Mi coche ha perecido. ¿Alguien puede aconsejarme...?

En septiembre se negó a arrancar el Renault scenic que tenía y que había acabado de pagar en agosto.
En el taller me dijeron que tenia el motor quemado y el arreglo me salía mas caro que el valor que tenía el coche. Incluso con un motor de segunda mano sin garantía. Así que se fue al desguace y me dieron 300 pavos por el.
Un colega que tiene un taller investigó un poco y me dijo que la avería fue por un defecto de fabrica bastante común.
Ya conozco a dos personas de la zona en el mismo caso.

Los fallos de fabrica de renault me lo dijeron en el taller autorizado del barrio. Cuando lo lleve a la renault oficial me dijeron que nanay y se dedicaron a desprestigiar al taller, que ya no era autorizado.
Por lo que se, para que lo admitan como fallo de fabrica hay que andar con juicios y la de dios

Si. Al parecer si esta el coche en garantía a lo mejor tienes suerte. Pero si no, olvídate.

A colación de la electrónica y sus excesiva presencia, diré que, con pocos meses de vida, un Peugeot, marca habitualmente muy fiable, se volvió loco perdidamente, con situaciones tan absurdas como dejar de tener tracción con la marcha puesta y acelerando (peligrosísimo) o algo tan surrealista como aparcar el coche, girar la llave, sacarla ...y encontrarme con el coche ronroneando alegremente, encendido todavía

Luego, para mi pasmo de hombre del siglo XX, el arreglo no fue manual, sino que llamaron a Francia, desde donde "solventaron" el problema por vía informática con una reprogramación a distancia.

Yo me bajo aquí. Vinilos y VHS. Ése es mi concepto de la tecnología

Yo ando buscando un coche familiar, ya sea coche fúnebre o monovolumen.

El que mas me gusta es la Touran, pero cuesta una pasta. Por supuesto busco coche de segunda mano, y una Touran con 50000 km anda por los 14500 euros...

Otra monovolumen recomendable?

Búho Lunático escribió:Yo ando buscando un coche familiar, ya sea coche fúnebre o monovolumen.

Habla con Angus Glop

yo el mes pasao me calenté mucho con éste



al final entré en razón y seguiré con mi laguna

Ed Wood escribió:

Búho Lunático escribió:Yo ando buscando un coche familiar, ya sea coche fúnebre o monovolumen.

Habla con Angus Glop

Gentuza.

Yo en diciembre cambié mi clio antiguo con 210.000 km por un clio nuevo de Km 0 (bueno en realidad con 4 km). Me salió bastante bien de pasta porque lo pillé en un conce que son colegas. De momento muy bien, es un coche muy cómodo de conducir, eso si con todas las pijadas que te puedas imaginar. Lo mejor, que gasta una mierda.

Angus Glop escribió:

Ed Wood escribió:

Búho Lunático escribió:Yo ando buscando un coche familiar, ya sea coche fúnebre o monovolumen.

Habla con Angus Glop

Gentuza.

Yo en diciembre cambié mi clio antiguo con 210.000 km por un clio nuevo de Km 0 (bueno en realidad con 4 km). Me salió bastante bien de pasta porque lo pillé en un conce que son colegas. De momento muy bien, es un coche muy cómodo de conducir, eso si con todas las pijadas que te puedas imaginar. Lo mejor, que gasta una mierda.

y para la silla del niño Glopita, vacaciones y tal os arregláis o tenéis otro más grande?

icarus escribió:

Angus Glop escribió:

Ed Wood escribió:

Búho Lunático escribió:Yo ando buscando un coche familiar, ya sea coche fúnebre o monovolumen.

Habla con Angus Glop

Gentuza.

Yo en diciembre cambié mi clio antiguo con 210.000 km por un clio nuevo de Km 0 (bueno en realidad con 4 km). Me salió bastante bien de pasta porque lo pillé en un conce que son colegas. De momento muy bien, es un coche muy cómodo de conducir, eso si con todas las pijadas que te puedas imaginar. Lo mejor, que gasta una mierda.

y para la silla del niño Glopita, vacaciones y tal os arregláis o tenéis otro más grande?

Tenemos también un 3008, necesitamos dos coches.

icarus escribió:yo el mes pasao me calenté mucho con éste

hablando de eso.
donde se consiguen lso coches fúnebres?




















*  si  ,llevar a 4 tios     amplificadores, una batería y varias guitarras a los bolos  es un coñazo....................... y acabas teniendo que ir en dos o alquilando una furgo.

Normalmente los coches fúnebres los van comprando funerarias más pequeñas según los van renovando las funerarias más grandes. Me imagino que el asunto sería preguntar directamente en las funerarias. Ojo que son coches que pesan un huevo. Eso sí son auténticos tanques.

scabbed wings escribió:Los fallos de fabrica de renault me lo dijeron en el taller autorizado del barrio. Cuando lo lleve a la renault oficial me dijeron que nanay y se dedicaron a desprestigiar al taller, que ya no era autorizado.
Por lo que se, para que lo admitan como fallo de fabrica hay que andar con juicios y la de dios

Mi Megane, mi anterior coche, dentro de la mala fama que se ha ganado Renault, le hice 250000km y a lo largo de los años, antes de tener una avería de motor grave (junta culata) sólo he tenido que cambiar el compresor del A/C (algo extraño... ya que no suelen petar), pérdida del líquido del cambio (valvulina) y cambio de la válvula EGR (en fin, un total de 1500€ en reparaciones, mantenimiento habitual aparte) y lo más curioso nunca hice embrague...Ya firmo ahora mismo estos números con el C4 que he adquirido...

Mis dos amigos mecánicos me dijieron, quédate lo que te dé la gana de las marcas conocidas, pero que no lleve motor Renault...

thunderpussy escribió:Mi mujer y yo los dos con audis de segunda mano

Precisamente me ofrecieron de un particular un A3 Sportback de 105cv del 2009 y con 85000km. por 11700€, pero la verdad es que los coches que ya llevan muchos kilómetros y con años de antigüedad es una lotería... Aunque reconozco que es un coche muy estable y fiable, al final me decanté por el C4 e-hdi 115cv con 10000km y aún tiene un año de garantía del fabricante, por 3000€ más.

los skoda no son los más bonitos del mundo pero son duros los cabrones

Tramuntana escribió:

scabbed wings escribió:Los fallos de fabrica de renault me lo dijeron en el taller autorizado del barrio. Cuando lo lleve a la renault oficial me dijeron que nanay y se dedicaron a desprestigiar al taller, que ya no era autorizado.
Por lo que se, para que lo admitan como fallo de fabrica hay que andar con juicios y la de dios

Mi Megane, mi anterior coche, dentro de la mala fama que se ha ganado Renault, le hice 250000km y a lo largo de los años, antes de tener una avería de motor grave (junta culata) sólo he tenido que cambiar el compresor del A/C (algo extraño... ya que no suelen petar), pérdida del líquido del cambio (valvulina) y cambio de la válvula EGR (en fin, un total de 1500€ en reparaciones, mantenimiento habitual aparte) y lo más curioso nunca hice embrague...Ya firmo ahora mismo estos números con el C4 que he adquirido...

Mis dos amigos mecánicos me dijieron, quédate lo que te dé la gana de las marcas conocidas, pero que no lleve motor Renault...

Esto me tocó cambiarlo hace poco en mi Scenic. A parte de la válvula también me toco cambiar el cuadro de mando (300€) que se me quedó negro, y un rodamiento (100€). Estas son todas las averías que llevo en 10 años y 150.000km

bitx escribió:los skoda no son los más bonitos del mundo pero son duros los cabrones

No dejan de ser Volkswagen feos, por lo tanto, buenos carros

mi 206 hace cosas muy raras con el nivel de aceite..baja y sube depende del dia...yo he visto el nivel y está bien..no entiendo nada.. de todas maneras, creo que me he de mentalizar en que posiblemente le quede ya poco y paso de pagar reparaciones que cuesten mas que el coche (10 años)...mi idea es comprar alguno de km 0 o gerencia y pasar de sitios que venden coches de 2ª mano (me parecen todos unos charlatanes) o alguno nuevo pero bien de precio (tipo dacia o citroen) y un paso mas grande que el 206. mi ideal sería tamaño 308 y un toyota, pero se me dispara el presupuesto....

ideas? opiniones? sitios? que tal el c4? de momento es el que mas me motiva...

calamardo escribió:mi 206 hace cosas muy raras con el nivel de aceite..baja y sube depende del dia...yo he visto el nivel y está bien..no entiendo nada.. de todas maneras, creo que me he de mentalizar en que posiblemente le quede ya poco y paso de pagar reparaciones que cuesten mas que el coche (10 años)...mi idea es comprar alguno de km 0 o gerencia y pasar de sitios que venden coches de 2ª mano (me parecen todos unos charlatanes) o alguno nuevo pero bien de precio (tipo dacia o citroen) y un paso mas grande que el 206. mi ideal sería tamaño 308 y un toyota, pero se me dispara el presupuesto....

ideas? opiniones? sitios? que tal el c4? de momento es el que mas me motiva...

Ya hace más de dos meses que lo tengo y ningún problema, eso sí, la suspensión la encuentro algo blanda para ir en autopista entre 120 y 130km/h. Es muy cómoda a bajas velocidades e incluso si algún día tienes que meterte en un camino de tierra/piedras, pero algo más dura sería preferible, sobretodo en autopista.

Lo mejor es que vayas a probarlo y sobretodo que te sientas cómodo, porque en este aspecto si quieres un coche con motor de gasoil, los más cómodos y que tengas la sensación de ir ligero, son los que llevan motores PSA (Peugeot o Citroën) para mí.

Fui a probar el Toyota de gasoil y no me gustó nada la sensación que te daba al conducir, supongo que es un tema de sensaciones...

Tramuntana escribió:

calamardo escribió:mi 206 hace cosas muy raras con el nivel de aceite..baja y sube depende del dia...yo he visto el nivel y está bien..no entiendo nada.. de todas maneras, creo que me he de mentalizar en que posiblemente le quede ya poco y paso de pagar reparaciones que cuesten mas que el coche (10 años)...mi idea es comprar alguno de km 0 o gerencia y pasar de sitios que venden coches de 2ª mano (me parecen todos unos charlatanes) o alguno nuevo pero bien de precio (tipo dacia o citroen) y un paso mas grande que el 206. mi ideal sería tamaño 308 y un toyota, pero se me dispara el presupuesto....

ideas? opiniones? sitios? que tal el c4? de momento es el que mas me motiva...

Ya hace más de dos meses que lo tengo y ningún problema, eso sí, la suspensión la encuentro algo blanda para ir en autopista entre 120 y 130km/h. Es muy cómoda a bajas velocidades e incluso si algún día tienes que meterte en un camino de tierra/piedras, pero algo más dura sería preferible, sobretodo en autopista.

Lo mejor es que vayas a probarlo y sobretodo que te sientas cómodo, porque en este aspecto si quieres un coche con motor de gasoil, los más cómodos y que tengas la sensación de ir ligero, son los que llevan motores PSA (Peugeot o Citroën) para mí.

Fui a probar el Toyota de gasoil y no me gustó nada la sensación que te daba al conducir, supongo que es un tema de sensaciones...

parles del c4?

calamardo escribió:

Tramuntana escribió:

calamardo escribió:mi 206 hace cosas muy raras con el nivel de aceite..baja y sube depende del dia...yo he visto el nivel y está bien..no entiendo nada.. de todas maneras, creo que me he de mentalizar en que posiblemente le quede ya poco y paso de pagar reparaciones que cuesten mas que el coche (10 años)...mi idea es comprar alguno de km 0 o gerencia y pasar de sitios que venden coches de 2ª mano (me parecen todos unos charlatanes) o alguno nuevo pero bien de precio (tipo dacia o citroen) y un paso mas grande que el 206. mi ideal sería tamaño 308 y un toyota, pero se me dispara el presupuesto....

ideas? opiniones? sitios? que tal el c4? de momento es el que mas me motiva...

Ya hace más de dos meses que lo tengo y ningún problema, eso sí, la suspensión la encuentro algo blanda para ir en autopista entre 120 y 130km/h. Es muy cómoda a bajas velocidades e incluso si algún día tienes que meterte en un camino de tierra/piedras, pero algo más dura sería preferible, sobretodo en autopista.

Lo mejor es que vayas a probarlo y sobretodo que te sientas cómodo, porque en este aspecto si quieres un coche con motor de gasoil, los más cómodos y que tengas la sensación de ir ligero, son los que llevan motores PSA (Peugeot o Citroën) para mí.

Fui a probar el Toyota de gasoil y no me gustó nada la sensación que te daba al conducir, supongo que es un tema de sensaciones...

parles del c4?

Sí, C4 e-hdi 115

Tramuntana escribió:

calamardo escribió:

Tramuntana escribió:

calamardo escribió:mi 206 hace cosas muy raras con el nivel de aceite..baja y sube depende del dia...yo he visto el nivel y está bien..no entiendo nada.. de todas maneras, creo que me he de mentalizar en que posiblemente le quede ya poco y paso de pagar reparaciones que cuesten mas que el coche (10 años)...mi idea es comprar alguno de km 0 o gerencia y pasar de sitios que venden coches de 2ª mano (me parecen todos unos charlatanes) o alguno nuevo pero bien de precio (tipo dacia o citroen) y un paso mas grande que el 206. mi ideal sería tamaño 308 y un toyota, pero se me dispara el presupuesto....

ideas? opiniones? sitios? que tal el c4? de momento es el que mas me motiva...

Ya hace más de dos meses que lo tengo y ningún problema, eso sí, la suspensión la encuentro algo blanda para ir en autopista entre 120 y 130km/h. Es muy cómoda a bajas velocidades e incluso si algún día tienes que meterte en un camino de tierra/piedras, pero algo más dura sería preferible, sobretodo en autopista.

Lo mejor es que vayas a probarlo y sobretodo que te sientas cómodo, porque en este aspecto si quieres un coche con motor de gasoil, los más cómodos y que tengas la sensación de ir ligero, son los que llevan motores PSA (Peugeot o Citroën) para mí.

Fui a probar el Toyota de gasoil y no me gustó nada la sensación que te daba al conducir, supongo que es un tema de sensaciones...

parles del c4?

Sí, C4 e-hdi 115

que vale? es que hay 8000 modelos...

a m ime mola el cactus...pero creo que es mas caro..

10000 km en 2 meses y medio le he metido al Astra que tengo de alquiler.

calamardo escribió:

Tramuntana escribió:

calamardo escribió:

Tramuntana escribió:

calamardo escribió:mi 206 hace cosas muy raras con el nivel de aceite..baja y sube depende del dia...yo he visto el nivel y está bien..no entiendo nada.. de todas maneras, creo que me he de mentalizar en que posiblemente le quede ya poco y paso de pagar reparaciones que cuesten mas que el coche (10 años)...mi idea es comprar alguno de km 0 o gerencia y pasar de sitios que venden coches de 2ª mano (me parecen todos unos charlatanes) o alguno nuevo pero bien de precio (tipo dacia o citroen) y un paso mas grande que el 206. mi ideal sería tamaño 308 y un toyota, pero se me dispara el presupuesto....

ideas? opiniones? sitios? que tal el c4? de momento es el que mas me motiva...

Ya hace más de dos meses que lo tengo y ningún problema, eso sí, la suspensión la encuentro algo blanda para ir en autopista entre 120 y 130km/h. Es muy cómoda a bajas velocidades e incluso si algún día tienes que meterte en un camino de tierra/piedras, pero algo más dura sería preferible, sobretodo en autopista.

Lo mejor es que vayas a probarlo y sobretodo que te sientas cómodo, porque en este aspecto si quieres un coche con motor de gasoil, los más cómodos y que tengas la sensación de ir ligero, son los que llevan motores PSA (Peugeot o Citroën) para mí.

Fui a probar el Toyota de gasoil y no me gustó nada la sensación que te daba al conducir, supongo que es un tema de sensaciones...

parles del c4?

Sí, C4 e-hdi 115

que vale? es que hay 8000 modelos...

a m ime mola el cactus...pero creo que es mas caro..

El cactus con las mismas prestaciones que el C4 es un poco más caro, porque es más reciente. Aunque a su favor, tiene un consumo más bajo, pero cuidado, no esperes un coche que vaya como un tiro, creo que el Cactus no tiene motores de más de 100cv en gasoil...

A mí el C4 e-hdi de 115cv con navegador lo compré con 10000km y hacía un año que estaba matriculado por 14800€. Precio total en mi caso. Porque cuidado con los precios en Internet que están sujetos a financiación mínima y PIVE, o sea que el precio que te ponen le tienes que sumar los intereses y hacer PIVE que ya sabes creo, que es un cuento chino...

Boohan escribió:10000 km en 2 meses y medio le he metido al Astra que tengo de alquiler.

Supongo que eres autónomo, por lo que tengo entendido es cuando sale a cuenta...

Tramuntana escribió:

calamardo escribió:

Tramuntana escribió:

calamardo escribió:

Tramuntana escribió:

calamardo escribió:mi 206 hace cosas muy raras con el nivel de aceite..baja y sube depende del dia...yo he visto el nivel y está bien..no entiendo nada.. de todas maneras, creo que me he de mentalizar en que posiblemente le quede ya poco y paso de pagar reparaciones que cuesten mas que el coche (10 años)...mi idea es comprar alguno de km 0 o gerencia y pasar de sitios que venden coches de 2ª mano (me parecen todos unos charlatanes) o alguno nuevo pero bien de precio (tipo dacia o citroen) y un paso mas grande que el 206. mi ideal sería tamaño 308 y un toyota, pero se me dispara el presupuesto....

ideas? opiniones? sitios? que tal el c4? de momento es el que mas me motiva...

Ya hace más de dos meses que lo tengo y ningún problema, eso sí, la suspensión la encuentro algo blanda para ir en autopista entre 120 y 130km/h. Es muy cómoda a bajas velocidades e incluso si algún día tienes que meterte en un camino de tierra/piedras, pero algo más dura sería preferible, sobretodo en autopista.

Lo mejor es que vayas a probarlo y sobretodo que te sientas cómodo, porque en este aspecto si quieres un coche con motor de gasoil, los más cómodos y que tengas la sensación de ir ligero, son los que llevan motores PSA (Peugeot o Citroën) para mí.

Fui a probar el Toyota de gasoil y no me gustó nada la sensación que te daba al conducir, supongo que es un tema de sensaciones...

parles del c4?

Sí, C4 e-hdi 115

que vale? es que hay 8000 modelos...

a m ime mola el cactus...pero creo que es mas caro..

El cactus con las mismas prestaciones que el C4 es un poco más caro, porque es más reciente. Aunque a su favor, tiene un consumo más bajo, pero cuidado, no esperes un coche que vaya como un tiro, creo que el Cactus no tiene motores de más de 100cv en gasoil...

A mí el C4 e-hdi de 115cv con navegador lo compré con 10000km y hacía un año que estaba matriculado por 14800€. Precio total en mi caso. Porque cuidado con los precios en Internet que están sujetos a financiación mínima y PIVE, o sea que el precio que te ponen le tienes que sumar los intereses y hacer PIVE que ya sabes creo, que es un cuento chino...

Quiero un coche normal...tampoco soy un alonso...

Ok..ya ire mirando con la calma y preguntando en concesionarios por km0

Recupero el topic para preguntar sobre todo a foreros de Gasteiz o Bilbao y alrededores sobre talleres o concesionarios donde vendan coches de segunda mano. Mi coche también ha petado y estoy buscando algo lo mas económico posible.
Vengo de un Ibiza y lo que quiero es algo parecido de en torno a 1000-1500€ (como muy mucho). Busco talleres por el tema de que te den unos meses de garantía ya que mis conocimientos de coches son nulos y no tengo ninguna intención de empezar a aprender.

Me siento igual que si tuviese que comprar tampones o compresas!!

Muchas gracias!!

un saludo

Tramuntana escribió:

Boohan escribió:10000 km en 2 meses y medio le he metido al Astra que tengo de alquiler.

Supongo que eres autónomo, por lo que tengo entendido es cuando sale a cuenta...

Me lo han puesto en la empresa por estar desplazado (cuando les dije que no iba a poner mi coche si no me pagaban kms).

BrOMeO escribió:Recupero el topic para preguntar sobre todo a foreros de Gasteiz o Bilbao y alrededores sobre talleres o concesionarios donde vendan coches de segunda mano. Mi coche también ha petado y estoy buscando algo lo mas económico posible.
Vengo de un Ibiza y lo que quiero es algo parecido de en torno a 1000-1500€ (como muy mucho). Busco talleres por el tema de que te den unos meses de garantía ya que mis conocimientos de coches son nulos y no tengo ninguna intención de empezar a aprender.

Me siento igual que si tuviese que comprar tampones o compresas!!

Muchas gracias!!

un saludo

Con este presupuesto me parece a mí que de garantías pocas te van a dar...  Una supuesta avería grave del coche, ya te puede costar más que lo que te quieres gastar...
Y cuidado con las garantías de segunda mano, que muchas cosas no entran...

Boohan escribió:

Tramuntana escribió:

Boohan escribió:10000 km en 2 meses y medio le he metido al Astra que tengo de alquiler.

Supongo que eres autónomo, por lo que tengo entendido es cuando sale a cuenta...

Me lo han puesto en la empresa por estar desplazado (cuando les dije que no iba a poner mi coche si no me pagaban kms).

Normal, los coches de empresa suelen ser de renting...

Tramuntana escribió:

Boohan escribió:

Tramuntana escribió:

Boohan escribió:10000 km en 2 meses y medio le he metido al Astra que tengo de alquiler.

Supongo que eres autónomo, por lo que tengo entendido es cuando sale a cuenta...

Me lo han puesto en la empresa por estar desplazado (cuando les dije que no iba a poner mi coche si no me pagaban kms).

Normal, los coches de empresa suelen ser de renting...

He puesto alquiler pero creo que es de renting, o de alquiler tipo renting con precio más bajo por ser de larga duración.

No se si este el topic adecuado pero con tantas páginas alguien controlará del tema. Me toca cambiar los limpiaparabrisas y en el librito del coche no encuentro las medidas para comprar los recambios, ¿alguien sabe de alguna web fiable donde mirarlo o con aproximarme al modelo es suficiente? Esto es un puto follón.

La única vez que hice eso, en el Feu Vert te venía pa que buscases según el modelo del coche

Clairvoyant escribió:No se si este el topic adecuado pero con tantas páginas alguien controlará del tema. Me toca cambiar los limpiaparabrisas y en el librito del coche no encuentro las medidas para comprar los recambios, ¿alguien sabe de alguna web fiable donde mirarlo o con aproximarme al modelo es suficiente? Esto es un puto follón.

En cualquier tienda de repuestos les dices el modelo de tu coche y el año y te los darán sin problemas (espero)...

Clairvoyant escribió:No se si este el topic adecuado pero con tantas páginas alguien controlará del tema. Me toca cambiar los limpiaparabrisas y en el librito del coche no encuentro las medidas para comprar los recambios, ¿alguien sabe de alguna web fiable donde mirarlo o con aproximarme al modelo es suficiente? Esto es un puto follón.

Vete al Feuvert más cercano. Igual en su web también te sale.

Tommy Shelby escribió:

Clairvoyant escribió:No se si este el topic adecuado pero con tantas páginas alguien controlará del tema. Me toca cambiar los limpiaparabrisas y en el librito del coche no encuentro las medidas para comprar los recambios, ¿alguien sabe de alguna web fiable donde mirarlo o con aproximarme al modelo es suficiente? Esto es un puto follón.

En cualquier tienda de repuestos les dices el modelo de tu coche y el año y te los darán sin problemas (espero)...

Incluso en gasolineras. Algunas los tienen mas baratos y no peores que en algunas tiendas de repuestos en las que si no eres taller con precio, te clavan.

Por cierto, mi focusín familiar ha petao del volante bimasa con 250 mil kms y diez años largos.

El jueves lo entrego a cambio del citroen elysee (hola facha, un semidacia ) que me he agenciao. A ver qué tal.

En la web no sale pero gracias. Precisamente quería evitar las tiendas de recambio y pillarlos en alguna web o súpermercado.

Clairvoyant escribió:En la web no sale pero gracias. Precisamente quería evitar las tiendas de recambio y pillarlos en alguna web o súpermercado.

La última vez los pille en un Carrefour. Allí tenían una hoja donde te decía según el modelo cuales debías comprar.

He mirado la web pero me tendré que pasar. Gracias a todos.

Godofredo escribió:Por cierto, mi focusín familiar ha petao del volante bimasa con 250 mil kms y diez años largos.

El jueves lo entrego a cambio del citroen elysee (hola facha, un semidacia ) que me he agenciao. A ver qué tal.

Y lo cambias por un embrague roto? Joder, si fuera el motor vale, pero un embrague por 600 o 700 te lo ponen nuevo

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:Por cierto, mi focusín familiar ha petao del volante bimasa con 250 mil kms y diez años largos.

El jueves lo entrego a cambio del citroen elysee (hola facha, un semidacia ) que me he agenciao. A ver qué tal.

Y lo cambias por un embrague roto? Joder, si fuera el motor vale, pero un embrague por 600 o 700 te lo ponen nuevo

La pieza original no bajaba de esos 700 tirando a 800... una de 'marca blanca' era poco más barata y sin garantías, vamos, con mano de obra e iva los 1000 y pico no me los quitaba ni perry mason...

Y además me perdía agua, con la bomba cambiada hace dos años podía ser un manguito o el radiador... vamos, otro pellizco. Del alternador tenía ya mis sospechas. A lo tonto una reparación decente eran 1500. Y el coche no los vale.

He aprovechao que podía ir a por uno nuevo y me he lanzao. Ya sólo por la garantía me apetecía tener un par de años tranquilos... y el mp3, control de crucero, bluetooth, mando a distancia que tenía jodido desde hace años... algo de capricho hay, las cosas como son    pero las ganas estaban ahí y me temo que mi pobre focusín no daba pa mucho más.

Lo voy a echar de menos un huevo, las cosas como son. Llevo un par de semanas que lo veo y me emociono.

Clairvoyant escribió:He mirado la web pero me tendré que pasar. Gracias a todos.

En feuvert, norauto,aurgi, donde vayas, en la seccion hay un libreto con todos los modelos y años. Es importante fijarse en el año

DAVIDCOVERDALE escribió:

Clairvoyant escribió:He mirado la web pero me tendré que pasar. Gracias a todos.

En feuvert, norauto,aurgi, donde vayas, en la seccion hay un libreto con todos los modelos y años. Es importante fijarse en el año

Gracias, me tendré que acercar al final. Mi coche es un Civic del 2003 y la putada es que hay varios modelos y encima en todas partes al seleccionarlo pone "2001-2005" y al acceder aparecen varias medidas sin especificar a cual corresponde. Estoy un poquito hasta los huevos

Godofredo escribió:

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:Por cierto, mi focusín familiar ha petao del volante bimasa con 250 mil kms y diez años largos.

El jueves lo entrego a cambio del citroen elysee (hola facha, un semidacia ) que me he agenciao. A ver qué tal.

Y lo cambias por un embrague roto? Joder, si fuera el motor vale, pero un embrague por 600 o 700 te lo ponen nuevo

La pieza original no bajaba de esos 700 tirando a 800... una de 'marca blanca' era poco más barata y sin garantías, vamos, con mano de obra e iva los 1000 y pico no me los quitaba ni perry mason...

Y además me perdía agua, con la bomba cambiada hace dos años podía ser un manguito o el radiador... vamos, otro pellizco. Del alternador tenía ya mis sospechas. A lo tonto una reparación decente eran 1500. Y el coche no los vale.

He aprovechao que podía ir a por uno nuevo y me he lanzao. Ya sólo por la garantía me apetecía tener un par de años tranquilos... y el mp3, control de crucero, bluetooth, mando a distancia que tenía jodido desde hace años... algo de capricho hay, las cosas como son    pero las ganas estaban ahí y me temo que mi pobre focusín no daba pa mucho más.

Lo voy a echar de menos un huevo, las cosas como son. Llevo un par de semanas que lo veo y me emociono.

Te entiendo godo en breve me veré en las mismas
El embrague de mi 206 esta dando problemas y además tengo las suspensiones que pa que... Entre pitos y flautas se me.subira a 1000 euros fácil así que me.veo cambiándolo ... 10 años tantas aventuras aki y en UK... Pero me sale.mas a cuentas cambiarlo. Intentaré aguantar un añito más que tengo el de mi pareja pero me.veo cambiándolo .

Godofredo escribió:

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:Por cierto, mi focusín familiar ha petao del volante bimasa con 250 mil kms y diez años largos.

El jueves lo entrego a cambio del citroen elysee (hola facha, un semidacia ) que me he agenciao. A ver qué tal.

Y lo cambias por un embrague roto? Joder, si fuera el motor vale, pero un embrague por 600 o 700 te lo ponen nuevo

La pieza original no bajaba de esos 700 tirando a 800... una de 'marca blanca' era poco más barata y sin garantías, vamos, con mano de obra e iva los 1000 y pico no me los quitaba ni perry mason...

Y además me perdía agua, con la bomba cambiada hace dos años podía ser un manguito o el radiador... vamos, otro pellizco. Del alternador tenía ya mis sospechas. A lo tonto una reparación decente eran 1500. Y el coche no los vale.

He aprovechao que podía ir a por uno nuevo y me he lanzao. Ya sólo por la garantía me apetecía tener un par de años tranquilos... y el mp3, control de crucero, bluetooth, mando a distancia que tenía jodido desde hace años... algo de capricho hay, las cosas como son    pero las ganas estaban ahí y me temo que mi pobre focusín no daba pa mucho más.

Lo voy a echar de menos un huevo, las cosas como son. Llevo un par de semanas que lo veo y me emociono.

Lo del agua puede ser un manguito, eso es barato y sí es el radiador en los desguaces los venden reparados tirados de precio. Yo es que soy de la opinión que si un motor de un coche va bien, por muchos kilómetros que lleve, si tiene una reparación asumible es mejor repararlo. Entiendo lo del capricho y el mp3, son golosinas difíciles de resistirse. De hecho el mío va por 400000 y no contemplo cambiarlo a no ser que un pistón salte por los aires, algo que puede suceder, evidentemente

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:Por cierto, mi focusín familiar ha petao del volante bimasa con 250 mil kms y diez años largos.

El jueves lo entrego a cambio del citroen elysee (hola facha, un semidacia ) que me he agenciao. A ver qué tal.

Y lo cambias por un embrague roto? Joder, si fuera el motor vale, pero un embrague por 600 o 700 te lo ponen nuevo

La pieza original no bajaba de esos 700 tirando a 800... una de 'marca blanca' era poco más barata y sin garantías, vamos, con mano de obra e iva los 1000 y pico no me los quitaba ni perry mason...

Y además me perdía agua, con la bomba cambiada hace dos años podía ser un manguito o el radiador... vamos, otro pellizco. Del alternador tenía ya mis sospechas. A lo tonto una reparación decente eran 1500. Y el coche no los vale.

He aprovechao que podía ir a por uno nuevo y me he lanzao. Ya sólo por la garantía me apetecía tener un par de años tranquilos... y el mp3, control de crucero, bluetooth, mando a distancia que tenía jodido desde hace años... algo de capricho hay, las cosas como son    pero las ganas estaban ahí y me temo que mi pobre focusín no daba pa mucho más.

Lo voy a echar de menos un huevo, las cosas como son. Llevo un par de semanas que lo veo y me emociono.

Lo del agua puede ser un manguito, eso es barato y sí es el radiador en los desguaces los venden reparados tirados de precio. Yo es que soy de la opinión que si un motor de un coche va bien, por muchos kilómetros que lleve, si tiene una reparación asumible es mejor repararlo. Entiendo lo del capricho y el mp3, son golosinas difíciles de resistirse. De hecho el mío va por 400000 y no contemplo cambiarlo a no ser que un pistón salte por los aires, algo que puede suceder, evidentemente

Y el tema de las suspensiones? Veo que controlas.yo ni idea... Es wue en la última revisión que fue hace unos meses ya me dijeron de cambiarlas y me pedían 300 euros creo o 200 y poco

Thank u!

Yo le veía dándome un par de años buenos aún... el motor es un pepino y un roble, tiende a porculizar un tanto con el agua y a quemar gomas del turbo, cada dos años largos o así, nada que sea mucha pasta, la verdad.

Pero estaba ya feo con un par de bollos el último año, le veía achacoso, y como tenía la oportunidad... pues eso, que estoy entre la pena de darle trámite a este 'prematuramente' y las ganas de hacerle millas al bicho nuevo