Mi coche ha perecido. ¿Alguien puede aconsejarme...?

Blai escribió:Lo dicho: esta mañana me he quedado tirado con mi coche, un ford que me pasó mi padre y que ya tenía 14 años, y no pienso arreglarlo.
En el concesionario me ofrecen un Seat León que sale muy bien de precio, pero tengo la manía de que los Seats no son buenos, no sé si me equivoco.
Total, quiero un coche barato, con buen motor, que no valga una fortuna, porque dispongo de pocos ingresos y tardaré en pagarlo.
Si conocéis alguna otra marca que salga buena, además de la Ford, y que no sea muy cara, admito sugerencias.
¿Puedo fiarme del Seat ?
¡ Gracias !

Blai escribió:Lo dicho: esta mañana me he quedado tirado con mi coche, un ford que me pasó mi padre y que ya tenía 14 años, y no pienso arreglarlo.
En el concesionario me ofrecen un Seat León que sale muy bien de precio, pero tengo la manía de que los Seats no son buenos, no sé si me equivoco.
Total, quiero un coche barato, con buen motor, que no valga una fortuna, porque dispongo de pocos ingresos y tardaré en pagarlo.
Si conocéis alguna otra marca que salga buena, además de la Ford, y que no sea muy cara, admito sugerencias.
¿Puedo fiarme del Seat ?
¡ Gracias !

DarthMercury escribió:Mi primo es mecánico y siempre me ha dicho que los Seats actuales son tan fiables como los Volkswagen, aunque sean en plan más low cost no dejan de utilizar componentes y motores parecidos. Vamos, que no tiene nada que ver con la era del Seat Panda.

Yo de coches por mi lado ni puta idea, eso sí. Sólo sé que me gustan pequeños para aparcar

vistor escribió:FIAT no. Al menos es la conclusión que saco viendo el coche de mi cuñada y el de un colega

vistor escribió:FIAT no. Al menos es la conclusión que saco viendo el coche de mi cuñada y el de un colega

rocket69 escribió:No gustándome los coches, si tengo que comprarme un utilitario me compraría un Dacia Sandero. Y que le den por culo.

Rizzy escribió:

rocket69 escribió:No gustándome los coches, si tengo que comprarme un utilitario me compraría un Dacia Sandero. Y que le den por culo.

Mi hermanos tiene el Sandero anterior al re-styling de ahora desde hace unos 3 años, y por ahora con más de 100.000 kilómetros que le ha metido 0 problemas y sólo ha pisado el taller para los cambios de aceite y ruedas habituales.

Son coches super básicos y sin muchas pijadas, pero para nada malos. A mi me encanta sobretodo el Duster.

Y lo dice alguien que sólo ha tenido Seats y que en cuya casa siempre habían pasado Seats.

Rizzy escribió:Y Camboyano, SEAT lo único que le queda de española son los trabajadores, un % de los componentes del coche (normalmente fabricados por proveedores foraneos fabnricando en España) y la fábrica de Martorell.

Tú busca por ejemplo donde se fabrica el Mii o el Alhambra y quizá te lleves una sorpresa.

Blai escribió:

Rizzy escribió:

rocket69 escribió:No gustándome los coches, si tengo que comprarme un utilitario me compraría un Dacia Sandero. Y que le den por culo.

Mi hermanos tiene el Sandero anterior al re-styling de ahora desde hace unos 3 años, y por ahora con más de 100.000 kilómetros que le ha metido 0 problemas y sólo ha pisado el taller para los cambios de aceite y ruedas habituales.

Son coches super básicos y sin muchas pijadas, pero para nada malos. A mi me encanta sobretodo el Duster.

Y lo dice alguien que sólo ha tenido Seats y que en cuya casa siempre habían pasado Seats.

Bueno es saberlo, Dacia es otra marca que había descartado. Si por eso pregunto...   

Ministro Camboyano escribió:

Rizzy escribió:Y Camboyano, SEAT lo único que le queda de española son los trabajadores, un % de los componentes del coche (normalmente fabricados por proveedores foraneos fabnricando en España) y la fábrica de Martorell.

Tú busca por ejemplo donde se fabrica el Mii o el Alhambra y quizá te lleves una sorpresa.

A ver tío, que ya lo sé, no me quites la ilusión, anda.

rocket69 escribió:

Blai escribió:

Rizzy escribió:

rocket69 escribió:No gustándome los coches, si tengo que comprarme un utilitario me compraría un Dacia Sandero. Y que le den por culo.

Mi hermanos tiene el Sandero anterior al re-styling de ahora desde hace unos 3 años, y por ahora con más de 100.000 kilómetros que le ha metido 0 problemas y sólo ha pisado el taller para los cambios de aceite y ruedas habituales.

Son coches super básicos y sin muchas pijadas, pero para nada malos. A mi me encanta sobretodo el Duster.

Y lo dice alguien que sólo ha tenido Seats y que en cuya casa siempre habían pasado Seats.

Bueno es saberlo, Dacia es otra marca que había descartado. Si por eso pregunto...   

Yo tengo un Dacia Lodgy. Es más feo que un Scenic o un Smax. Pero yo tengo 5000 euros más y el coche va p'alante y p'atrás como el Scenic. Lo demás, a mi modo de ver, son tonterías.

El Sandero me parece un coche pequeño que no es de los más feos ni de los más bonitos. Por una mierda te viene con navegador. El precio es un chiste para lo que va a chutar.

El Duster también está ahí. Aunque a día de hoy creo que es la Dokker, la furgoneta, la que más me gusta. De hecho creo que tenía que haberla cogido en vez del Lodgy. Aunque fuese como vehículo familiar.

R'as Kal Bhul escribió:Experiencia personal con Seat León.

Ni una pega con el motor.

Problemas eléctricos todos los que quieras.

Búscate otra cosa.

Blai escribió:

R'as Kal Bhul escribió:Experiencia personal con Seat León.

Ni una pega con el motor.

Problemas eléctricos todos los que quieras.

Búscate otra cosa.

¡ Gracias ! ¡ Eso mismo le pasaba al Fiat !

Pike escribió:Esta es mi teoría:

Cuanta menos pasta te gastes, mejor.

Un coche es un cacharro que te lleva de un sitio a otro, no lo olvides.

Con la crisis, hay muuuuuuuucha gente que vende el coche.

Yo que tú me compraba uno de segunda mano medianamente fiable - por ejemplo, de un taller conocido o directamente de alguien conocido, y p'alante.

rocket69 escribió:

Blai escribió:

Rizzy escribió:

rocket69 escribió:No gustándome los coches, si tengo que comprarme un utilitario me compraría un Dacia Sandero. Y que le den por culo.

Mi hermanos tiene el Sandero anterior al re-styling de ahora desde hace unos 3 años, y por ahora con más de 100.000 kilómetros que le ha metido 0 problemas y sólo ha pisado el taller para los cambios de aceite y ruedas habituales.

Son coches super básicos y sin muchas pijadas, pero para nada malos. A mi me encanta sobretodo el Duster.

Y lo dice alguien que sólo ha tenido Seats y que en cuya casa siempre habían pasado Seats.

Bueno es saberlo, Dacia es otra marca que había descartado. Si por eso pregunto...   

Yo tengo un Dacia Lodgy. Es más feo que un Scenic o un Smax. Pero yo tengo 5000 euros más y el coche va p'alante y p'atrás como el Scenic. Lo demás, a mi modo de ver, son tonterías.

El Sandero me parece un coche pequeño que no es de los más feos ni de los más bonitos. Por una mierda te viene con navegador. El precio es un chiste para lo que va a chutar.

El Duster también está ahí. Aunque a día de hoy creo que es la Dokker, la furgoneta, la que más me gusta. De hecho creo que tenía que haberla cogido en vez del Lodgy. Aunque fuese como vehículo familiar.

R'as Kal Bhul escribió:El Ibiza que tuvo mi señora muy bien hasta los 7-8 años. Luego idas de olla eléctricas.

Todo obsolescencia programada.

Godofredo escribió:Yo la electrónica, salvo la imprescindible en seguridad y confort, cuanto más lejos mejor... el 21txe que heredé de mi padre diñó electrónicamente con el motor como nuevo. Y el que tengo ahora, que va a hacer 8 años (lo compré con cuatro) la única avería que tuve (y que después no fue ni cara ni era apenas avería, pero di un tour por talleres para dar con ella), por culpa del control electrónico que se volvía loco con un filtro de combustible cutresalchichero que me pusieron los de firstop.

Godofredo escribió:Yo la electrónica, salvo la imprescindible en seguridad y confort, cuanto más lejos mejor... el 21txe que heredé de mi padre diñó electrónicamente con el motor como nuevo. Y el que tengo ahora, que va a hacer 8 años (lo compré con cuatro) la única avería que tuve (y que después no fue ni cara ni era apenas avería, pero di un tour por talleres para dar con ella), por culpa del control electrónico que se volvía loco con un filtro de combustible cutresalchichero que me pusieron los de firstop.

Pike escribió:

Godofredo escribió:Yo la electrónica, salvo la imprescindible en seguridad y confort, cuanto más lejos mejor... el 21txe que heredé de mi padre diñó electrónicamente con el motor como nuevo. Y el que tengo ahora, que va a hacer 8 años (lo compré con cuatro) la única avería que tuve (y que después no fue ni cara ni era apenas avería, pero di un tour por talleres para dar con ella), por culpa del control electrónico que se volvía loco con un filtro de combustible cutresalchichero que me pusieron los de firstop.

Eso es así.

La electrónica ha supuesto la dictadura de los talleres oficiales.

El Seiscientos de mi abuelo se lo arreglaba él. Y no veas cómo zumbaba.

Mi otro abuelo tenía un Symca 1000 y lo mismo.

Hoy en día, para ciertas cosas, tienes que morir en la casa.

Muerte a la electrónica.

caciqueboy escribió:

Pike escribió:

Godofredo escribió:Yo la electrónica, salvo la imprescindible en seguridad y confort, cuanto más lejos mejor... el 21txe que heredé de mi padre diñó electrónicamente con el motor como nuevo. Y el que tengo ahora, que va a hacer 8 años (lo compré con cuatro) la única avería que tuve (y que después no fue ni cara ni era apenas avería, pero di un tour por talleres para dar con ella), por culpa del control electrónico que se volvía loco con un filtro de combustible cutresalchichero que me pusieron los de firstop.

Eso es así.

La electrónica ha supuesto la dictadura de los talleres oficiales.

El Seiscientos de mi abuelo se lo arreglaba él. Y no veas cómo zumbaba.

Mi otro abuelo tenía un Symca 1000 y lo mismo.

Hoy en día, para ciertas cosas, tienes que morir en la casa.

Muerte a la electrónica.

Los coches de antes eran una mierda, no se pueden ni comparar con los de ahora. Lo que pasa es que solo nos acordamos de lo bueno. La gente se los arreglaban ellos mismos porque se estropeaban tantas veces que acababan aprendiendo.

caciqueboy escribió:

Pike escribió:

Godofredo escribió:Yo la electrónica, salvo la imprescindible en seguridad y confort, cuanto más lejos mejor... el 21txe que heredé de mi padre diñó electrónicamente con el motor como nuevo. Y el que tengo ahora, que va a hacer 8 años (lo compré con cuatro) la única avería que tuve (y que después no fue ni cara ni era apenas avería, pero di un tour por talleres para dar con ella), por culpa del control electrónico que se volvía loco con un filtro de combustible cutresalchichero que me pusieron los de firstop.

Eso es así.

La electrónica ha supuesto la dictadura de los talleres oficiales.

El Seiscientos de mi abuelo se lo arreglaba él. Y no veas cómo zumbaba.

Mi otro abuelo tenía un Symca 1000 y lo mismo.

Hoy en día, para ciertas cosas, tienes que morir en la casa.

Muerte a la electrónica.

Los coches de antes eran una mierda, no se pueden ni comparar con los de ahora. Lo que pasa es que solo nos acordamos de lo bueno. La gente se los arreglaban ellos mismos porque se estropeaban tantas veces que acababan aprendiendo.

Ministro Camboyano escribió:

vistor escribió:FIAT no. Al menos es la conclusión que saco viendo el coche de mi cuñada y el de un colega

FIAT no en gasolina. Un sí absoluto y rotundo en gasoil, los putos JTD son los motores más fiables del mercado. Es imposible romperlos, corren como un independentista en el Valle de los Caídos y consumen poquísimo.

RickMahorn escribió:

Ministro Camboyano escribió:

vistor escribió:FIAT no. Al menos es la conclusión que saco viendo el coche de mi cuñada y el de un colega

FIAT no en gasolina. Un sí absoluto y rotundo en gasoil, los putos JTD son los motores más fiables del mercado. Es imposible romperlos, corren como un independentista en el Valle de los Caídos y consumen poquísimo.

Los motores FIAT son muy fiables. El problema de los coches italianos en general es la electrónica, que suele ser una basura. Yo huiria de Fiat, si se quiere fiabilidad, coche japonés. Toyota por ejemplo.

javi clemente escribió:

RickMahorn escribió:

Ministro Camboyano escribió:

vistor escribió:FIAT no. Al menos es la conclusión que saco viendo el coche de mi cuñada y el de un colega

FIAT no en gasolina. Un sí absoluto y rotundo en gasoil, los putos JTD son los motores más fiables del mercado. Es imposible romperlos, corren como un independentista en el Valle de los Caídos y consumen poquísimo.

Los motores FIAT son muy fiables. El problema de los coches italianos en general es la electrónica, que suele ser una basura. Yo huiria de Fiat, si se quiere fiabilidad, coche japonés. Toyota por ejemplo.

El chaval ha dicho barato.

Pike escribió:

javi clemente escribió:

RickMahorn escribió:

Ministro Camboyano escribió:

vistor escribió:FIAT no. Al menos es la conclusión que saco viendo el coche de mi cuñada y el de un colega

FIAT no en gasolina. Un sí absoluto y rotundo en gasoil, los putos JTD son los motores más fiables del mercado. Es imposible romperlos, corren como un independentista en el Valle de los Caídos y consumen poquísimo.

Los motores FIAT son muy fiables. El problema de los coches italianos en general es la electrónica, que suele ser una basura. Yo huiria de Fiat, si se quiere fiabilidad, coche japonés. Toyota por ejemplo.

El chaval ha dicho barato.

Dons un Toyota de segona má.

Pike escribió:

javi clemente escribió:

RickMahorn escribió:

Ministro Camboyano escribió:

vistor escribió:FIAT no. Al menos es la conclusión que saco viendo el coche de mi cuñada y el de un colega

FIAT no en gasolina. Un sí absoluto y rotundo en gasoil, los putos JTD son los motores más fiables del mercado. Es imposible romperlos, corren como un independentista en el Valle de los Caídos y consumen poquísimo.

Los motores FIAT son muy fiables. El problema de los coches italianos en general es la electrónica, que suele ser una basura. Yo huiria de Fiat, si se quiere fiabilidad, coche japonés. Toyota por ejemplo.

El chaval ha dicho barato.

Dons un Toyota de segona má.

javi clemente escribió:

RickMahorn escribió:

Ministro Camboyano escribió:

vistor escribió:FIAT no. Al menos es la conclusión que saco viendo el coche de mi cuñada y el de un colega

FIAT no en gasolina. Un sí absoluto y rotundo en gasoil, los putos JTD son los motores más fiables del mercado. Es imposible romperlos, corren como un independentista en el Valle de los Caídos y consumen poquísimo.

Los motores FIAT son muy fiables. El problema de los coches italianos en general es la electrónica, que suele ser una basura. Yo huiria de Fiat, si se quiere fiabilidad, coche japonés. Toyota por ejemplo.

El chaval ha dicho barato.

RickMahorn escribió:Joder me leéis la mente. Xd.

javi clemente escribió:

Pike escribió:

javi clemente escribió:

RickMahorn escribió:

Ministro Camboyano escribió:

vistor escribió:FIAT no. Al menos es la conclusión que saco viendo el coche de mi cuñada y el de un colega

FIAT no en gasolina. Un sí absoluto y rotundo en gasoil, los putos JTD son los motores más fiables del mercado. Es imposible romperlos, corren como un independentista en el Valle de los Caídos y consumen poquísimo.

Los motores FIAT son muy fiables. El problema de los coches italianos en general es la electrónica, que suele ser una basura. Yo huiria de Fiat, si se quiere fiabilidad, coche japonés. Toyota por ejemplo.

El chaval ha dicho barato.

Dons un Toyota de segona má.

Iba a poner en valencià que sigue siendo caro, pero no se ponerlo      

Pike escribió:

RickMahorn escribió:Joder me leéis la mente. Xd.

Estamos detrás de ti. Siempre. Tú no lo sabes.