¿COCHE NUEVO O SEGUNDA MANO?

lineman escribió:Tuve uno nuevo comprado por mi y muy contento con él,pero no comprare un coche nuevo mas en mi vida,estoy seguro.Actualmente tengo dos de segunda en casa.

Yo lo sigo teniendo, pero estoy seguro que el próximo será un Km 0 o segunda mano.

Blood escribió:

Jud escribió:Nosotros compramos hace un mes un Peugeot 208 signature con solo 1.700 kmts por 10m € y muy contentos, tu. Lo único que el motor es un poco pequeño para mi gusto (82 CV, 1200 CC) pero va de maravilla.

Mi mujer tiene un Peugeot 206 con 17 años y aparte de la pintura que ya se esta yendo,  va de puta madre el tío.
Quiero decir que confío plenamente en esa marca.

Es que estos Peugeot salieron muy buenos. Demasiado, seguramente

El anterior que tenía era un 206 con 440.000km y aún iba genial.

firecorner escribió:¿Alguien ha pedido/comprado informes completos de vehículo de la DGT via otras webs? ¿que webs hay de confianza?

Estoy buscando coche de segunda mano y no tengo tiempo para ir a la jefatura de tráfico para pedir estos informes y tampoco lo puedo hacer on-line porque piden la firma electrónica...

¿Nadie?

En cualquier gestoría puedes pedir el informe ese.

Jefe Rojo escribió:En cualquier gestoría puedes pedir el informe ese.

¿alguna online de confianza?

Blood escribió:

clashcityrockers escribió:te en cuenta que lo mío ha sido un coche 100% analógico, despintado, con dos ventanillas con los elevalunas estropeados, duro como un tractor y sin pijadas. Y ese ha sido mi conocimiento sobre coches hasta hace unas semanas, que he aprendido un poco, solo un poco más

Eres de los putos míos,  mi coche ha ido mucho tiempo pero que mucho tiempo sin agua de esa verde, no es lo mío y ya está,  que le voy a hacer.

te quedaste sin agua y le jodiste el motor?
el mio tenía pérdidas de anticongelante desde tiempos inmemoriales. Desde el depósito del agua al tapón, pasando por el conducto (me tuvieron que hacer uno a medida) hasta el ultimo diagnóstico que ha sido la junta de la culata. El pobre ya no podía más, aunque en los ultimos 4 años y medio ha hecho viajes a pirineos, montaña palentina, portugal, asturias, francia (3 veces), león... como un campeón. pero ya era o meterme mucha pasta o no merece la pena, porque si no es eso puede ser otra cosa. He estado tentado de arreglarlo y pagar el pastizal, pero la razón te dice que no lo hagas. Así que esta semana estreno coche

Sobre los Dacia, es que he escuchado de todo y el cuñadismo en el mundo del coche es una plaga. A mi los acabados, los pijeríos, me la pelan, me habría quedado con mi fiel golf 10 años más, espartano y sencillo. Pero no ha podido ser. Mañana me despido de él

clashcityrockers escribió:

Blood escribió:

clashcityrockers escribió:te en cuenta que lo mío ha sido un coche 100% analógico, despintado, con dos ventanillas con los elevalunas estropeados, duro como un tractor y sin pijadas. Y ese ha sido mi conocimiento sobre coches hasta hace unas semanas, que he aprendido un poco, solo un poco más

Eres de los putos míos,  mi coche ha ido mucho tiempo pero que mucho tiempo sin agua de esa verde, no es lo mío y ya está,  que le voy a hacer.

te quedaste sin agua y le jodiste el motor?
el mio tenía pérdidas de anticongelante desde tiempos inmemoriales. Desde el depósito del agua al tapón, pasando por el conducto (me tuvieron que hacer uno a medida) hasta el ultimo diagnóstico que ha sido la junta de la culata. El pobre ya no podía más, aunque en los ultimos 4 años y medio ha hecho viajes a pirineos, montaña palentina, portugal, asturias, francia (3 veces), león... como un campeón. pero ya era o meterme mucha pasta o no merece la pena, porque si no es eso puede ser otra cosa. He estado tentado de arreglarlo y pagar el pastizal, pero la razón te dice que no lo hagas. Así que esta semana estreno coche

Sobre los Dacia, es que he escuchado de todo y el cuñadismo en el mundo del coche es una plaga. A mi los acabados, los pijeríos, me la pelan, me habría quedado con mi fiel golf 10 años más, espartano y sencillo. Pero no ha podido ser. Mañana me despido de él

menos mal que solo se calentaba, no hubo desgracia, ya tengo mas cuidado con eso.

Suerte con el coche nuevo!!

pero lo sigues teniendo?
yo tenía un problema de pérdida, o de consumo excesivo, y durante 8 años o más fueron diversas causas. una vez yendo a pirineos de repente algo explotó (4 en el coche, subiendo al monte, sin cobertura) y se llenó el coche de vapor de agua. Aunque en ppio pensé que era humo. Anochecía y acampamos en un lado de la carretera, y a la mañana siguiente rellené el depósito de anticongelante y fuimos bajando poco a poco a Jaca en busca de un taller. cada poco, un km o así, se volvía a encender el piloto, y no se veía pérdida alguna. Teníamos botellas llenadas en un río y fui rellenando constantemente hasta llegar al pueblo. Pero no se veía la pérdida de agua, hasta que el piso de los asientos traseros empezó a rezumar verde y se me inundó parcialmente el coche. Se había reventado el radiador y desaguaba por los conductos de la calefacción. Por 40 pavos me inutilizaron la calefa hasta que pudiera repararla y coche perfecto.

Pero otras veces fueron manguitos, el depósito del agua, el tapón del depósito... y ademas estaba tan opaco que no podía ver el nivel. ¿La solución? un palo de madera que metía y miraba hasta dnd mojaba.

Confiaba en que las pérdidas actuales fueran otra chuminada de este tipo, pero cnd me dijeron lo de la junta de la culata pensé que ya no debería de hacerle la itv que me tocaba este mes. Aun así aun pensaba andar con él hasta que caducase, sacarle partido un mes más. Y cierto día tuvo el detalle de ponérmelo fácil no arrancando. Seguramente la batería, un calentador o similar.

Si lo sigues teniendo cuida los niveles, no lo dejes al azar. Yo con el nuevo (que no es nuevo, es de 2005. El mío era de 1991, es un niño a su lado) no voy a bajar la guardia porque estoy acostumbrado a ello

yo en breves tendré que pillar otro. Tengo un focus de 2003 o 2004 con 245000 km. La verdad es que por ahora no ha dado por culo, un par de veces se negó a arrancar pero era algo de que la llave no hacía contacto. Este finde ha hecho 700 u 800 km sin problema. Eso sí, el coche huele a mierda que flipas, de la humedad que tiene dentro y no se le va el olor ni pa dios, hasta moho tienen los cinturones. Así que algún día de estos compraré otro. Me molan coches grandes de segunda mano, aunque tengan 150000 km, me la suda, voy a hacer como mucho 10000 al año y por lo que vale un clio nuevo me pillo un volvo de hace 10 años con 200 cv

Me pasó exactamente lo mismo con el 206. Petardazo, coche lleno de vapor -> radiador a tomar por culo. Solución? Derivar el manguito inutilizando el radiador y quedándome sin calefacción, todo por 50€. Lo más gordo que le ha pasado.

icarus escribió:yo en breves tendré que pillar otro. Tengo un focus de 2003 o 2004 con 245000 km. La verdad es que por ahora no ha dado por culo, un par de veces se negó a arrancar pero era algo de que la llave no hacía contacto. Este finde ha hecho 700 u 800 km sin problema. Eso sí, el coche huele a mierda que flipas, de la humedad que tiene dentro y no se le va el olor ni pa dios, hasta moho tienen los cinturones. Así que algún día de estos compraré otro. Me molan coches grandes de segunda mano, aunque tengan 150000 km, me la suda, voy a hacer como mucho 10000 al año y por lo que vale un clio nuevo me pillo un volvo de hace 10 años con 200 cv

 la ostia puta, llévalo a un sitio de esos donde por 50 euros hacen milagros
Y no me refiero al desguace.

Jud escribió:Me pasó exactamente lo mismo con el 206. Petardazo, coche lleno de vapor -> radiador a tomar por culo. Solución? Derivar el manguito inutilizando el radiador y quedándome sin calefacción, todo por 50€. Lo más gordo que le ha pasado.

¿Sin calefacción?

Para mí un coche sin calefacción o sin aire acondicionado es una amoto

Boohan escribió:

icarus escribió:yo en breves tendré que pillar otro. Tengo un focus de 2003 o 2004 con 245000 km. La verdad es que por ahora no ha dado por culo, un par de veces se negó a arrancar pero era algo de que la llave no hacía contacto. Este finde ha hecho 700 u 800 km sin problema. Eso sí, el coche huele a mierda que flipas, de la humedad que tiene dentro y no se le va el olor ni pa dios, hasta moho tienen los cinturones. Así que algún día de estos compraré otro. Me molan coches grandes de segunda mano, aunque tengan 150000 km, me la suda, voy a hacer como mucho 10000 al año y por lo que vale un clio nuevo me pillo un volvo de hace 10 años con 200 cv

 la ostia puta, llévalo a un sitio de esos donde por 50 euros hacen milagros
Y no me refiero al desguace.

Recomendando puticlubs, qué feo.

Godofredo escribió:

Jud escribió:Me pasó exactamente lo mismo con el 206. Petardazo, coche lleno de vapor -> radiador a tomar por culo. Solución? Derivar el manguito inutilizando el radiador y quedándome sin calefacción, todo por 50€. Lo más gordo que le ha pasado.

¿Sin calefacción?

Para mí un coche sin calefacción o sin aire acondicionado es una amoto

Jud escribió:Me pasó exactamente lo mismo con el 206. Petardazo, coche lleno de vapor -> radiador a tomar por culo. Solución? Derivar el manguito inutilizando el radiador y quedándome sin calefacción, todo por 50€. Lo más gordo que le ha pasado.

¿Entiendo que arreglar el radiador no entraba en lo posible?

Hombre, yo lo arreglé después (y después del verano, no me urgía), en aquel momento se trataba de salir del paso

Moho en los cinturones. Eso es nivel Dios de guarreria

Itlotg escribió:Moho en los cinturones. Eso es nivel Dios de guarreria

Lo mismo los ha untado con cabrales o stilton....

Boohan escribió:

icarus escribió:yo en breves tendré que pillar otro. Tengo un focus de 2003 o 2004 con 245000 km. La verdad es que por ahora no ha dado por culo, un par de veces se negó a arrancar pero era algo de que la llave no hacía contacto. Este finde ha hecho 700 u 800 km sin problema. Eso sí, el coche huele a mierda que flipas, de la humedad que tiene dentro y no se le va el olor ni pa dios, hasta moho tienen los cinturones. Así que algún día de estos compraré otro. Me molan coches grandes de segunda mano, aunque tengan 150000 km, me la suda, voy a hacer como mucho 10000 al año y por lo que vale un clio nuevo me pillo un volvo de hace 10 años con 200 cv

 la ostia puta, llévalo a un sitio de esos donde por 50 euros hacen milagros
Y no me refiero al desguace.

Me da vergüenza

A ver, hijos de puta. Tendrá las juntas hechas una mierda y entra el agua cuando llueve.

Nuevo o Km 0, con garantia 4/5 años y revisiones incluidas, hibrido o gasolina y a poder ser marca japonesa, siempre y cuando se ajuste a presupuesto.

R'as Kal Bhul escribió:

Jud escribió:Me pasó exactamente lo mismo con el 206. Petardazo, coche lleno de vapor -> radiador a tomar por culo. Solución? Derivar el manguito inutilizando el radiador y quedándome sin calefacción, todo por 50€. Lo más gordo que le ha pasado.

¿Entiendo que arreglar el radiador no entraba en lo posible?

Un poco como clash, no quería gastarme pasta en un coche que podría implosionar en cualquier momento

icarus escribió:

Boohan escribió:

icarus escribió:yo en breves tendré que pillar otro. Tengo un focus de 2003 o 2004 con 245000 km. La verdad es que por ahora no ha dado por culo, un par de veces se negó a arrancar pero era algo de que la llave no hacía contacto. Este finde ha hecho 700 u 800 km sin problema. Eso sí, el coche huele a mierda que flipas, de la humedad que tiene dentro y no se le va el olor ni pa dios, hasta moho tienen los cinturones. Así que algún día de estos compraré otro. Me molan coches grandes de segunda mano, aunque tengan 150000 km, me la suda, voy a hacer como mucho 10000 al año y por lo que vale un clio nuevo me pillo un volvo de hace 10 años con 200 cv

 la ostia puta, llévalo a un sitio de esos donde por 50 euros hacen milagros
Y no me refiero al desguace.

Me da vergüenza

icarus escribió:A ver, hijos de puta. Tendrá las juntas hechas una mierda y entra el agua cuando llueve.

A mí viejo Renault 7 le pasaba eso y óxido por todas partes. De hecho el suelo se estaba agrietando y se veía el asfalto a través. Sólo me faltó tener que arrancarlo como los putos Picapiedra

icarus escribió: y por lo que vale un clio nuevo me pillo un volvo de hace 10 años con 200 cv

RockRotten escribió:

icarus escribió: y por lo que vale un clio nuevo me pillo un volvo de hace 10 años con 200 cv

Si y no. Un coche de 2009 y un coche de 2019 se parecen como un huevo a una castaña, mas alla de que ambos tienen 4 ruedas y te llevan del punto A al punto B. Por no hablar del tema mantenimientos. Volvos hay pocos en carretera con lo que ello conlleva, piezas de desguace mediante si no quieres pagar la primada de una marca tirando a Premium que a dia de hoy no lo es ni de lejos (Volvo).

Guy Threepwood escribió:

RockRotten escribió:

icarus escribió: y por lo que vale un clio nuevo me pillo un volvo de hace 10 años con 200 cv

Si y no. Un coche de 2009 y un coche de 2019 se parecen como un huevo a una castaña, mas alla de que ambos tienen 4 ruedas y te llevan del punto A al punto B. Por no hablar del tema mantenimientos. Volvos hay pocos en carretera con lo que ello conlleva, piezas de desguace mediante si no quieres pagar la primada de una marca tirando a Premium que a dia de hoy no lo es ni de lejos (Volvo).

Pues sí, yo estaba flipadisima con que si luces automáticas, que si cámara trasera para aparcar, que si te avisa cuando la presión está baja... Y resulta que eso es lo normal hoy en día

Jud escribió:

Guy Threepwood escribió:

RockRotten escribió:

icarus escribió: y por lo que vale un clio nuevo me pillo un volvo de hace 10 años con 200 cv

Si y no. Un coche de 2009 y un coche de 2019 se parecen como un huevo a una castaña, mas alla de que ambos tienen 4 ruedas y te llevan del punto A al punto B. Por no hablar del tema mantenimientos. Volvos hay pocos en carretera con lo que ello conlleva, piezas de desguace mediante si no quieres pagar la primada de una marca tirando a Premium que a dia de hoy no lo es ni de lejos (Volvo).

Pues sí, yo estaba flipadisima con que si luces automáticas, que si cámara trasera para aparcar, que si te avisa cuando la presión está baja... Y resulta que eso es lo normal hoy en día

Cierto. Tienen mil y un movidas, algunas chorras y otras muy interesantes y necesarias a nivel seguridad. Lease frenada automatica, detector de cambio de carril, etc,etc, por no hablar del tema conectividad para melomanos como los plazoleteros amantes del sin cables.

Guy Threepwood escribió:mas alla de que ambos tienen 4 ruedas y te llevan del punto A al punto B.

Suficiente

Mi duda sería gasolina o diesel, supongo que pillaría gasolina. Un familiar o suv potentorro de gasolina. Mejor que un astra o alguna cosa fea de esas.

Por otra parte aunque un coche pintón mola,
tengo que decir que la tranquilidad que me proporciona que mi coche sea una puta mierda y me dé igual que me lo rayen etc no se paga con dinero.

RockRotten escribió: Renault 7

Diesel o híbrido pillaría. Al final las limitaciones de contaminación son idénticos en gasolina y diésel

Godofredo escribió:

RockRotten escribió: Renault 7  

Era el de mi padre, lo heredé yo. 38 años aguantó como un campeón

En mi familia somos de estirar los coches

icarus escribió:Mi duda sería gasolina o diesel, supongo que pillaría gasolina. Un familiar o suv potentorro de gasolina. Mejor que un astra o alguna cosa fea de esas.

Por otra parte aunque un coche pintón mola,
tengo que decir que la tranquilidad que me proporciona que mi coche sea una puta mierda y me dé igual que me lo rayen etc no se paga con dinero.

Un GLP. Tengo uno, estoy contentísimo. Y la pasta que te vas a ahorrar es considerable.

icarus escribió:Por otra parte aunque un coche pintón mola,
tengo que decir que la tranquilidad que me proporciona que mi coche sea una puta mierda y me dé igual que me lo rayen etc no se paga con dinero.

Tal cual. Yo tengo un 206 ranchera del 2006, 1000 euros me gasté. Y llevo con él tres años. Se lo dejé a una amiga que me reventó la puerta con una columna, encontramos otra puerta en el desguace y se cambió y listo. La semana pasada  rallé toda la puerta trasera al entrar en el garaje... y cero problemas. Ni lo voy a arreglar. Al final lo uso para moverme, no para que esté “bonito”.

Si tuviera un coche más nuevo, sería un suplicio. Solo me plantearía cambiarlo por uno eléctrico o similar.

Elaine Marley escribió:

icarus escribió:Por otra parte aunque un coche pintón mola,
tengo que decir que la tranquilidad que me proporciona que mi coche sea una puta mierda y me dé igual que me lo rayen etc no se paga con dinero.

Tal cual. Yo tengo un 206 ranchera del 2006, 1000 euros me gasté. Y llevo con él tres años. Se lo dejé a una amiga que me reventó la puerta con una columna, encontramos otra puerta en el desguace y se cambió y listo. La semana pasada  rallé toda la puerta trasera al entrar en el garaje... y cero problemas. Ni lo voy a arreglar. Al final lo uso para moverme, no para que esté “bonito”.

Si tuviera un coche más nuevo, sería un suplicio. Solo me plantearía cambiarlo por uno eléctrico o similar.

Pues la misma filosofía que aplicaba con mi 206, 'total, pa lo que va a durar...'.
El tema está en que el hijoputa sí que duró, sí

firecorner escribió:

firecorner escribió:¿Alguien ha pedido/comprado informes completos de vehículo de la DGT via otras webs? ¿que webs hay de confianza?

Estoy buscando coche de segunda mano y no tengo tiempo para ir a la jefatura de tráfico para pedir estos informes y tampoco lo puedo hacer on-line porque piden la firma electrónica...

¿Nadie?

Carfax

Yo lo he usado para ver el historial del coche, dueños, siniestros, si ha sido usado como taxi...

La página es de total confianza. Metes la matrícula y sale todo.

Jud escribió:

Elaine Marley escribió:

icarus escribió:Por otra parte aunque un coche pintón mola,
tengo que decir que la tranquilidad que me proporciona que mi coche sea una puta mierda y me dé igual que me lo rayen etc no se paga con dinero.

Tal cual. Yo tengo un 206 ranchera del 2006, 1000 euros me gasté. Y llevo con él tres años. Se lo dejé a una amiga que me reventó la puerta con una columna, encontramos otra puerta en el desguace y se cambió y listo. La semana pasada  rallé toda la puerta trasera al entrar en el garaje... y cero problemas. Ni lo voy a arreglar. Al final lo uso para moverme, no para que esté “bonito”.

Si tuviera un coche más nuevo, sería un suplicio. Solo me plantearía cambiarlo por uno eléctrico o similar.

Pues la misma filosofía que aplicaba con mi 206, 'total, pa lo que va a durar...'.
El tema está en que el hijoputa sí que duró, sí

Yo tuve un 205 diesel y lo tiré por puro aburrimiento y porque ya me daba cosilla ir con un coche tan viejo pero iba de putísima madre, no gastaba nada y tenía cierre centralizado con mando y Aire Acondicionado....¡y dirección asistida!. He tenido otros coches pero como ese, ninguno.

Itlotg escribió:

Jud escribió:

Elaine Marley escribió:

icarus escribió:Por otra parte aunque un coche pintón mola,
tengo que decir que la tranquilidad que me proporciona que mi coche sea una puta mierda y me dé igual que me lo rayen etc no se paga con dinero.

Tal cual. Yo tengo un 206 ranchera del 2006, 1000 euros me gasté. Y llevo con él tres años. Se lo dejé a una amiga que me reventó la puerta con una columna, encontramos otra puerta en el desguace y se cambió y listo. La semana pasada  rallé toda la puerta trasera al entrar en el garaje... y cero problemas. Ni lo voy a arreglar. Al final lo uso para moverme, no para que esté “bonito”.

Si tuviera un coche más nuevo, sería un suplicio. Solo me plantearía cambiarlo por uno eléctrico o similar.

Pues la misma filosofía que aplicaba con mi 206, 'total, pa lo que va a durar...'.
El tema está en que el hijoputa sí que duró, sí

Yo tuve un 205 diesel y lo tiré por puro aburrimiento y porque ya me daba cosilla ir con un coche tan viejo pero iba de putísima madre, no gastaba nada y tenía cierre centralizado con mando y Aire Acondicionado....¡y dirección asistida!. He tenido otros coches pero como ese, ninguno.

Arriba los coches viejunos

De vez en cuando cojo otros más modernos (Volvo C70 y un Renault Megane) y aunque soy consciente de que son mejores coches, no me siento cómoda. Las sensaciones cambian totalmente, no siento la carretera y el coche apenas suena... nada que ver con el mío

en mi equipo
un día iba con el mío por la calle principal de mi pueblo y un viejo me hace señas, me habla... bajo la ventanilla (la trasera, porque la del copiloto no se abre) y me dice: "¿oyes como suena? qué redondito, qué maravilla, los coches ya no suenan así"

me siento un traidor a mi especie por ir a conducir uno que no suene como un tractor. Aunque pijadas de las que te ayudan a aparcar y te hacen la lista de la compra no tiene

para cuando un pantomima full de coches viejunos?

Arriba esos peugots de los dos miles!!!

dosmiles, que juventud

yo tuve un 206 durante 14 años. Me perdía anticongelante, que tenia que ir reponiendo cada 2 dias, se rompió el pedal de embrague...vamos...cumplió 13 años, pero al final te hartas de tanto taller

Un coche nuevo mola un huevo pero la angustia y mala ostia de ver los primeros roces que te hacen hijos de puta es un horror y luego está el tema económico que si nada más salir del concesionario ya vale 2 o 3.000 menos, el puto timo del descuento por financiarlo que te bajan 3.000 y luego te cobran 5.000 en intereses,... en mi caso hasta que no terminé de pagarlo y ya tenía tantas marcas en la carrocería que una nueva ni me enteraba no empecé a "disfrutarlo"

Mi primer coche fue un polo de 11 años que lo tuve 6 años y hubiera seguido más pero el problema de la humedad era tan gordo que en invierno tenía que ir con las ventanas abiertas y un cacharro de esos para limpiar los cristales para quitar el vaho por dentro, un puto peligro

mi hermano aun tiene un astra que se empaña cosa mala, y es un peligro de la hostia
el mio ha tenido problemas de humedad en el maletero (de hecho cuando lo he vaciado antes de que se lo lleve la grua había cosas realmente mojadas), y eso durmiendo en garaje

en mi antiguo peugeot cuando llovia mucho me entraba agua por la junta de la antena

Evolardo escribió:en mi  antiguo peugeot cuando llovia mucho me entraba agua por la junta de la antena

A mí me pasaba con un Clio que tenía

Pillaba la rotonda y en el giro jarreaba dentro del coche

Evolardo escribió:en mi  antiguo peugeot cuando llovia mucho me entraba agua por la junta de la antena

ah si, a mi me.pasaba tambien pero yo pensaba que fue a raíz de meterlo en un tunel de lavado de esos y no quitartle la antena, vi como se doblaba hacía delante, ya era muy tarde.

Blood escribió:

Evolardo escribió:en mi  antiguo peugeot cuando llovia mucho me entraba agua por la junta de la antena

ah si, a mi me.pasaba tambien pero yo pensaba que fue a raíz de meterlo en un tunel de lavado de esos y no quitartle la antena, vi como se doblaba hacía delante, ya era muy tarde.

pues igual fue por eso...al final le puse un pegamento sellador a saco, y ya no entraba.