Mi coche ha perecido. ¿Alguien puede aconsejarme...?

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

mi clio ha durado 17 años.

como cualquier seat.

como un dacia.

el leon de mi colega dduró cuatro años.



a saber.

javi clemente escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

mi clio ha durado 17 años.

como cualquier seat.

como un dacia.

el leon de mi colega dduró cuatro años.



a saber.

De la anécdota no puedes hacer una verdad. Yo también tuve un Alfa que me duró 3 años pero lo volvería a comprar antes que esa full rumana, tengo demasiado apego a mi vida.

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

Cómo estará Seat para que un Clio de hace diez o quince años les reviente el culo en fiabilidad. Y ya de lancias, alfas romays y fiats (basura con ruedas), ni hablamos.

Un colega trabaja en la fábrica de martorell (empezó en la línea de montaje y ahora está en administración), se compró un ibiza a tope de todo con superdescuentazo y no saca el cacharro del taller. Procuro no hacer sangre.

javi clemente escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

mi clio ha durado 17 años.

como cualquier seat.

como un dacia.

el leon de mi colega dduró cuatro años.



a saber.

Veo a diario Clios que tienen que estar para hacer 20 años o más, matriculas AM y cosas así

Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

Cómo estará Seat para que un Clio de hace diez o quince años les reviente el culo en fiabilidad. Y ya de lancias, alfas romays y fiats (basura con ruedas), ni hablamos.

Un colega trabaja en la fábrica de martorell (empezó en la línea de montaje y ahora está en administración), se compró un ibiza a tope de todo con superdescuentazo y no saca el cacharro del taller. Procuro no hacer sangre.

Desconozco las prestaciones de los Seat, pero sí conozco casos de BMWs que han contribuido a que el dueño del taller se compre casa en Los Alpes suizos. Son tres casos, concretamente, o sea que quizá sea anecdótico pero, joder, si te sale rana ya puedes ir provisionando cantidades para hacer frente a las visitas al taller.

javi clemente escribió:Yo me he comprado un ford ka.

1200.
69 Cv..
8000 euros.

El otro dia me adelantó un camión y casi me manda a mendizabala.

Eso nos dijo el del concesionario, porque era un opción viable. Nos comentó, exactamente igual que te ha pasado a ti, que si te adelanta un camión se nota bastante. Mi amore es un poco caguetas y lo descartamos. La siguiente opción era el fiesta, pero lo primero que nos enseñó fue su sistema de altavoces, bluetooth, pijadas para el móvil...y se disparaba a 11 mil y algo.

http://www.publico.es/dinero/420822/dacia-honda-kia-toyota-y-subaru-las-marcas-que-menos-visitan-el-taller

Y cualquiera que trabaje en un taller te lo dice, japoneses/coreanos y dacia. Por aquí algún forero ya lo corroboró en su momento.

Renault la cagó bien cagada con la electrónica, el 21TXE que heredé de mi viejo hubo que desauciarlo con el motor perfecto por la electrónica maldita. Y desde entonces no han mejorado mucho en ese sentido. Dacia monta motores hiperfiables con la electrónica justa para seguridad, y ahí tienes coche para toda la vida sin pagarle la universidad a la hija del mecánico.

Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

Cómo estará Seat para que un Clio de hace diez o quince años les reviente el culo en fiabilidad. Y ya de lancias, alfas romays y fiats (basura con ruedas), ni hablamos.

Un colega trabaja en la fábrica de martorell (empezó en la línea de montaje y ahora está en administración), se compró un ibiza a tope de todo con superdescuentazo y no saca el cacharro del taller. Procuro no hacer sangre.

¿Fiat basura con ruedas? Los motores JTD se follan por todos lados a los que montan los gabachos, pero no hay color, y son los mismos que montan Lancia y Alfa Romeo.

Rikileaks escribió:

javi clemente escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

mi clio ha durado 17 años.

como cualquier seat.

como un dacia.

el leon de mi colega dduró cuatro años.



a saber.

Veo a diario Clios que tienen que estar para hacer 20 años o más, matriculas AM y cosas así

Y mi abuela todavía tiene una Telefunken sin mando a distancia que funciona como el primer día y yo durante todos estos años he tenido 6 o siete teles ¿y?

Ministro Camboyano escribió:

Rikileaks escribió:

javi clemente escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

mi clio ha durado 17 años.

como cualquier seat.

como un dacia.

el leon de mi colega dduró cuatro años.



a saber.

Veo a diario Clios que tienen que estar para hacer 20 años o más, matriculas AM y cosas así

Y mi abuela todavía tiene una Telefunken sin mando a distancia que funciona como el primer día y yo durante todos estos años he tenido 6 o siete teles ¿y?

Pues que durar duran

Yo adoraba mi Opel Astra. Hace seis o siete años lo vendí y la cagué.

Todavía circula perfectamente por ahí, me consta.

loaded escribió:

Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

Cómo estará Seat para que un Clio de hace diez o quince años les reviente el culo en fiabilidad. Y ya de lancias, alfas romays y fiats (basura con ruedas), ni hablamos.

Un colega trabaja en la fábrica de martorell (empezó en la línea de montaje y ahora está en administración), se compró un ibiza a tope de todo con superdescuentazo y no saca el cacharro del taller. Procuro no hacer sangre.

Desconozco las prestaciones de los Seat, pero sí conozco casos de BMWs que han contribuido a que el dueño del taller se compre casa en Los Alpes suizos. Son tres casos, concretamente, o sea que quizá sea anecdótico pero, joder, si te sale rana ya puedes ir provisionando cantidades para hacer frente a las visitas al taller.

Y Mercedes también se lució con los Clase A y los Smart, un colega tiene un clase A comprado en Alemania que es una auténtica basura sacapelas.

Rikileaks escribió:

Ministro Camboyano escribió:

Rikileaks escribió:

javi clemente escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

mi clio ha durado 17 años.

como cualquier seat.

como un dacia.

el leon de mi colega dduró cuatro años.



a saber.

Veo a diario Clios que tienen que estar para hacer 20 años o más, matriculas AM y cosas así

Y mi abuela todavía tiene una Telefunken sin mando a distancia que funciona como el primer día y yo durante todos estos años he tenido 6 o siete teles ¿y?

Pues que durar duran

Pero no estamos hablando exclusivamente de duración, que es muy relativo. Es que una buena aceleración te puede salvar la vida, es que la diferencia entre estamparte con un coche digno y una basura es salir ileso o romperte cuarenta huesos, menores gastos de consumo y menos contaminación etc etc etc

Ministro Camboyano escribió:

Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

Cómo estará Seat para que un Clio de hace diez o quince años les reviente el culo en fiabilidad. Y ya de lancias, alfas romays y fiats (basura con ruedas), ni hablamos.

Un colega trabaja en la fábrica de martorell (empezó en la línea de montaje y ahora está en administración), se compró un ibiza a tope de todo con superdescuentazo y no saca el cacharro del taller. Procuro no hacer sangre.

¿Fiat basura con ruedas? Los motores JTD se follan por todos lados a los que montan los gabachos, pero no hay color, y son los mismos que montan Lancia y Alfa Romeo.

Echando carreras quizás sean la polla, pero su fiabilidad es equiparable a la de un transbordador espacial brasileño. Lo sabe hasta el tato.

Ministro Camboyano escribió:

Rikileaks escribió:

Ministro Camboyano escribió:

Rikileaks escribió:

javi clemente escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

mi clio ha durado 17 años.

como cualquier seat.

como un dacia.

el leon de mi colega dduró cuatro años.



a saber.

Veo a diario Clios que tienen que estar para hacer 20 años o más, matriculas AM y cosas así

Y mi abuela todavía tiene una Telefunken sin mando a distancia que funciona como el primer día y yo durante todos estos años he tenido 6 o siete teles ¿y?

Pues que durar duran

Pero no estamos hablando exclusivamente de duración, que es muy relativo. Es que una buena aceleración te puede salvar la vida, es que la diferencia entre estamparte con un coche digno y una basura es salir ileso o romperte cuarenta huesos, menores gastos de consumo y menos contaminación etc etc etc

Si vas adelantando como un ansia, quizás. Yo no he tenido un susto en mi vida adelantando porque me come la polla tirarme 20 minutos tras un camión si no lo veo claro.

Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

Cómo estará Seat para que un Clio de hace diez o quince años les reviente el culo en fiabilidad. Y ya de lancias, alfas romays y fiats (basura con ruedas), ni hablamos.

Un colega trabaja en la fábrica de martorell (empezó en la línea de montaje y ahora está en administración), se compró un ibiza a tope de todo con superdescuentazo y no saca el cacharro del taller. Procuro no hacer sangre.

¿Fiat basura con ruedas? Los motores JTD se follan por todos lados a los que montan los gabachos, pero no hay color, y son los mismos que montan Lancia y Alfa Romeo.

Echando carreras quizás sean la polla, pero su fiabilidad es equiparable a la de un transbordador espacial brasileño. Lo sabe hasta el tato.

Repito, no es verdad, los JTD son los motores más fiables y compensados que hay en el mercado (estamos hablando de marcas normales). A los italianos les ha caído el san Benito de la poca fiabilidad de sus mecánicas y puede que en el pasado hubiese algo de verdad pero en la actualidad son coches de putísima madre que nada tienen que envidiar a los alemanes y que superan de largo a cualquier mierda francesa

Supongo que el hecho de que Dacia no pase por el taller a menudo se debe sobre todo a su casi total ausencia de electrónica. Que, seamos serios, es lo que da por culo en los coches modernos.

Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

Rikileaks escribió:

Ministro Camboyano escribió:

Rikileaks escribió:

javi clemente escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

mi clio ha durado 17 años.

como cualquier seat.

como un dacia.

el leon de mi colega dduró cuatro años.



a saber.

Veo a diario Clios que tienen que estar para hacer 20 años o más, matriculas AM y cosas así

Y mi abuela todavía tiene una Telefunken sin mando a distancia que funciona como el primer día y yo durante todos estos años he tenido 6 o siete teles ¿y?

Pues que durar duran

Pero no estamos hablando exclusivamente de duración, que es muy relativo. Es que una buena aceleración te puede salvar la vida, es que la diferencia entre estamparte con un coche digno y una basura es salir ileso o romperte cuarenta huesos, menores gastos de consumo y menos contaminación etc etc etc

Si vas adelantando como un ansia, quizás. Yo no he tenido un susto en mi vida adelantando porque me come la polla tirarme 20 minutos tras un camión si no lo veo claro.

      

Con lo histérico que soy en mi vida cotidiana, con el coche soy como la negra de "Loca Academia de Policía".

R'as Kal Bhul escribió:Supongo que el hecho de que Dacia no pase por el taller a menudo se debe sobre todo a su casi total ausencia de electrónica. Que, seamos serios, es lo que da por culo en los coches modernos.

Eeeeeequilicuá.
Es que toda la electrónica que no sea de seguridad estricta es una factura segura en el futuro.

Ministro Camboyano escribió:
Pero no estamos hablando exclusivamente de duración, que es muy relativo. Es que una buena aceleración te puede salvar la vida, es que la diferencia entre estamparte con un coche digno y una basura es salir ileso o romperte cuarenta huesos, menores gastos de consumo y menos contaminación etc etc etc

Pues entonces los suecos, se los follan a todos

loaded escribió:

Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

Rikileaks escribió:

Ministro Camboyano escribió:

Rikileaks escribió:

javi clemente escribió:

Ministro Camboyano escribió:

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

mi clio ha durado 17 años.

como cualquier seat.

como un dacia.

el leon de mi colega dduró cuatro años.



a saber.

Veo a diario Clios que tienen que estar para hacer 20 años o más, matriculas AM y cosas así

Y mi abuela todavía tiene una Telefunken sin mando a distancia que funciona como el primer día y yo durante todos estos años he tenido 6 o siete teles ¿y?

Pues que durar duran

Pero no estamos hablando exclusivamente de duración, que es muy relativo. Es que una buena aceleración te puede salvar la vida, es que la diferencia entre estamparte con un coche digno y una basura es salir ileso o romperte cuarenta huesos, menores gastos de consumo y menos contaminación etc etc etc

Si vas adelantando como un ansia, quizás. Yo no he tenido un susto en mi vida adelantando porque me come la polla tirarme 20 minutos tras un camión si no lo veo claro.

      

Con lo histérico que soy en mi vida cotidiana, con el coche soy como la negra de "Loca Academia de Policía".

No es adelantar con ansia, también puedes cometer un error de apreciación de la distancia, que no todo es correr a lo loco.

Rikileaks escribió:

Ministro Camboyano escribió:
Pero no estamos hablando exclusivamente de duración, que es muy relativo. Es que una buena aceleración te puede salvar la vida, es que la diferencia entre estamparte con un coche digno y una basura es salir ileso o romperte cuarenta huesos, menores gastos de consumo y menos contaminación etc etc etc

Pues entonces los suecos, se los follan a todos

Mi padre, que dejó de conducir hace quince años o asina porque era como Rompetechos (aunque ahora ha mejorado la cosa), a partir de más o menos 1980 sólo compró sueco.

Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

Cómo estará Seat para que un Clio de hace diez o quince años les reviente el culo en fiabilidad. Y ya de lancias, alfas romays y fiats (basura con ruedas), ni hablamos.

Un colega trabaja en la fábrica de martorell (empezó en la línea de montaje y ahora está en administración), se compró un ibiza a tope de todo con superdescuentazo y no saca el cacharro del taller. Procuro no hacer sangre.

Cada uno cuenta la feria como le va en ella, pero esto me parece una soberana tonterida (como sé que eres un poco guindillas    te matizo que no te estoy llamando tonto, lo que has escrito si que lo es)
Has tenido algún coche del grupo o te lo ha contado el colega de un colega que tuvo un alfa 33 al que se le jodió la culata?
En mi casa llevamos un buen porrón de años con los italianos (4 alfas y 1 fiat) y me tocan un poco los huevos las generalizaciones que se hacen con la marca, porque en nuestro caso ninguno de ellos, y repito que no ha sido uno sino 5 coches, no han dado un duro de gasto más allá del mantenimiento y el desgaste típico de los coches.

Djalma escribió:

Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

Cómo estará Seat para que un Clio de hace diez o quince años les reviente el culo en fiabilidad. Y ya de lancias, alfas romays y fiats (basura con ruedas), ni hablamos.

Un colega trabaja en la fábrica de martorell (empezó en la línea de montaje y ahora está en administración), se compró un ibiza a tope de todo con superdescuentazo y no saca el cacharro del taller. Procuro no hacer sangre.

Cada uno cuenta la feria como le va en ella, pero esto me parece una soberana tonterida (como sé que eres un poco guindillas    te matizo que no te estoy llamando tonto, lo que has escrito si que lo es)
Has tenido algún coche del grupo o te lo ha contado el colega de un colega que tuvo un alfa 33 al que se le jodió la culata?
En mi casa llevamos un buen porrón de años con los italianos (4 alfas y 1 fiat) y me tocan un poco los huevos las generalizaciones que se hacen con la marca, porque en nuestro caso ninguno de ellos, y repito que no ha sido uno sino 5 coches, no han dado un duro de gasto más allá del mantenimiento y el desgaste típico de los coches.

    
Haces bien, que estoy mu loco   

Yo sólo he conducido fiat, lancias y alfas romeos en una empresa en la que estuve hace años que tendrían una flotilla de diez coches de empresa, todos italianos y no tengo un buen recuerdo, con un punto nuevo me tocó esperar una hora a la grua de vuelta de segovia. Entre eso, la fama generalizada (que reconocerás que es la que es) y lo que me ha contado alguna vez mi tío, mecánico de pueblo de toda la vida como mi abuelo, pues tengo esa opinión.

Godofredo escribió:

Djalma escribió:

Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

Cómo estará Seat para que un Clio de hace diez o quince años les reviente el culo en fiabilidad. Y ya de lancias, alfas romays y fiats (basura con ruedas), ni hablamos.

Un colega trabaja en la fábrica de martorell (empezó en la línea de montaje y ahora está en administración), se compró un ibiza a tope de todo con superdescuentazo y no saca el cacharro del taller. Procuro no hacer sangre.

Cada uno cuenta la feria como le va en ella, pero esto me parece una soberana tonterida (como sé que eres un poco guindillas    te matizo que no te estoy llamando tonto, lo que has escrito si que lo es)
Has tenido algún coche del grupo o te lo ha contado el colega de un colega que tuvo un alfa 33 al que se le jodió la culata?
En mi casa llevamos un buen porrón de años con los italianos (4 alfas y 1 fiat) y me tocan un poco los huevos las generalizaciones que se hacen con la marca, porque en nuestro caso ninguno de ellos, y repito que no ha sido uno sino 5 coches, no han dado un duro de gasto más allá del mantenimiento y el desgaste típico de los coches.

    
Haces bien, que estoy mu loco   

Yo sólo he conducido fiat, lancias y alfas romeos en una empresa en la que estuve hace años que tendrían una flotilla de diez coches de empresa, todos italianos y no tengo un buen recuerdo, con un punto nuevo me tocó esperar una hora a la grua de vuelta de segovia. Entre eso, la fama generalizada (que reconocerás que es la que es) y lo que me ha contado alguna vez mi tío, mecánico de pueblo de toda la vida como mi abuelo, pues tengo esa opinión.

La fama la llevan encima desde luego, y por más años que pasen lo logran librarse del estigma que les supuso el alfa 33/45.
Pero así en general, dirías que los Saab basura con ruedas? yo creo que no, no? (alguien hablaba de la fiabilidad de los suecos páginas atrás). Pues el motor que montan no es otro que el JTD de Alfa.

Djalma escribió:

Godofredo escribió:

Djalma escribió:

Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

Cómo estará Seat para que un Clio de hace diez o quince años les reviente el culo en fiabilidad. Y ya de lancias, alfas romays y fiats (basura con ruedas), ni hablamos.

Un colega trabaja en la fábrica de martorell (empezó en la línea de montaje y ahora está en administración), se compró un ibiza a tope de todo con superdescuentazo y no saca el cacharro del taller. Procuro no hacer sangre.

Cada uno cuenta la feria como le va en ella, pero esto me parece una soberana tonterida (como sé que eres un poco guindillas    te matizo que no te estoy llamando tonto, lo que has escrito si que lo es)
Has tenido algún coche del grupo o te lo ha contado el colega de un colega que tuvo un alfa 33 al que se le jodió la culata?
En mi casa llevamos un buen porrón de años con los italianos (4 alfas y 1 fiat) y me tocan un poco los huevos las generalizaciones que se hacen con la marca, porque en nuestro caso ninguno de ellos, y repito que no ha sido uno sino 5 coches, no han dado un duro de gasto más allá del mantenimiento y el desgaste típico de los coches.

    
Haces bien, que estoy mu loco   

Yo sólo he conducido fiat, lancias y alfas romeos en una empresa en la que estuve hace años que tendrían una flotilla de diez coches de empresa, todos italianos y no tengo un buen recuerdo, con un punto nuevo me tocó esperar una hora a la grua de vuelta de segovia. Entre eso, la fama generalizada (que reconocerás que es la que es) y lo que me ha contado alguna vez mi tío, mecánico de pueblo de toda la vida como mi abuelo, pues tengo esa opinión.

La fama la llevan encima desde luego, y por más años que pasen lo logran librarse del estigma que les supuso el alfa 33/45.
Pero así en general, dirías que los Saab basura con ruedas? yo creo que no, no? (alguien hablaba de la fiabilidad de los suecos páginas atrás). Pues el motor que montan no es otro que el JTD de Alfa.

Yo he dicho lo de los suecos refiriendome a Volvo, que de Saab (como marca que ya no existe creo) ni me acordaba

Rikileaks escribió:

Djalma escribió:

Godofredo escribió:

Djalma escribió:

Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

Cómo estará Seat para que un Clio de hace diez o quince años les reviente el culo en fiabilidad. Y ya de lancias, alfas romays y fiats (basura con ruedas), ni hablamos.

Un colega trabaja en la fábrica de martorell (empezó en la línea de montaje y ahora está en administración), se compró un ibiza a tope de todo con superdescuentazo y no saca el cacharro del taller. Procuro no hacer sangre.

Cada uno cuenta la feria como le va en ella, pero esto me parece una soberana tonterida (como sé que eres un poco guindillas    te matizo que no te estoy llamando tonto, lo que has escrito si que lo es)
Has tenido algún coche del grupo o te lo ha contado el colega de un colega que tuvo un alfa 33 al que se le jodió la culata?
En mi casa llevamos un buen porrón de años con los italianos (4 alfas y 1 fiat) y me tocan un poco los huevos las generalizaciones que se hacen con la marca, porque en nuestro caso ninguno de ellos, y repito que no ha sido uno sino 5 coches, no han dado un duro de gasto más allá del mantenimiento y el desgaste típico de los coches.

    
Haces bien, que estoy mu loco   

Yo sólo he conducido fiat, lancias y alfas romeos en una empresa en la que estuve hace años que tendrían una flotilla de diez coches de empresa, todos italianos y no tengo un buen recuerdo, con un punto nuevo me tocó esperar una hora a la grua de vuelta de segovia. Entre eso, la fama generalizada (que reconocerás que es la que es) y lo que me ha contado alguna vez mi tío, mecánico de pueblo de toda la vida como mi abuelo, pues tengo esa opinión.

La fama la llevan encima desde luego, y por más años que pasen lo logran librarse del estigma que les supuso el alfa 33/45.
Pero así en general, dirías que los Saab basura con ruedas? yo creo que no, no? (alguien hablaba de la fiabilidad de los suecos páginas atrás). Pues el motor que montan no es otro que el JTD de Alfa.

Yo he dicho lo de los suecos refiriendome a Volvo, que de Saab (como marca que ya no existe creo) ni me acordaba

Pues los Saab tienen la seguridad de un volvo pero en bonito   

Ministro Camboyano escribió:

Godofredo escribió:

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Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

Cómo estará Seat para que un Clio de hace diez o quince años les reviente el culo en fiabilidad. Y ya de lancias, alfas romays y fiats (basura con ruedas), ni hablamos.

Un colega trabaja en la fábrica de martorell (empezó en la línea de montaje y ahora está en administración), se compró un ibiza a tope de todo con superdescuentazo y no saca el cacharro del taller. Procuro no hacer sangre.

¿Fiat basura con ruedas? Los motores JTD se follan por todos lados a los que montan los gabachos, pero no hay color, y son los mismos que montan Lancia y Alfa Romeo.

Echando carreras quizás sean la polla, pero su fiabilidad es equiparable a la de un transbordador espacial brasileño. Lo sabe hasta el tato.

Repito, no es verdad, los JTD son los motores más fiables y compensados que hay en el mercado (estamos hablando de marcas normales). A los italianos les ha caído el san Benito de la poca fiabilidad de sus mecánicas y puede que en el pasado hubiese algo de verdad pero en la actualidad son coches de putísima madre que nada tienen que envidiar a los alemanes y que superan de largo a cualquier mierda francesa

coño..pues tengo un 206 desde hace casi 9 años y el motor no me ha fallado nunca...solo le tuve que cambiar el motor de arranque hace poco..

Godofredo escribió:

Djalma escribió:

Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

Cómo estará Seat para que un Clio de hace diez o quince años les reviente el culo en fiabilidad. Y ya de lancias, alfas romays y fiats (basura con ruedas), ni hablamos.

Un colega trabaja en la fábrica de martorell (empezó en la línea de montaje y ahora está en administración), se compró un ibiza a tope de todo con superdescuentazo y no saca el cacharro del taller. Procuro no hacer sangre.

Cada uno cuenta la feria como le va en ella, pero esto me parece una soberana tonterida (como sé que eres un poco guindillas    te matizo que no te estoy llamando tonto, lo que has escrito si que lo es)
Has tenido algún coche del grupo o te lo ha contado el colega de un colega que tuvo un alfa 33 al que se le jodió la culata?
En mi casa llevamos un buen porrón de años con los italianos (4 alfas y 1 fiat) y me tocan un poco los huevos las generalizaciones que se hacen con la marca, porque en nuestro caso ninguno de ellos, y repito que no ha sido uno sino 5 coches, no han dado un duro de gasto más allá del mantenimiento y el desgaste típico de los coches.

    
Haces bien, que estoy mu loco   

Yo sólo he conducido fiat, lancias y alfas romeos en una empresa en la que estuve hace años que tendrían una flotilla de diez coches de empresa, todos italianos y no tengo un buen recuerdo, con un punto nuevo me tocó esperar una hora a la grua de vuelta de segovia. Entre eso, la fama generalizada (que reconocerás que es la que es) y lo que me ha contado alguna vez mi tío, mecánico de pueblo de toda la vida como mi abuelo, pues tengo esa opinión.

yo prefiero un citroen a un fiat....

Djalma escribió:

Godofredo escribió:

Djalma escribió:

Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

Cómo estará Seat para que un Clio de hace diez o quince años les reviente el culo en fiabilidad. Y ya de lancias, alfas romays y fiats (basura con ruedas), ni hablamos.

Un colega trabaja en la fábrica de martorell (empezó en la línea de montaje y ahora está en administración), se compró un ibiza a tope de todo con superdescuentazo y no saca el cacharro del taller. Procuro no hacer sangre.

Cada uno cuenta la feria como le va en ella, pero esto me parece una soberana tonterida (como sé que eres un poco guindillas    te matizo que no te estoy llamando tonto, lo que has escrito si que lo es)
Has tenido algún coche del grupo o te lo ha contado el colega de un colega que tuvo un alfa 33 al que se le jodió la culata?
En mi casa llevamos un buen porrón de años con los italianos (4 alfas y 1 fiat) y me tocan un poco los huevos las generalizaciones que se hacen con la marca, porque en nuestro caso ninguno de ellos, y repito que no ha sido uno sino 5 coches, no han dado un duro de gasto más allá del mantenimiento y el desgaste típico de los coches.

    
Haces bien, que estoy mu loco   

Yo sólo he conducido fiat, lancias y alfas romeos en una empresa en la que estuve hace años que tendrían una flotilla de diez coches de empresa, todos italianos y no tengo un buen recuerdo, con un punto nuevo me tocó esperar una hora a la grua de vuelta de segovia. Entre eso, la fama generalizada (que reconocerás que es la que es) y lo que me ha contado alguna vez mi tío, mecánico de pueblo de toda la vida como mi abuelo, pues tengo esa opinión.

La fama la llevan encima desde luego, y por más años que pasen lo logran librarse del estigma que les supuso el alfa 33/45.
Pero así en general, dirías que los Saab basura con ruedas? yo creo que no, no? (alguien hablaba de la fiabilidad de los suecos páginas atrás). Pues el motor que montan no es otro que el JTD de Alfa.

el Saab no es ya aquella marca fiable que no fallaba nunca. Un muy buen amigo tuvo uno los primeros 2 años, bien, pero luego acabó desesperado. Suerte que era de renting. Se lo cambió por un volvo V60 (creo) y está encantado. Cero problemas.

Saab hace años que no existe, más o menos como Rover. Y en ambos casos les pasó lo mismo, vendían un producto desfasado a un precio desorbitado para lo que ofrecían.

Djalma escribió:

Godofredo escribió:

Djalma escribió:

Godofredo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

javi clemente escribió:En marcas para personas terrenales, da igual un dacia que un seat

que salga bueno o malo es cuestión de suerte.

No, no es igual en absoluto. Si te compras un Dacia te estás comprando un Clio de hace diez o quince años un poquito arreglado. Un Seat es otra cosa bastante más potable y moderna.

Cómo estará Seat para que un Clio de hace diez o quince años les reviente el culo en fiabilidad. Y ya de lancias, alfas romays y fiats (basura con ruedas), ni hablamos.

Un colega trabaja en la fábrica de martorell (empezó en la línea de montaje y ahora está en administración), se compró un ibiza a tope de todo con superdescuentazo y no saca el cacharro del taller. Procuro no hacer sangre.

Cada uno cuenta la feria como le va en ella, pero esto me parece una soberana tonterida (como sé que eres un poco guindillas    te matizo que no te estoy llamando tonto, lo que has escrito si que lo es)
Has tenido algún coche del grupo o te lo ha contado el colega de un colega que tuvo un alfa 33 al que se le jodió la culata?
En mi casa llevamos un buen porrón de años con los italianos (4 alfas y 1 fiat) y me tocan un poco los huevos las generalizaciones que se hacen con la marca, porque en nuestro caso ninguno de ellos, y repito que no ha sido uno sino 5 coches, no han dado un duro de gasto más allá del mantenimiento y el desgaste típico de los coches.

    
Haces bien, que estoy mu loco   

Yo sólo he conducido fiat, lancias y alfas romeos en una empresa en la que estuve hace años que tendrían una flotilla de diez coches de empresa, todos italianos y no tengo un buen recuerdo, con un punto nuevo me tocó esperar una hora a la grua de vuelta de segovia. Entre eso, la fama generalizada (que reconocerás que es la que es) y lo que me ha contado alguna vez mi tío, mecánico de pueblo de toda la vida como mi abuelo, pues tengo esa opinión.

La fama la llevan encima desde luego, y por más años que pasen lo logran librarse del estigma que les supuso el alfa 33/45.
Pero así en general, dirías que los Saab basura con ruedas? yo creo que no, no? (alguien hablaba de la fiabilidad de los suecos páginas atrás). Pues el motor que montan no es otro que el JTD de Alfa.

Es que el problema de Alfa, Fiat, Lancia no es el motor, esos JTD funcionan bien y no son menos fiables que el resto, sino la electrónica. En Italia llevan muy mal el apartado electrónico. Ya lo sufrió Ford cuando desarrolló con Pininfarina su Focus descapota en Italia (eso contado por un amigo que trabajó en ello). Parte de mi trabajo consiste en cargar y descargar coches, de casi todas las marcas pero principalmente Ford, PSA y grupo FIAT. Tendrías que escuchar hablar a los encargados de la empresa estibadora de coches, cuando preguntas por qué no arranca un coche la respuesta es: "Porque es FIAT".

Despues del verano tengo que cambiar de coche. Me pillare una furgonetilla para meter sin problemas todos mis bartulos y los de las pantxitas. Uno del curro se ha traido este y pinta bastante bien, lo ha sacado por 12.000 euros con casi todos los extras. Creo que es lo que quiero, uno o de los coches con menos mierdas electronicas del mercado, si hubiera opcion de elebalunas manual, lo pillaba fijo... Tengo entendido que lleva el motor de un Clio y basicamente es tegnologia Renault low cost.

pantxo escribió:Despues del verano tengo que cambiar de coche. Me pillare una furgonetilla para meter sin problemas todos mis bartulos y los de las pantxitas. Uno del curro se ha traido este y pinta bastante bien, lo ha sacado por 12.000 euros con casi todos los extras. Creo que es lo que quiero, uno o de los coches con menos mierdas electronicas del mercado, si hubiera opcion de elebalunas manual, lo pillaba fijo... Tengo entendido que lleva el motor de un Clio y basicamente es tegnologia Renault low cost.

Con la txapela no entrás en ese hierro, te aviso.

yo llevo 8 años con mi Peugeot 306 y ni un problema,estos motores son carne perro.

alexstipe escribió:yo llevo 8 años con mi Peugeot 306 y ni un problema,estos motores son carne perro.

Altamente fiables los motores hdi de Peugeot, excepto en el caso de mi novia, que tuvo dos 206 y ninguno de ellos alcanzó los 7 años. Y al morir este último hace un año la tía aún se quería pillar otro.
Al final Citröen ds3 que es más de lo mismo pero en bonito.

Ministro Camboyano escribió:

pantxo escribió:Despues del verano tengo que cambiar de coche. Me pillare una furgonetilla para meter sin problemas todos mis bartulos y los de las pantxitas. Uno del curro se ha traido este y pinta bastante bien, lo ha sacado por 12.000 euros con casi todos los extras. Creo que es lo que quiero, uno o de los coches con menos mierdas electronicas del mercado, si hubiera opcion de elebalunas manual, lo pillaba fijo... Tengo entendido que lleva el motor de un Clio y basicamente es tegnologia Renault low cost.

Con la txapela no entrás en ese hierro, te aviso.

No te mola, minister?

Mis otras dos opciones son estas:

La Partner.



El Berlingo.




Eso si, el Dacia tiene algo que no tienen las otras, un precio imbatible y yo nunca he sido muy poser de los coches, asi que es una firme candidata.

Yo tuve un 205 diésel que me lo quite de encima por puro aburrimiento, no me dio ni un sólo problema pero no lo echo de menos en absoluto, mi actual coche le da mil patadas pese a no ser tan fiable

pantxo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

pantxo escribió:Despues del verano tengo que cambiar de coche. Me pillare una furgonetilla para meter sin problemas todos mis bartulos y los de las pantxitas. Uno del curro se ha traido este y pinta bastante bien, lo ha sacado por 12.000 euros con casi todos los extras. Creo que es lo que quiero, uno o de los coches con menos mierdas electronicas del mercado, si hubiera opcion de elebalunas manual, lo pillaba fijo... Tengo entendido que lleva el motor de un Clio y basicamente es tegnologia Renault low cost.

Con la txapela no entrás en ese hierro, te aviso.

No te mola, minister?

Mis otras dos opciones son estas:

La Partner.



El Berlingo.




Eso si, el Dacia tiene algo que no tienen las otras, un precio imbatible y yo nunca he sido muy poser de los coches, asi que es una firme candidata.

Como buen fan del PaP, la Berlingo debería ser tu opción

pantxo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

pantxo escribió:Despues del verano tengo que cambiar de coche. Me pillare una furgonetilla para meter sin problemas todos mis bartulos y los de las pantxitas. Uno del curro se ha traido este y pinta bastante bien, lo ha sacado por 12.000 euros con casi todos los extras. Creo que es lo que quiero, uno o de los coches con menos mierdas electronicas del mercado, si hubiera opcion de elebalunas manual, lo pillaba fijo... Tengo entendido que lleva el motor de un Clio y basicamente es tegnologia Renault low cost.

Con la txapela no entrás en ese hierro, te aviso.

No te mola, minister?

Mis otras dos opciones son estas:

La Partner.



El Berlingo.




Eso si, el Dacia tiene algo que no tienen las otras, un precio imbatible y yo nunca he sido muy poser de los coches, asi que es una firme candidata.

Como buen fan del PaP, la Berlingo debería ser tu opción

icarus escribió:

pantxo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

pantxo escribió:Despues del verano tengo que cambiar de coche. Me pillare una furgonetilla para meter sin problemas todos mis bartulos y los de las pantxitas. Uno del curro se ha traido este y pinta bastante bien, lo ha sacado por 12.000 euros con casi todos los extras. Creo que es lo que quiero, uno o de los coches con menos mierdas electronicas del mercado, si hubiera opcion de elebalunas manual, lo pillaba fijo... Tengo entendido que lleva el motor de un Clio y basicamente es tegnologia Renault low cost.

Con la txapela no entrás en ese hierro, te aviso.

No te mola, minister?

Mis otras dos opciones son estas:

La Partner.



El Berlingo.




Eso si, el Dacia tiene algo que no tienen las otras, un precio imbatible y yo nunca he sido muy poser de los coches, asi que es una firme candidata.

Como buen fan del PaP, la Berlingo debería ser tu opción

corrijo, la kangoo

icarus escribió:

pantxo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

pantxo escribió:Despues del verano tengo que cambiar de coche. Me pillare una furgonetilla para meter sin problemas todos mis bartulos y los de las pantxitas. Uno del curro se ha traido este y pinta bastante bien, lo ha sacado por 12.000 euros con casi todos los extras. Creo que es lo que quiero, uno o de los coches con menos mierdas electronicas del mercado, si hubiera opcion de elebalunas manual, lo pillaba fijo... Tengo entendido que lleva el motor de un Clio y basicamente es tegnologia Renault low cost.

Con la txapela no entrás en ese hierro, te aviso.

No te mola, minister?

Mis otras dos opciones son estas:

La Partner.



El Berlingo.




Eso si, el Dacia tiene algo que no tienen las otras, un precio imbatible y yo nunca he sido muy poser de los coches, asi que es una firme candidata.

Como buen fan del PaP, la Berlingo debería ser tu opción

Que es, la que menos emisiones genera?   

No se, todavia no he ido a ningun concesionario. A saber con lo que acabo, ahora tengo la VW Caddy y me ha durau casi 20 años con un trote descomunal. Me pillaria el modelo nuevo pero dudo que lo saque por menos de 20.000 lereles, aun asi me pasare a babear por el concesionario. El vendehumos que me atienda tendra mucho que ver en la eleccion, si me cae mal a la primera no tiene nada que hacer.

icarus escribió:

icarus escribió:

pantxo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

pantxo escribió:Despues del verano tengo que cambiar de coche. Me pillare una furgonetilla para meter sin problemas todos mis bartulos y los de las pantxitas. Uno del curro se ha traido este y pinta bastante bien, lo ha sacado por 12.000 euros con casi todos los extras. Creo que es lo que quiero, uno o de los coches con menos mierdas electronicas del mercado, si hubiera opcion de elebalunas manual, lo pillaba fijo... Tengo entendido que lleva el motor de un Clio y basicamente es tegnologia Renault low cost.

Con la txapela no entrás en ese hierro, te aviso.

No te mola, minister?

Mis otras dos opciones son estas:

La Partner.



El Berlingo.




Eso si, el Dacia tiene algo que no tienen las otras, un precio imbatible y yo nunca he sido muy poser de los coches, asi que es una firme candidata.

Como buen fan del PaP, la Berlingo debería ser tu opción

 corrijo, la kangoo

El Dacia es basicamente eso pero en miserable...

pantxo escribió:

icarus escribió:

icarus escribió:

pantxo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

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Con la txapela no entrás en ese hierro, te aviso.

No te mola, minister?

Mis otras dos opciones son estas:

La Partner.



El Berlingo.




Eso si, el Dacia tiene algo que no tienen las otras, un precio imbatible y yo nunca he sido muy poser de los coches, asi que es una firme candidata.

Como buen fan del PaP, la Berlingo debería ser tu opción

 corrijo, la kangoo

El Dacia es basicamente eso pero en miserable...

Era por lo del 11m, la orquesta Mondragón y todo eso     

icarus escribió:

pantxo escribió:

icarus escribió:

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pantxo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

pantxo escribió:Despues del verano tengo que cambiar de coche. Me pillare una furgonetilla para meter sin problemas todos mis bartulos y los de las pantxitas. Uno del curro se ha traido este y pinta bastante bien, lo ha sacado por 12.000 euros con casi todos los extras. Creo que es lo que quiero, uno o de los coches con menos mierdas electronicas del mercado, si hubiera opcion de elebalunas manual, lo pillaba fijo... Tengo entendido que lleva el motor de un Clio y basicamente es tegnologia Renault low cost.

Con la txapela no entrás en ese hierro, te aviso.

No te mola, minister?

Mis otras dos opciones son estas:

La Partner.



El Berlingo.




Eso si, el Dacia tiene algo que no tienen las otras, un precio imbatible y yo nunca he sido muy poser de los coches, asi que es una firme candidata.

Como buen fan del PaP, la Berlingo debería ser tu opción

 corrijo, la kangoo

El Dacia es basicamente eso pero en miserable...

Era por lo del 11m, la orquesta Mondragón  y todo eso     

Eso que es, humor absurdo o humor inteligente?  

Itlotg escribió:Yo tuve un 205 diésel que me lo quite de encima por puro aburrimiento, no me dio ni un sólo problema pero no lo echo de menos en absoluto, mi actual coche le da mil patadas pese a no ser tan fiable

y cual es?

ĆeMaRiĆ escribió:
Eso nos dijo el del concesionario, porque era un opción viable. Nos comentó, exactamente igual que te ha pasado a ti, que si te adelanta un camión se nota bastante. Mi amore es un poco caguetas y lo descartamos. La siguiente opción era el fiesta, pero lo primero que nos enseñó fue su sistema de altavoces, bluetooth, pijadas para el móvil...y se disparaba a 11 mil y algo.

Te vendo un Golf matricula de Z xxxx AZ del 96, 1600 gasolina 100cv, equipado de puta madre y por mil pavos. Es el que tenía Rebeca.

yo llevo un mes con el mio.

Le piso lo mismo que al viejo.

Un dia de estos vereis mi esquela.

pantxo escribió:

Ministro Camboyano escribió:

pantxo escribió:Despues del verano tengo que cambiar de coche. Me pillare una furgonetilla para meter sin problemas todos mis bartulos y los de las pantxitas. Uno del curro se ha traido este y pinta bastante bien, lo ha sacado por 12.000 euros con casi todos los extras. Creo que es lo que quiero, uno o de los coches con menos mierdas electronicas del mercado, si hubiera opcion de elebalunas manual, lo pillaba fijo... Tengo entendido que lleva el motor de un Clio y basicamente es tegnologia Renault low cost.

Con la txapela no entrás en ese hierro, te aviso.

No te mola, minister?

Mis otras dos opciones son estas:

La Partner.



El Berlingo.




Eso si, el Dacia tiene algo que no tienen las otras, un precio imbatible y yo nunca he sido muy poser de los coches, asi que es una firme candidata.

No, no me mola. Una cosa es ser pobre y otra es exponerlo de cara al público. Además, te estás llevando un truñazo de coche, que da el pego y lo que tú quieras pero no pidas duros a cuatro pesetas porque eso no existe. Olvidate de ABS, de airbags adicionales, de climatizador y demás tonterías que echarás mucho en falta por muy vascongado que seas y por mucho que fueras capaz de moverlo como los picapiedra.

calamardo escribió:

Itlotg escribió:Yo tuve un 205 diésel que me lo quite de encima por puro aburrimiento, no me dio ni un sólo problema pero no lo echo de menos en absoluto, mi actual coche le da mil patadas pese a no ser tan fiable

y cual es?

205? Peugeot? Yo tengo un bmv 320 diesel de segunda mano y ni se acerca a la fiabilidad y respuesta del 205 a gasolina de mi abuelo. Ese coche es eterno, cosa increible de una marca francesa.