Re: FORMULA 1

por freakedu Dom 10 Abr 2011 - 16:09

BONZO escribió:A este paso van a tener que poner intermitentes a los coches,fué un lance de la carrera,cometió un error y se acabó la historia.

Yo he visto la carrera por FOX Sport sudamérica o algo así y he agradecido no tener que oír al calvo en ese momento. Los comentarítas eran bastante menos parciales y han dicho que ha sido un error de Alonso. De hecho le han machacado un poquito diciendo que si hubiese esperado dos vueltas más le podría haber pasado sin problemas. Cosa que no comparto. Si no le hubiese presionado Alonso no se sabe qué habría pasado con el coche de Hamilton.

por freakedu Dom 10 Abr 2011 - 16:17

Jax escribió:Espectacular el accidente de Petrov.Lo del volante ha sido la hostia

Yo también me he partido cuando le he visto volar y que luego tenía el volante en las manos. Laughing

por McLovin Dom 10 Abr 2011 - 16:20

freakedu escribió:
Jax escribió:Espectacular el accidente de Petrov.Lo del volante ha sido la hostia

Yo también me he partido cuando le he visto volar y que luego tenía el volante en las manos.

Y esque encima el tio movia el volante a los lados Laughing

por freakedu Dom 10 Abr 2011 - 16:23

Jax escribió:
freakedu escribió:
Jax escribió:Espectacular el accidente de Petrov.Lo del volante ha sido la hostia

Yo también me he partido cuando le he visto volar y que luego tenía el volante en las manos.

Y esque encima el tio movia el volante a los lados

Coño, bastante sangre fría ha tenido que ha intentado volver a ponerlo en su sitio a ver si podía hacer algo.

Yo me habría limitado a agarrarme la cabeza y a cagarme en los calzoncillos ignífugos. Laughing

por efecto diablo Dom 10 Abr 2011 - 17:28

Si hay que aguantar a Lobato para escuchar a DE LA ROSA ,se escucha.
De la Rosa es un fenómeno como comentarista (al margen de tener pinta de ser un buen tio ).

Con esto no quiero decir que Lobato me caiga mal.Se le va la olla muchas veces y le puede el fanatismo pero a mi no me molesta demasiado.

En el toque final entre HAMILTON-ALONSO me parece bastante evidente que la culpa es de Alonso pero tambien es cierto que Hamilton cambia de trayectoria varias veces en la recta principal.No tan ostensiblemente como el año pasado con (creo ) Petrov ,pero si que lo hace.
Ya advirtieron en Australia que se iba a ser inflexible con esas maniobras (los cambios de trayectoria ).

por Cobra Dom 10 Abr 2011 - 18:35

he vuelto a ver la accion del roce de ambos y no me parece ni mucho menos que a hamilton se le deba sancionar, como mucho a fernando que se le hecha encima, en ningun momento se hecha hamilton al lado para obstruirle, otra cosa es que haya frenado aposta

por efecto diablo Dom 10 Abr 2011 - 20:34

Shinobi escribió:he vuelto a ver la accion del roce de ambos y no me parece ni mucho menos que a hamilton se le deba sancionar, como mucho a fernando que se le hecha encima, en ningun momento se hecha hamilton al lado para obstruirle, otra cosa es que haya frenado aposta

A Hamilton no le sancionan por ese choque.Le sancionan porque en la recta ha cambiado la trayectoria varias veces.Cosa con la que advirtieron se iba a ser muy extricto.

por Cobra Dom 10 Abr 2011 - 20:37

efecto diablo escribió:
Shinobi escribió:he vuelto a ver la accion del roce de ambos y no me parece ni mucho menos que a hamilton se le deba sancionar, como mucho a fernando que se le hecha encima, en ningun momento se hecha hamilton al lado para obstruirle, otra cosa es que haya frenado aposta

A Hamilton no le sancionan por ese choque.Le sancionan porque en la recta ha cambiado la trayectoria varias veces.Cosa con la que advirtieron se iba a ser muy extricto.

a vale, entonces es justa

por Mustang Dom 10 Abr 2011 - 22:08

Las sanciones a Hamilton y Alonso no tienen ningún sentido , el inglés se limitó a defender su posición ante un rival que lo intentaba adelantar y el asturiano arriesgó más de lo debido, pero es un lance de carrera, bastante pagó con entrar a boxes a cambiar el morro.
Si la FIA pretendía favorecer los adelantamientos con la nueva reglamentación, mal precedente me parece sancionar a quien lo intente...
El domingo pasado hubo varios incidentes parecidos en Jerez en MotoGP y no se sancionó a nadie.

por Mustang Dom 10 Abr 2011 - 22:18

Sobre lo que se comenta del equipo Ferrari, por algun motivo, desde los años '80, ese equipo sólo ha funcionado cuando no tenía a italianos en su dirección, con John Barnard y con el tándem Todt-Brawn...
Por otra parte, no penséis que el mudial está decidido a favor de Vettel, la capacidad de evolución de McLaren siempre es la más grande de todos los equipos y la gran diferencia de los Red Bull en entrenamientos parece que se recorta en carrera frente a sus rivales.

por BONZO Lun 11 Abr 2011 - 10:21

Mustang escribió:Sobre lo que se comenta del equipo Ferrari, por algun motivo, desde los años '80, ese equipo sólo ha funcionado cuando no tenía a italianos en su dirección, con John Barnard y con el tándem Todt-Brawn...
Por otra parte, no penséis que el mudial está decidido a favor de Vettel, la capacidad de evolución de McLaren siempre es la más grande de todos los equipos y la gran diferencia de los Red Bull en entrenamientos parece que se recorta en carrera frente a sus rivales.

Los italianos son latinos,con eso ya queda todo dicho.

por Dumbie Lun 11 Abr 2011 - 10:22

Formula 1... el puto grunge de los deportes...

por Drakixx Lun 11 Abr 2011 - 12:02

Sobre el incidente Hamilton-Alonso. La sanción me parece más que correcta y espero que la FIA mantenga un nivel similar toda la temporada, no permitir los bandazos y sanciones cuando sea necesario.

por inkubus Lun 11 Abr 2011 - 12:13

There was a Drakixx escribió:Sobre el incidente Hamilton-Alonso. La sanción me parece más que correcta y espero que la FIA mantenga un nivel similar toda la temporada, no permitir los bandazos y sanciones cuando sea necesario.

la FIA o la TIA que se dedique a controlar a gente como Eclestone y compañia...estos son el cancer de la Formula 1, segun convenga sanciono a este y a este no, corrupción en estado puro

por inkubus Lun 11 Abr 2011 - 12:14

Mustang escribió:Las sanciones a Hamilton y Alonso no tienen ningún sentido , el inglés se limitó a defender su posición ante un rival que lo intentaba adelantar y el asturiano arriesgó más de lo debido, pero es un lance de carrera, bastante pagó con entrar a boxes a cambiar el morro.
Si la FIA pretendía favorecer los adelantamientos con la nueva reglamentación, mal precedente me parece sancionar a quien lo intente...
El domingo pasado hubo varios incidentes parecidos en Jerez en MotoGP y no se sancionó a nadie.

amen

por freakedu Lun 11 Abr 2011 - 12:54

inkubus escribió:
Mustang escribió:Las sanciones a Hamilton y Alonso no tienen ningún sentido , el inglés se limitó a defender su posición ante un rival que lo intentaba adelantar y el asturiano arriesgó más de lo debido, pero es un lance de carrera, bastante pagó con entrar a boxes a cambiar el morro.
Si la FIA pretendía favorecer los adelantamientos con la nueva reglamentación, mal precedente me parece sancionar a quien lo intente...
El domingo pasado hubo varios incidentes parecidos en Jerez en MotoGP y no se sancionó a nadie.

amen

La sanción a Hamilton es por cambiar más de tres veces de trayectoria mientras Alonso le intentaba adelantar. La norma dice que se puede cambiar hasta 3 veces. A partir de ahí hay que mantenerse en la trayectoria quedando las demas a la total disposición del piloto atacante para que haga el adelantamiento.

La norma por la que han sancionado a Hamilton pretende facilitar los adelantamientos.

No compares motos y Formula 1 por favor.

por efecto diablo Lun 11 Abr 2011 - 15:54

freakedu escribió:
inkubus escribió:
Mustang escribió:Las sanciones a Hamilton y Alonso no tienen ningún sentido , el inglés se limitó a defender su posición ante un rival que lo intentaba adelantar y el asturiano arriesgó más de lo debido, pero es un lance de carrera, bastante pagó con entrar a boxes a cambiar el morro.
Si la FIA pretendía favorecer los adelantamientos con la nueva reglamentación, mal precedente me parece sancionar a quien lo intente...
El domingo pasado hubo varios incidentes parecidos en Jerez en MotoGP y no se sancionó a nadie.

amen

La sanción a Hamilton es por cambiar más de tres veces de trayectoria mientras Alonso le intentaba adelantar. La norma dice que se puede cambiar hasta 3 veces. A partir de ahí hay que mantenerse en la trayectoria quedando las demas a la total disposición del piloto atacante para que haga el adelantamiento.

La norma por la que han sancionado a Hamilton pretende facilitar los adelantamientos.

No compares motos y Formula 1 por favor.

Freakdu ,no creo que la norma diga que puedes cambiar tres veces de trayectoria .Yo mas bien diría que puedes cambiar 1 vez .A la segunda se supone que hay sanción .Y lo dicho ,lo advirtieron en Australia y dijeron que iban a ser muy extrictos.
Lo que pasa es que no se ve muy bien en las imagenes porque la realización se centra en el aleron de Alonso .

por freakedu Lun 11 Abr 2011 - 16:18

efecto diablo escribió:
freakedu escribió:
inkubus escribió:
Mustang escribió:Las sanciones a Hamilton y Alonso no tienen ningún sentido , el inglés se limitó a defender su posición ante un rival que lo intentaba adelantar y el asturiano arriesgó más de lo debido, pero es un lance de carrera, bastante pagó con entrar a boxes a cambiar el morro.
Si la FIA pretendía favorecer los adelantamientos con la nueva reglamentación, mal precedente me parece sancionar a quien lo intente...
El domingo pasado hubo varios incidentes parecidos en Jerez en MotoGP y no se sancionó a nadie.

amen

La sanción a Hamilton es por cambiar más de tres veces de trayectoria mientras Alonso le intentaba adelantar. La norma dice que se puede cambiar hasta 3 veces. A partir de ahí hay que mantenerse en la trayectoria quedando las demas a la total disposición del piloto atacante para que haga el adelantamiento.

La norma por la que han sancionado a Hamilton pretende facilitar los adelantamientos.

No compares motos y Formula 1 por favor.

Freakdu ,no creo que la norma diga que puedes cambiar tres veces de trayectoria .Yo mas bien diría que puedes cambiar 1 vez .A la segunda se supone que hay sanción .Y lo dicho ,lo advirtieron en Australia y dijeron que iban a ser muy extrictos.
Lo que pasa es que no se ve muy bien en las imagenes porque la realización se centra en el aleron de Alonso .

No se qué dice exactamente la norma. Pero a grandes rasgos limita el número de cambios de trayectoria que se pueden hacer para facilitar los adelantamientos. Que es justo lo contrario de lo que estaban diciendo los dos a los que cito.

por Perry go round Lun 11 Abr 2011 - 22:35

Mustang escribió:Sobre lo que se comenta del equipo Ferrari, por algun motivo, desde los años '80, ese equipo sólo ha funcionado cuando no tenía a italianos en su dirección, con John Barnard y con el tándem Todt-Brawn...
Por otra parte, no penséis que el mudial está decidido a favor de Vettel, la capacidad de evolución de McLaren siempre es la más grande de todos los equipos y la gran diferencia de los Red Bull en entrenamientos parece que se recorta en carrera frente a sus rivales.

Bueno, no sé que te diga, sí que es cierto que McClaren está bastante cerca de Red Bull y que Ferrari en carrera está también al mismo nivel, sólo que con la desventaja de salir siempre desde atrás.
Pero en lo que evolución del coche se refiere, la pasada temporada a media temporada Button y Hamilton tenían los dos bastante opciones de seguir peleando por el título, y poco a poco sus posibilidades fueron desvaneciéndose, mientras que Alonso parecía completamente descartado a media temporada y llegó líder al último gran premio. No quiero poner en duda la capacidad de McClaren de evolucionar, pero no creo que en ese aspecto hayan demostrado estar por encima de Ferrari ni de Red Bull, por lo menos la temporada pasada.

por efecto diablo Lun 11 Abr 2011 - 23:09

Perry go round escribió:
Mustang escribió:Sobre lo que se comenta del equipo Ferrari, por algun motivo, desde los años '80, ese equipo sólo ha funcionado cuando no tenía a italianos en su dirección, con John Barnard y con el tándem Todt-Brawn...
Por otra parte, no penséis que el mudial está decidido a favor de Vettel, la capacidad de evolución de McLaren siempre es la más grande de todos los equipos y la gran diferencia de los Red Bull en entrenamientos parece que se recorta en carrera frente a sus rivales.
Bueno, no sé que te diga, sí que es cierto que McClaren está bastante cerca de Red Bull y que Ferrari en carrera está también al mismo nivel, sólo que con la desventaja de salir siempre desde atrás.
Pero en lo que evolución del coche se refiere, la pasada temporada a media temporada Button y Hamilton tenían los dos bastante opciones de seguir peleando por el título, y poco a poco sus posibilidades fueron desvaneciéndose, mientras que Alonso parecía completamente descartado a media temporada y llegó líder al último gran premio. No quiero poner en duda la capacidad de McClaren de evolucionar, pero no creo que en ese aspecto hayan demostrado estar por encima de Ferrari ni de Red Bull, por lo menos la temporada pasada.

El año pasado Hamilton llegó a ser lider ( o cerca ) con cierta ventaja a falta de 7 u 8 carreras pero tuvo 2 o 3 retiradas continuas y eso le apeó de la lucha.El año pasado nos demostró que con este sistema de puntuación la cosa se puede igualar relativamente rapido.No obstante espero que Ferrari y Mclaren no tarden mucho en llegar a un nivel cercano porque sino las carreras serán muy divertidas pero el mundial un coñazo.

por Perry go round Lun 11 Abr 2011 - 23:48

De momento las carreras están siendo divertidas en lo que se refiere a la lucha pro el pódium y los puntos. En ese aspecto las nuevas normas han funcionado.
Pero está claro, que lo que ahora tiene cierto interés porque la cosa acaba de comenzar, mediada la temporada deja de tenerlo y lo bonito está en la lucha por el título (ni siquiera por las carreras individuales), y esto lleva camino, si McClaren y Ferrari no reaccionan, de ser tan aburrido como el mundial del 2009 o el del 2004.

por Mustang Mar 12 Abr 2011 - 0:06

freakedu escribió:
No compares motos y Formula 1 por favor.

Ya. Los mundiales de MotoGP y SBK son algo serio comparados con el Club de la Señorita Pepis en que se está convirtiendo la F1...

por BONZO Mar 12 Abr 2011 - 10:11

Mustang escribió:
freakedu escribió:
No compares motos y Formula 1 por favor.
Ya. Los mundiales de MotoGP y SBK son algo serio comparados con el Club de la Señorita Pepis en que se está convirtiendo la F1...

Ya te digo,no paran de quejarse,si Senna levantara la cabeza...

por BONZO Lun 18 Abr 2011 - 10:23

Ni un comentario de la carrera de ayer. Shocked

Carrerón de Webber y de Hamilton,a pesar de que el coche no va bien no veo a Alonso muy fino,que quede Massa delante de él ya dice bastante.No se le ve muy a gusto con el coche.Este año con tantos adelantamientos está mucho más entretenida la cosa.

por Boohan Lun 18 Abr 2011 - 11:00

BONZO escribió:Ni un comentario de la carrera de ayer.

Carrerón de Webber y de Hamilton,a pesar de que el coche no va bien no veo a Alonso muy fino,que quede Massa delante de él ya dice bastante.No se le ve muy a gusto con el coche.Este año con tantos adelantamientos está mucho más entretenida la cosa.

por efecto diablo Lun 18 Abr 2011 - 16:14

BONZO escribió:Ni un comentario de la carrera de ayer.

Carrerón de Webber y de Hamilton,a pesar de que el coche no va bien no veo a Alonso muy fino,que quede Massa delante de él ya dice bastante.No se le ve muy a gusto con el coche.Este año con tantos adelantamientos está mucho más entretenida la cosa.

La carrera de ayer estuvo pero que muy bien .La verdad que lo de Pirelli da un juego de la leche y Hamilton fantastico .Tambien es una suerte ver la carrera con los comentarios de DE LA ROSA porque sino es imposible seguir la "verdadera" carrera.El tipo se nota que a corrido hasta hace 2 dias porque enseguida te dice cuando alguien esta jodiendo las posibilidades de podio o porque la carrera esta entre tal y cual .

Alonso deberá mejorar la salida si quiere al menos tener oportunidades cuando le entreguen (si lo hacen ) un coche ganador.Ya dijo ayer De la Rosa lo importante que es estar por delante de tu compañero a la hora de tomar la decisión de hacer el primer pit-stop.

por Zeppo Lun 18 Abr 2011 - 16:19

BONZO escribió:Ni un comentario de la carrera de ayer.

Carrerón de Webber y de Hamilton,a pesar de que el coche no va bien no veo a Alonso muy fino,que quede Massa delante de él ya dice bastante.No se le ve muy a gusto con el coche.Este año con tantos adelantamientos está mucho más entretenida la cosa.

Hamilton,arraso ayer,lo que no entiendo,es como puede estar,"Ferrari tan atras de los "Red bull"y los "Maclaren.. cabreo

por BONZO Lun 18 Abr 2011 - 16:25

Al principio de temporada se pensaba que Ferrari iba a ser el gran beneficiado por los neumáticos,por otra parte hay que recordar que Red Bull todavía no tienen ajustado el Kers y apenas lo utilizan.

por Zeppo Lun 18 Abr 2011 - 16:36

BONZO escribió:Al principio de temporada se pensaba que Ferrari iba a ser el gran beneficiado por los neumáticos,por otra parte hay que recordar que Red Bull todavía no tienen ajustado el Kers y apenas lo utilizan.

Espero que cambie la tendencia, a medida que transcurre el campeonato..

por BONZO Lun 18 Abr 2011 - 16:52

led zepp escribió:
BONZO escribió:Al principio de temporada se pensaba que Ferrari iba a ser el gran beneficiado por los neumáticos,por otra parte hay que recordar que Red Bull todavía no tienen ajustado el Kers y apenas lo utilizan.

Espero que cambie la tendencia, a medida que transcurre el campeonato..

El campeonato es muy largo pero los puntos que tienen Hamilton Y Vettel ahí están,siempre es bueno empezar bien,recuerda el año que gano Button,cuando se dieron cuenta era imposible alcanzarlo.

por Zeppo Lun 18 Abr 2011 - 17:03

BONZO escribió:
led zepp escribió:
BONZO escribió:Al principio de temporada se pensaba que Ferrari iba a ser el gran beneficiado por los neumáticos,por otra parte hay que recordar que Red Bull todavía no tienen ajustado el Kers y apenas lo utilizan.

Espero que cambie la tendencia, a medida que transcurre el campeonato..

El campeonato es muy largo pero los puntos que tienen Hamilton Y Vettel ahí están,siempre es bueno empezar bien,recuerda el año que gano Button,cuando se dieron cuenta era imposible alcanzarlo.

Si,llegado a un punto del campeonato,esos puntos pueden ser insalvables..

por efecto diablo Lun 18 Abr 2011 - 17:55

El año pasado se demostró que con este sistema de puntuación hay opción hasta casi el último minuto.Recordemos que Alonso llego a estar a unos 50 puntos y se puso lider a falta de dos carreras con Webber a 11 puntos y Vettel a 25 .Y fue este último quien ganó .
Tambien es cierto que fue un campeonato con mucho accidente pero aun asi.
Me alegro que Hamilton ganase ,no tanto por el aunque se lo merezca sino para que esto no sea un paseo militar.Por cierto ,lo de Button en el Pit-stop metiendose donde los Red bull fue grande.

por Perry go round Lun 18 Abr 2011 - 19:50

Es cierto tanto que el sistema de puntuación favorece la recuperación, pero para eso hay que ganar carreras, y Ferrari está muy lejos de poder ganar carreras. Dice Gené que ya saben qué es lo que falló, ojalá sea cierto, pero no sé yo.
Que ganase ayer Hamilton también me alegró un poco, más que nada por el bien del campeonato. Aunque me hubiera gustado más, que de no ser Alonso ni Massa, hubiese ganado Button o Webber, que me caen bastante bien.

por efecto diablo Lun 18 Abr 2011 - 20:09

Perry go round escribió:Es cierto tanto que el sistema de puntuación favorece la recuperación, pero para eso hay que ganar carreras, y Ferrari está muy lejos de poder ganar carreras. Dice Gené que ya saben qué es lo que falló, ojalá sea cierto, pero no sé yo.
Que ganase ayer Hamilton también me alegró un poco, más que nada por el bien del campeonato. Aunque me hubiera gustado más, que de no ser Alonso ni Massa, hubiese ganado Button o Webber, que me caen bastante bien.

Hombre ,a mi tambien me hubiese gustado que ganasen Webber o Button pero todo no se puede .A Hamilton hay que reconocerle el mérito de lo que hizo ayer .
Gene dice que saben en lo que les falla el coche.Que han detectado el problema y que fue algo asi como que cuando echaron las cuentas en el diseño se olvidaron de arrastrar los decimales "6 mas 4 diez pero me olvido de llevarme una".No se si habrán detectado el problema realmente pero me parece que Gene no se entera de la misa la media.Me cae bien pero parece que esta puesto por el ayuntamiento,asi que no se si fiarme de su información.
Para ganar el campeonato ,al margen de mucha suerte ,necesitas el mejor coche en al menos la 1/2 del campeonato y en la otra mitad estar cerca.Ferrari ha dado mucha ventaja y en Turquia se ira viendo si va por el buen camino o si esta temporada va a ser una travesía por el desierto.

por Perry go round Lun 18 Abr 2011 - 20:55

Lo que dice Gené también tiene que estar condicionado por lo que le dejan decir y lo que le dicen que diga. Hasta Turquía no se verá si de verdad han corregido lo que fallaba o no.
Y la ventaja que han dado, pueden recuperarla especialmente si de pronto es un mundial que se va a jugar entre 3 escuderías, si se meten los 2 Ferrari, Button y Webber en la pelea, entonces hay tiempo de recuperarse. Sólo van 3 carreras, quedan aún ¿cuantas 16, 17, 15? (Es que no recuerdo si el mundial era a 19 o a 20 y no sé que se va a hacer aún con Bahrein), en cualquier caso suficientes si en Turquía tu coche está al mismo nivel que el de los otros.

por efecto diablo Dom 8 Mayo 2011 - 22:16

Bueno ,¿que ? , no comentamos la carrera.Lo que estamos viendo esta año es expectacular.La carrera de hoy (al margen del paseo de Vettel ) a mi me ha gustado tanto como la de china.Toques,adelantamientos,pit-stops locos..... .Y ademas se vislumbra que Ferrari ha cogido el buen camino en las evoluciones.
Lo dicho,esperemos que Vettel no haga aburrido un Mundial donde las carreras están siendo tan divertidas.

por Zeppo Dom 8 Mayo 2011 - 22:21

efecto diablo escribió:Bueno ,¿que ? , no comentamos la carrera.Lo que estamos viendo esta año es expectacular.La carrera de hoy (al margen del paseo de Vettel ) a mi me ha gustado tanto como la de china.Toques,adelantamientos,pit-stops locos..... .Y ademas se vislumbra que Ferrari ha cogido el buen camino en las evoluciones.
Lo dicho,esperemos que Vettel no haga aburrido un Mundial donde las carreras están siendo tan divertidas.

Eso espero,pero aun estan,un escalon por debajo de los "Red bull"..

por freakedu Dom 8 Mayo 2011 - 22:22

Ha estado de puta madre. Yo me lo he pasado como un enano a pesar de que han pasado un poco de la pelea entre Alonso y Button. Por lo menos en la tele alemana, aunque supongo que recibirá la misma señal todo el mundo.

por Yomis Miér 18 Mayo 2011 - 14:13

Parece que la FIA,despues de Montmeló,va a controlar los escapes voladores.........y quien tenga todo las mejoras en ese aspecto,que vá a hacer lo que queda de temporada?

por freakedu Miér 18 Mayo 2011 - 15:36

ein?

Ni buscando escapes voladores en google he conseguido enterarme de lo que hablas. Smile

por Drakixx Miér 18 Mayo 2011 - 16:13

freakedu escribió:ein?

Ni buscando escapes voladores en google he conseguido enterarme de lo que hablas.

En la web de Marca hablan sobre el tema por si quieres más info.

por Yomis Miér 18 Mayo 2011 - 16:25

Los equipos de la Fórmula 1 podrán seguir usando sus habituales sistemas de mapa motor y escapes sopladores durante la celebración del GP de España 2011. Según informa Autosport, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha decidido dar marcha atrás a última hora del martes en su decisión de limitar el uso aerodinámico de los gases del motor.

La FIA había enviado una carta a las distintas escuderías tras el GP de Turquía informándolas de que el reglamento había sido modificado y, por tanto, en Montmeló no podrían usar mapas motor que hiciesen que el volumen de escape en frenada fuese mayor del 10%. El órgano rector buscaba con esto reducir el uso aerodinámico de los gases del propulsor, pero se ha tenido que posponer esta limitación.

Norma aplazada, no descartada

El corto período de tiempo del que los equipos disponían para modificar sus monoplazas y adecuarlos al nuevo reglamento, ha hecho que las reclamaciones a la FIA hayan sido numerosas. Así pues, tras una reunión entre ambas partes, el equipo de gobierno ha decidido no seguir adelante con el cambio de normativa... de momento.

Autosport asegura que el asunto ha sido puesto en la parte alta de la lista de tareas del Grupo Técnico de Trabajo de la Fórmula 1. La FIA no ha descartado todavía su implantación y espera que la nueva norma entre en vigor lo antes posible.

por freakedu Jue 19 Mayo 2011 - 0:00

There was a Drakixx escribió:
freakedu escribió:ein?

Ni buscando escapes voladores en google he conseguido enterarme de lo que hablas.

En la web de Marca hablan sobre el tema por si quieres más info.

escapes voladores y sopladores son dos cosas distintas y a mi no me ha dado la sesera para caer en ello. Perdón. Very Happy

por from the mars hotel Jue 19 Mayo 2011 - 11:15

Alonso y Ferrari, juntos hasta 2016

"Estoy muy feliz de haber llegado a este acuerdo. Me sentí a gusto de inmediato en Ferrari y lo siento como una segunda familia. Será el último equipo en mi carrera", ha dicho el asturiano.

por Yomis Dom 22 Mayo 2011 - 17:38

por Boohan Dom 22 Mayo 2011 - 18:21

Vettel rules

por Cobra Dom 22 Mayo 2011 - 19:33

menuda debacle buff, yo deje la carrera cuando alonso iba lider despues de 20 vueltas, pero cuando he puesto la pagina del marca y veo estaba quinto y ademas doblado por vettel y cia, no me lo podia creer que coño le habia pasado, eso si, esa salida recordando al alonso de los buenos tiempos

por from the mars hotel Lun 13 Jun 2011 - 18:18

FORMULA 1 - Página 3 1307963678extrasalbumes

Ánimo Kubica......... cheers

....!!!!!!!!!

por Zeppo Lun 13 Jun 2011 - 18:21

La estrategia de "Ferrari" otra vez para llorar.. Sad2

por efecto diablo Lun 13 Jun 2011 - 20:39

led zepp escribió:La estrategia de "Ferrari" otra vez para llorar..

Yo no entiendo nada.Si vas 6-7 arriesgas , pero si vas 2º , el 3º es tu compañero de equipo y con Hamilton fuera ....¿que necesidad tienes de arriesgar ?.
Por lo demas ,otra carrera expectacular aunque yo creo que el safety car estuvo demasiado tiempo.