandes intereses en contra

http://omicrono.elespanol.com/2017/08/record-de-autonomia-en-un-coche-electrico/


Pues parecen que estan triunfando.

dicen que ya son un 1% del total de coches del mundo...

Aquí en la Mertxe, echando hostias se ponen a fabricar la Vito eléctrica...

Amakriskris escribió:Aquí en la Mertxe, echando hostias se ponen a fabricar la Vito eléctrica...

¿Te sería fácil mangar una sin que te pillen?

Teslas se empiezan a ver bastantes.

Dani escribió:Teslas se empiezan a ver bastantes.

Todo lo contrario que tetas en el foro

Si queréis flipar con la historia de los coches eléctricos, miraos este documental

RockRotten escribió:

Amakriskris escribió:Aquí en la Mertxe, echando hostias se ponen a fabricar la Vito eléctrica...

¿Te sería fácil mangar una sin que te pillen?

Claro joder, cuántas quieres?!

Dani escribió:Teslas se empiezan a ver bastantes.

En noviembre pasado, en Noruega, ¡flipé!.

Hay muchísimos Teslas rulando por las calles de Oslo y, por la cantidad de postes de recarga en las aceras, entiendo que también otros modelos eléctricos que yo no distingo.

Noruega, país productor de petroleo ¡tú!.

Un saludo. Marcial Garañón

En Madrid se ven bastantes Teslas, pero yo creo que la mayoría son de UBER. Lo que yo creo que debe estar funcionando muy bien es lo del Car to Go y EMOV, estas empresas están creciendo mucho, al menos en Madrid.

La industria automovilística se ha puesto manos a la obra para el cambio. Esto no tiene paro, se hará la transición mediante híbridos, GNC/GLP(gas comprimido/licuado) y la tramitación de leyes que generaran obligatoriamente el cambio.
El dieselgate ha sido la mecha para provocar todo. Demasiada inversión en I+D+i que no compensa a la industria para llegar a los niveles permitidos por las leyes actuales y las más restrictivas futuras.

oscarel.lo escribió: La industria automovilística se ha puesto manos a la obra para el cambio. Esto no tienen paro, se hará la transición mediante híbridos, GNC/GLP(gas comprimido/licuado) y la tramitación de leyes que generaran obligatoriamente el cambio.
El dieselgate ha sido la mecha para provocar todo. Demasiada inversión en I+D+i que no compensa a la industria para llegar a los niveles permitidos por las leyes actuales y las más restrictivas futuras.

Pobres saudies..ya me veo que devuelven a ney con un lacito

calamardo escribió:

oscarel.lo escribió: La industria automovilística se ha puesto manos a la obra para el cambio. Esto no tienen paro, se hará la transición mediante híbridos, GNC/GLP(gas comprimido/licuado) y la tramitación de leyes que generaran obligatoriamente el cambio.
El dieselgate ha sido la mecha para provocar todo. Demasiada inversión en I+D+i que no compensa a la industria para llegar a los niveles permitidos por las leyes actuales y las más restrictivas futuras.

Pobres saudies..ya me veo que devuelven a ney con un lacito

La misma industria petrolífera lleva años copando e invirtiendo en los conglomerados eléctricos y de agua. Seguirán siendo los mismos llenándose los bolsillos a costa de la sociedad.

oscarel.lo escribió:

calamardo escribió:

oscarel.lo escribió: La industria automovilística se ha puesto manos a la obra para el cambio. Esto no tienen paro, se hará la transición mediante híbridos, GNC/GLP(gas comprimido/licuado) y la tramitación de leyes que generaran obligatoriamente el cambio.
El dieselgate ha sido la mecha para provocar todo. Demasiada inversión en I+D+i que no compensa a la industria para llegar a los niveles permitidos por las leyes actuales y las más restrictivas futuras.

Pobres saudies..ya me veo que devuelven a ney con un lacito

 La misma industria petrolífera lleva años copando e invirtiendo en los conglomerados eléctricos y de agua. Seguirán siendo los mismos llenándose los bolsillos a costa de la sociedad.

Ya...era una coña...

Et veurem als empty??

calamardo escribió:

oscarel.lo escribió:

calamardo escribió:

oscarel.lo escribió: La industria automovilística se ha puesto manos a la obra para el cambio. Esto no tienen paro, se hará la transición mediante híbridos, GNC/GLP(gas comprimido/licuado) y la tramitación de leyes que generaran obligatoriamente el cambio.
El dieselgate ha sido la mecha para provocar todo. Demasiada inversión en I+D+i que no compensa a la industria para llegar a los niveles permitidos por las leyes actuales y las más restrictivas futuras.

Pobres saudies..ya me veo que devuelven a ney con un lacito

 La misma industria petrolífera lleva años copando e invirtiendo en los conglomerados eléctricos y de agua. Seguirán siendo los mismos llenándose los bolsillos a costa de la sociedad.

Ya...era una coña...

Et veurem als empty??

oscarel.lo escribió: La industria automovilística se ha puesto manos a la obra para el cambio. Esto no tienen paro, se hará la transición mediante híbridos, GNC/GLP(gas comprimido/licuado) y la tramitación de leyes que generaran obligatoriamente el cambio.
El dieselgate ha sido la mecha para provocar todo. Demasiada inversión en I+D+i que no compensa a la industria para llegar a los niveles permitidos por las leyes actuales y las más restrictivas futuras.

estaba escribiendo un tochazo, pero no merece la pena, prefiero ir poco a poco

esa "transicion" durará como minimo hasta el 2050, es lo que llevan diciendo desde EUCAR (por hablar de aquí) desde hace 10 años, y aun así no veo que la transicion sea a coches puramente electricos, veo más un parque repartido con combustibles liquídos en pilas de combustible, gas, muchisimo gas, que aun siga habiendo hibridos similares a los actuales etc... y aun así, para los electricos haría falta que se apostase mas de lo que se esta haciendo ahora por la energía nuclear, y mantener el gas, aparte de que cosas como esta, por poner dos noticias recientes funcionen YA, en las cantidades necesarias

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-4578888/Researchers-create-artificial-photosynthesis-system.html

https://futurism.com/bill-gates-artificial-photosynthesis-can-produce-clean-fuel-for-the-cars-of-tomorrow/

aparte de que en otras zonas de grandes consumidores de energia y combustibles como usa, no esta nada claro que lo que tenga menos impacto en un ciclo de vida completo sea cambiar una infraestructura descomunal y bien montada para combustibles liquidos

quiero decir si hablamos a una alternativa a los productos derivados del refino del petroleo, y aun asi habria que aumentar la gasificacion de residuos o de cosas no tan verdes para obtener combustibles liquidos ft, que no es que sean mucho mas verdes en cuanto a emisiones de co2 o ciclo de vida completo, pero si una alternativa a un recurso limitado y extrasucio

me he dejado muchas alternativas, la mayoria porque realmente no son mas verdes, pero vamos

pero para todo eso hace falta una reestructuracion de la produccion de energía, aparte de que se avance más rápido en cosas como la fotosintesis artificial que se menciona en los articulos, y para eso hace falta pasta, muchisima, y ya que por la via publica eso parece que no viene, privada, y aunque la ultima vez que escuche hablar sobre eso fue hace 10 años y a lo mejor ha cambiado algo, pero lo que habia hace años con las grandes fortunas y grupos de inversion, era muchisimo miedo a invertir en cualquier cosa que no sea mercado financiero, y asi es muy dificil

oscarel.lo escribió:

calamardo escribió:

oscarel.lo escribió:

calamardo escribió:

oscarel.lo escribió: La industria automovilística se ha puesto manos a la obra para el cambio. Esto no tienen paro, se hará la transición mediante híbridos, GNC/GLP(gas comprimido/licuado) y la tramitación de leyes que generaran obligatoriamente el cambio.
El dieselgate ha sido la mecha para provocar todo. Demasiada inversión en I+D+i que no compensa a la industria para llegar a los niveles permitidos por las leyes actuales y las más restrictivas futuras.

Pobres saudies..ya me veo que devuelven a ney con un lacito

 La misma industria petrolífera lleva años copando e invirtiendo en los conglomerados eléctricos y de agua. Seguirán siendo los mismos llenándose los bolsillos a costa de la sociedad.

Ya...era una coña...

Et veurem als empty??

Prefiero no verlo, no me gusta todo esto de meter los eléctricos sí o sí ademas del tema de la autoconducción...y espero que lo únicos eléctricos que toque durante mucho tiempo sean los coches de choque.

Dejando talibanismos aparte, el gran problema sigue siendo la autonomía y la perdida de carga de las baterías con el paso del tiempo, ademas de que el uso de "perifericos" tipo climatización, luces y demás consumos eléctricos merman la autonomía.

No creo que se carguen una industria como es la del "automóvil clásico", aunque sean "relojes de cuco" muy evolucionados, todavía tienen tiempo de mejorar, y solo hay que ver la reducción de consumo en los últimos 20 años y eso que no se ha mejorado ni en aerodinámica y el peso ha aumentado mínimo un 30% de media.

yo veo el futuro con mas eficiencia fósil, híbridos y urbanos eléctricos...imaginad la factura eléctrica con un parque móvil eléctrico importante en países bananeros como en el que vivimos.

y sí queréis ver lo que es tener un Tesla, mirar el canal de Saul Lopez...100000kms y 2 motores en garantía, aunque defiende a capa y espada a la marca.

alflames escribió:

oscarel.lo escribió: La industria automovilística se ha puesto manos a la obra para el cambio. Esto no tienen paro, se hará la transición mediante híbridos, GNC/GLP(gas comprimido/licuado) y la tramitación de leyes que generaran obligatoriamente el cambio.
El dieselgate ha sido la mecha para provocar todo. Demasiada inversión en I+D+i que no compensa a la industria para llegar a los niveles permitidos por las leyes actuales y las más restrictivas futuras.

estaba escribiendo un tochazo, pero no merece la pena, prefiero ir poco a poco

esa "transicion" durará como minimo hasta el 2050, es lo que llevan diciendo desde EUCAR (por hablar de aquí) desde hace 10 años, y aun así no veo que la transicion sea a coches puramente electricos, veo más un parque repartido con combustibles liquídos en pilas de combustible, gas, muchisimo gas, que aun siga habiendo hibridos similares a los actuales etc... y aun así, para los electricos haría falta que se apostase mas de lo que se esta haciendo ahora por la energía nuclear, y mantener el gas, aparte de que cosas como esta, por poner dos noticias recientes funcionen YA, en las cantidades necesarias

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-4578888/Researchers-create-artificial-photosynthesis-system.html

https://futurism.com/bill-gates-artificial-photosynthesis-can-produce-clean-fuel-for-the-cars-of-tomorrow/

aparte de que en otras zonas de grandes consumidores de energia y combustibles como usa, no esta nada claro que lo que tenga menos impacto en un ciclo de vida completo sea cambiar una infraestructura descomunal y bien montada para combustibles liquidos

quiero decir si hablamos a una alternativa a los productos derivados del refino del petroleo, y aun asi habria que aumentar la gasificacion de residuos o de cosas no tan verdes para obtener combustibles liquidos ft, que no es que sean mucho mas verdes en cuanto a emisiones de co2 o ciclo de vida completo, pero si una alternativa a un recurso limitado y extrasucio

me he dejado muchas alternativas, la mayoria porque realmente no son mas verdes, pero vamos

pero para todo eso hace falta una reestructuracion de la produccion de energía, aparte de que se avance más rápido en cosas como la fotosintesis artificial que se menciona en los articulos, y para eso hace falta pasta, muchisima, y ya que por la via publica eso parece que no viene, privada, y aunque la ultima vez que escuche hablar sobre eso fue hace 10 años y a lo mejor ha cambiado algo, pero lo que habia hace años con las grandes fortunas y grupos de inversion, era muchisimo miedo a invertir en cualquier cosa que no sea mercado financiero, y asi es muy dificil

Al, mañana recibirás un privado mío para hacerte una consulta sobre este tema. Te aviso por si no sueles fijarte en la zona de "mensajes privados", que es lo que me ocurre a mí.

estaré atento, otra cosa es que te sepa contestar xD

regal GNX escribió:
yo veo el futuro con mas eficiencia fósil, híbridos y urbanos eléctricos...imaginad la factura eléctrica con un parque móvil eléctrico importante en países bananeros como en el que vivimos.

Ayer mismo leí esta noticia, que tiene que ver con ésto:

https://www.autoevolution.com/news/mazda-skyactiv-x-engine-confirmed-for-2019-evs-also-coming-119640.html

Motores gasolina con ignición por compresión (como los diesel) para dentro de año y medio.

En todo caso, obviamente no será de la noche a la mañana, pero que los fósiles se van a ir abandonando parece claro.

Un saludo. Marcial Garañón

Marcial Garañón escribió:

regal GNX escribió:
yo veo el futuro con mas eficiencia fósil, híbridos y urbanos eléctricos...imaginad la factura eléctrica con un parque móvil eléctrico importante en países bananeros como en el que vivimos.

Ayer mismo leí esta noticia, que tiene que ver con ésto:

https://www.autoevolution.com/news/mazda-skyactiv-x-engine-confirmed-for-2019-evs-also-coming-119640.html

Motores gasolina con ignición por compresión (como los diesel) para dentro de año y medio.

En todo caso, obviamente no será de la noche a la mañana, pero que los fósiles se van a ir abandonando parece claro.

Un saludo. Marcial Garañón

Mazda, pese a ser un constructor "pequeño", está haciendo un trabajo impresionante en eficiencia en motores de gasolina, los skyactiv tienen consumos impresionantes y sín caer en trucos de sobrealimentación mas marchas larguísimas.
Sorprende ver relaciones de compresión propias de coches de competición y sin embargo poder usar 95 sín problema, el 1.5 de 131 cv tiene consumos en ciudad sorprendentes que no se alejan mucho de los diesel y el 2.0 de 165cv que llevan los mx5, pese a los 1000kgs del coche, da unos consumos irrisorios para un coche deportivo.

regal GNX escribió:Prefiero no verlo, no me gusta todo esto de meter los eléctricos sí o sí ademas del tema de la autoconducción...y espero que lo únicos eléctricos que toque durante mucho tiempo sean los coches de choque.

Espero morirme antes de que se impongan los vehículos de conducción autónoma y me prohíban conducir.

Porque eso es algo que sucederá algún día.

Marcial Garañón escribió:

Dani escribió:Teslas se empiezan a ver bastantes.

En noviembre pasado, en Noruega, ¡flipé!.

Hay muchísimos Teslas rulando por las calles de Oslo y, por la cantidad de postes de recarga en las aceras, entiendo que también otros modelos eléctricos que yo no distingo.

Noruega, país productor de petroleo ¡tú!.

Un saludo. Marcial Garañón

Noruega produce gas, no? porque la electricidad no crece en los árboles.

Mustang escribió:

regal GNX escribió:Prefiero no verlo, no me gusta todo esto de meter los eléctricos sí o sí ademas del tema de la autoconducción...y espero que lo únicos eléctricos que toque durante mucho tiempo sean los coches de choque.

Espero morirme antes de que se impongan los vehículos de conducción autónoma y me prohíban conducir.

Porque eso es algo que sucederá algún día.

Hay muchos interrogantes sobre la conducción autónoma (tanto legales, éticos como prácticos)...siempre se necesitaría supervisión humana y dejar en manos de unos programas informáticos la seguridad de miles de humanos me parece una temeridad. En los climas con nieve, los ESP no funcionan correctamente...¿va a subir un coche un puerto nevado el solito sin intervención humana? y cómo esta pregunta, muchísimas mas.

Siempre nos quedará irnos de vacaciones a algún país disidente donde puedas conducir vehículos que funcionan a la manera antigua...y no me extrañaría que tuviesen mucho éxito entre los petrolheads.

regal GNX escribió:

Mustang escribió:

regal GNX escribió:Prefiero no verlo, no me gusta todo esto de meter los eléctricos sí o sí ademas del tema de la autoconducción...y espero que lo únicos eléctricos que toque durante mucho tiempo sean los coches de choque.

Espero morirme antes de que se impongan los vehículos de conducción autónoma y me prohíban conducir.

Porque eso es algo que sucederá algún día.

Hay muchos interrogantes sobre la conducción autónoma (tanto legales, éticos como prácticos)...siempre se necesitaría supervisión humana y dejar en manos de unos programas informáticos la seguridad de miles de humanos me parece una temeridad. En los climas con nieve, los ESP no funcionan correctamente...¿va a subir un coche un puerto nevado el solito sin intervención humana? y cómo esta pregunta, muchísimas mas.

Siempre nos quedará irnos de vacaciones a algún país disidente donde puedas conducir vehículos que funcionan a la manera antigua...y no me extrañaría que tuviesen mucho éxito entre los petrolheads.

Vacaciones al Nordschleife!! En peregrinación, como a La Meca

Mustang escribió:

Marcial Garañón escribió:

Dani escribió:Teslas se empiezan a ver bastantes.

En noviembre pasado, en Noruega, ¡flipé!.

Hay muchísimos Teslas rulando por las calles de Oslo y, por la cantidad de postes de recarga en las aceras, entiendo que también otros modelos eléctricos que yo no distingo.

Noruega, país productor de petroleo ¡tú!.

Un saludo. Marcial Garañón

Noruega produce gas, no? porque la electricidad no crece en los árboles.

"The electricity sector in Norway relies predominantly on hydroelectricity... / ... Norway has around 3 power plants burning natural gas, depending on how they are counted .../ ... They are rarely used, as hydropower is usually cheaper"

https://en.wikipedia.org/wiki/Electricity_sector_in_Norway

regal GNX escribió:

Mustang escribió:

regal GNX escribió:Prefiero no verlo, no me gusta todo esto de meter los eléctricos sí o sí ademas del tema de la autoconducción...y espero que lo únicos eléctricos que toque durante mucho tiempo sean los coches de choque.

Espero morirme antes de que se impongan los vehículos de conducción autónoma y me prohíban conducir.

Porque eso es algo que sucederá algún día.

Hay muchos interrogantes sobre la conducción autónoma (tanto legales, éticos como prácticos)...siempre se necesitaría supervisión humana y dejar en manos de unos programas informáticos la seguridad de miles de humanos me parece una temeridad. En los climas con nieve, los ESP no funcionan correctamente...¿va a subir un coche un puerto nevado el solito sin intervención humana? y cómo esta pregunta, muchísimas mas.

Siempre nos quedará irnos de vacaciones a algún país disidente donde puedas conducir vehículos que funcionan a la manera antigua...y no me extrañaría que tuviesen mucho éxito entre los petrolheads.

A mí no me cabe duda de que la respuesta es SÍ.

Y, seguramente, antes de lo que pensamos.

Ya estamos viendo cosas que parecían ciencia finción hace dos telediarios.

Y tampoco me cabe mucha duda de que la conducción autónoma será más segura que la humana.

Otro saludo. Marcial Garañón

regal GNX escribió:

Mustang escribió:

regal GNX escribió:Prefiero no verlo, no me gusta todo esto de meter los eléctricos sí o sí ademas del tema de la autoconducción...y espero que lo únicos eléctricos que toque durante mucho tiempo sean los coches de choque.

Espero morirme antes de que se impongan los vehículos de conducción autónoma y me prohíban conducir.

Porque eso es algo que sucederá algún día.

Hay muchos interrogantes sobre la conducción autónoma (tanto legales, éticos como prácticos)...siempre se necesitaría supervisión humana y dejar en manos de unos programas informáticos la seguridad de miles de humanos me parece una temeridad. En los climas con nieve, los ESP no funcionan correctamente...¿va a subir un coche un puerto nevado el solito sin intervención humana? y cómo esta pregunta, muchísimas mas.

Siempre nos quedará irnos de vacaciones a algún país disidente donde puedas conducir vehículos que funcionan a la manera antigua...y no me extrañaría que tuviesen mucho éxito entre los petrolheads.

Pues hace mucho ya que dependemos en gran parte de la tecnología (incluyendo programas informáticos) a muchos niveles. Esto solo sería otra mas.