Mi coche ha perecido. ¿Alguien puede aconsejarme...?

trompeta1981 escribió:

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:Por cierto, mi focusín familiar ha petao del volante bimasa con 250 mil kms y diez años largos.

El jueves lo entrego a cambio del citroen elysee (hola facha, un semidacia ) que me he agenciao. A ver qué tal.

Y lo cambias por un embrague roto? Joder, si fuera el motor vale, pero un embrague por 600 o 700 te lo ponen nuevo

La pieza original no bajaba de esos 700 tirando a 800... una de 'marca blanca' era poco más barata y sin garantías, vamos, con mano de obra e iva los 1000 y pico no me los quitaba ni perry mason...

Y además me perdía agua, con la bomba cambiada hace dos años podía ser un manguito o el radiador... vamos, otro pellizco. Del alternador tenía ya mis sospechas. A lo tonto una reparación decente eran 1500. Y el coche no los vale.

He aprovechao que podía ir a por uno nuevo y me he lanzao. Ya sólo por la garantía me apetecía tener un par de años tranquilos... y el mp3, control de crucero, bluetooth, mando a distancia que tenía jodido desde hace años... algo de capricho hay, las cosas como son    pero las ganas estaban ahí y me temo que mi pobre focusín no daba pa mucho más.

Lo voy a echar de menos un huevo, las cosas como son. Llevo un par de semanas que lo veo y me emociono.

Lo del agua puede ser un manguito, eso es barato y sí es el radiador en los desguaces los venden reparados tirados de precio. Yo es que soy de la opinión que si un motor de un coche va bien, por muchos kilómetros que lleve, si tiene una reparación asumible es mejor repararlo. Entiendo lo del capricho y el mp3, son golosinas difíciles de resistirse. De hecho el mío va por 400000 y no contemplo cambiarlo a no ser que un pistón salte por los aires, algo que puede suceder, evidentemente

Y el tema de las suspensiones? Veo que controlas.yo ni idea... Es wue en la última revisión que fue hace unos meses ya me dijeron de cambiarlas y me pedían 300 euros creo o 200 y poco

Thank u!

icarus escribió:mi laguna palmó el otro día, embrague atpc y paso de gastar más dinero en este puto coche. Al día siguiente me deja mi hermana un focus y casi nos matamos en la autopista. Me he marcado un 2x1 en menos de 24 horas

trompeta1981 escribió:

Godofredo escribió:

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:Por cierto, mi focusín familiar ha petao del volante bimasa con 250 mil kms y diez años largos.

El jueves lo entrego a cambio del citroen elysee (hola facha, un semidacia ) que me he agenciao. A ver qué tal.

Y lo cambias por un embrague roto? Joder, si fuera el motor vale, pero un embrague por 600 o 700 te lo ponen nuevo

La pieza original no bajaba de esos 700 tirando a 800... una de 'marca blanca' era poco más barata y sin garantías, vamos, con mano de obra e iva los 1000 y pico no me los quitaba ni perry mason...

Y además me perdía agua, con la bomba cambiada hace dos años podía ser un manguito o el radiador... vamos, otro pellizco. Del alternador tenía ya mis sospechas. A lo tonto una reparación decente eran 1500. Y el coche no los vale.

He aprovechao que podía ir a por uno nuevo y me he lanzao. Ya sólo por la garantía me apetecía tener un par de años tranquilos... y el mp3, control de crucero, bluetooth, mando a distancia que tenía jodido desde hace años... algo de capricho hay, las cosas como son    pero las ganas estaban ahí y me temo que mi pobre focusín no daba pa mucho más.

Lo voy a echar de menos un huevo, las cosas como son. Llevo un par de semanas que lo veo y me emociono.

Te entiendo godo en breve me veré en las mismas
El embrague de mi 206 esta dando problemas y además tengo las suspensiones que pa que... Entre pitos y flautas se me.subira a 1000 euros fácil así que me.veo cambiándolo ... 10 años tantas aventuras aki y en UK... Pero me sale.mas a cuentas cambiarlo. Intentaré aguantar un añito más que tengo el de mi pareja pero me.veo cambiándolo .

Clairvoyant escribió:

DAVIDCOVERDALE escribió:

Clairvoyant escribió:He mirado la web pero me tendré que pasar. Gracias a todos.

En feuvert, norauto,aurgi, donde vayas, en la seccion hay un libreto con todos los modelos y años. Es importante fijarse en el año

Gracias, me tendré que acercar al final. Mi coche es un Civic del 2003 y la putada es que hay varios modelos y encima en todas partes al seleccionarlo pone "2001-2005" y al acceder aparecen varias medidas sin especificar a cual corresponde. Estoy un poquito hasta los huevos

calamardo escribió:

trompeta1981 escribió:

Godofredo escribió:

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:Por cierto, mi focusín familiar ha petao del volante bimasa con 250 mil kms y diez años largos.

El jueves lo entrego a cambio del citroen elysee (hola facha, un semidacia ) que me he agenciao. A ver qué tal.

Y lo cambias por un embrague roto? Joder, si fuera el motor vale, pero un embrague por 600 o 700 te lo ponen nuevo

La pieza original no bajaba de esos 700 tirando a 800... una de 'marca blanca' era poco más barata y sin garantías, vamos, con mano de obra e iva los 1000 y pico no me los quitaba ni perry mason...

Y además me perdía agua, con la bomba cambiada hace dos años podía ser un manguito o el radiador... vamos, otro pellizco. Del alternador tenía ya mis sospechas. A lo tonto una reparación decente eran 1500. Y el coche no los vale.

He aprovechao que podía ir a por uno nuevo y me he lanzao. Ya sólo por la garantía me apetecía tener un par de años tranquilos... y el mp3, control de crucero, bluetooth, mando a distancia que tenía jodido desde hace años... algo de capricho hay, las cosas como son    pero las ganas estaban ahí y me temo que mi pobre focusín no daba pa mucho más.

Lo voy a echar de menos un huevo, las cosas como son. Llevo un par de semanas que lo veo y me emociono.

Te entiendo godo en breve me veré en las mismas
El embrague de mi 206 esta dando problemas y además tengo las suspensiones que pa que... Entre pitos y flautas se me.subira a 1000 euros fácil así que me.veo cambiándolo ... 10 años tantas aventuras aki y en UK... Pero me sale.mas a cuentas cambiarlo. Intentaré aguantar un añito más que tengo el de mi pareja pero me.veo cambiándolo .

Si.  Mi 206 le cambie hace nada la bomba de agua y la correa de transmision. 500 ñapos.

De momento va tirando bien pero se que el dia menos pensado se rompera el embrague o cualquier cosa y una reparacion de 1000 euros paso. Porque si lo reparo, puede que al cabo de un par de meses sea otra cosa y sean otros 500 euros...y no es solo ese coste..es el tiempo que pierdo entre reparacion y reparacion y yo necesito el coche cada dia...

Me han dicho que el año que viene sale un  nuevo modelo de ibiza y ahora estan haciedno buenas ofertas de los ibizas, para sacarse stock...igual es buen momento...lo cierto es que enmierdarme ahora en comprar otro coche me da mucho palo, pero es un tema que lo tengo que asumir...

Godofredo escribió:

icarus escribió:mi laguna palmó el otro día, embrague atpc y paso de gastar más dinero en este puto coche. Al día siguiente me deja mi hermana un focus y casi nos matamos en la autopista. Me he marcado un 2x1 en menos de 24 horas

Joder, ni el equipo a

icarus escribió:mi laguna palmó el otro día, embrague atpc y paso de gastar más dinero en este puto coche. Al día siguiente me deja mi hermana un focus y casi nos matamos en la autopista. Me he marcado un 2x1 en menos de 24 horas

Godofredo escribió:

calamardo escribió:

trompeta1981 escribió:

Godofredo escribió:

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:Por cierto, mi focusín familiar ha petao del volante bimasa con 250 mil kms y diez años largos.

El jueves lo entrego a cambio del citroen elysee (hola facha, un semidacia ) que me he agenciao. A ver qué tal.

Y lo cambias por un embrague roto? Joder, si fuera el motor vale, pero un embrague por 600 o 700 te lo ponen nuevo

La pieza original no bajaba de esos 700 tirando a 800... una de 'marca blanca' era poco más barata y sin garantías, vamos, con mano de obra e iva los 1000 y pico no me los quitaba ni perry mason...

Y además me perdía agua, con la bomba cambiada hace dos años podía ser un manguito o el radiador... vamos, otro pellizco. Del alternador tenía ya mis sospechas. A lo tonto una reparación decente eran 1500. Y el coche no los vale.

He aprovechao que podía ir a por uno nuevo y me he lanzao. Ya sólo por la garantía me apetecía tener un par de años tranquilos... y el mp3, control de crucero, bluetooth, mando a distancia que tenía jodido desde hace años... algo de capricho hay, las cosas como son    pero las ganas estaban ahí y me temo que mi pobre focusín no daba pa mucho más.

Lo voy a echar de menos un huevo, las cosas como son. Llevo un par de semanas que lo veo y me emociono.

Te entiendo godo en breve me veré en las mismas
El embrague de mi 206 esta dando problemas y además tengo las suspensiones que pa que... Entre pitos y flautas se me.subira a 1000 euros fácil así que me.veo cambiándolo ... 10 años tantas aventuras aki y en UK... Pero me sale.mas a cuentas cambiarlo. Intentaré aguantar un añito más que tengo el de mi pareja pero me.veo cambiándolo .

Si.  Mi 206 le cambie hace nada la bomba de agua y la correa de transmision. 500 ñapos.

De momento va tirando bien pero se que el dia menos pensado se rompera el embrague o cualquier cosa y una reparacion de 1000 euros paso. Porque si lo reparo, puede que al cabo de un par de meses sea otra cosa y sean otros 500 euros...y no es solo ese coste..es el tiempo que pierdo entre reparacion y reparacion y yo necesito el coche cada dia...

Me han dicho que el año que viene sale un  nuevo modelo de ibiza y ahora estan haciedno buenas ofertas de los ibizas, para sacarse stock...igual es buen momento...lo cierto es que enmierdarme ahora en comprar otro coche me da mucho palo, pero es un tema que lo tengo que asumir...

Los ibizas de ahora no están caros y es un cochazo, que los cojo bastante de alquiler en el curro y los hubiera barajado para comprar si no se me quedaran un pelín chicos.

icarus escribió:

Godofredo escribió:

icarus escribió:mi laguna palmó el otro día, embrague atpc y paso de gastar más dinero en este puto coche. Al día siguiente me deja mi hermana un focus y casi nos matamos en la autopista. Me he marcado un 2x1 en menos de 24 horas

Joder, ni el equipo a

No sé si me quedé momentáneamente frito o qué, pero a la salida de un túnel en Bcn (además es que recuerdo perfectamente los momentos anteriores, porque una vez en ese puto tunel había un coche radar esperando a la salida y lo pensé y bajé el pistón) me comí el guardarrail a lo bestia. Saltó el airbag del asiento y su puta madre pero salvo lo del airbag y una decorativa raja a lo largo de todo el coche, no pasó nada más. Bueno, billetes volando y vacaciones más o menos amargadas, pero ilesos. Recuerdo mirar atrás al parar el coche unos momentos después y ver al niño en su silla partiéndose la caja y te pones a pensar y  Ya tenía malas vibraciones desde que salimos y en fin, al final se puede decir que no pasó nada.

Blai escribió:

icarus escribió:mi laguna palmó el otro día, embrague atpc y paso de gastar más dinero en este puto coche. Al día siguiente me deja mi hermana un focus y casi nos matamos en la autopista. Me he marcado un 2x1 en menos de 24 horas

Cuando empiezan así lo mejor es cambiarlos.

Yo me compré un Toyota Auris y va fenomenal.
Problemas que da: no tiene el repris de la Ford ni de coña, los neumáticos son flojillos y las luces también. De noche tengo que poner las antinieblas si voy por carretera o no veo nada.

calamardo escribió:

Blai escribió:

icarus escribió:mi laguna palmó el otro día, embrague atpc y paso de gastar más dinero en este puto coche. Al día siguiente me deja mi hermana un focus y casi nos matamos en la autopista. Me he marcado un 2x1 en menos de 24 horas

Cuando empiezan así lo mejor es cambiarlos.

Yo me compré un Toyota Auris y va fenomenal.
Problemas que da: no tiene el repris de la Ford ni de coña, los neumáticos son flojillos y las luces también. De noche tengo que poner las antinieblas si voy por carretera o no veo nada.

Coño, los toyota me ecantan....pero valen mucha panoja...

trompeta1981 escribió:

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:Por cierto, mi focusín familiar ha petao del volante bimasa con 250 mil kms y diez años largos.

El jueves lo entrego a cambio del citroen elysee (hola facha, un semidacia ) que me he agenciao. A ver qué tal.

Y lo cambias por un embrague roto? Joder, si fuera el motor vale, pero un embrague por 600 o 700 te lo ponen nuevo

La pieza original no bajaba de esos 700 tirando a 800... una de 'marca blanca' era poco más barata y sin garantías, vamos, con mano de obra e iva los 1000 y pico no me los quitaba ni perry mason...

Y además me perdía agua, con la bomba cambiada hace dos años podía ser un manguito o el radiador... vamos, otro pellizco. Del alternador tenía ya mis sospechas. A lo tonto una reparación decente eran 1500. Y el coche no los vale.

He aprovechao que podía ir a por uno nuevo y me he lanzao. Ya sólo por la garantía me apetecía tener un par de años tranquilos... y el mp3, control de crucero, bluetooth, mando a distancia que tenía jodido desde hace años... algo de capricho hay, las cosas como son    pero las ganas estaban ahí y me temo que mi pobre focusín no daba pa mucho más.

Lo voy a echar de menos un huevo, las cosas como son. Llevo un par de semanas que lo veo y me emociono.

Lo del agua puede ser un manguito, eso es barato y sí es el radiador en los desguaces los venden reparados tirados de precio. Yo es que soy de la opinión que si un motor de un coche va bien, por muchos kilómetros que lleve, si tiene una reparación asumible es mejor repararlo. Entiendo lo del capricho y el mp3, son golosinas difíciles de resistirse. De hecho el mío va por 400000 y no contemplo cambiarlo a no ser que un pistón salte por los aires, algo que puede suceder, evidentemente

Y el tema de las suspensiones? Veo que controlas.yo ni idea... Es wue en la última revisión que fue hace unos meses ya me dijeron de cambiarlas y me pedían 300 euros creo o 200 y poco

Thank u!

Blai escribió:

calamardo escribió:

Blai escribió:

icarus escribió:mi laguna palmó el otro día, embrague atpc y paso de gastar más dinero en este puto coche. Al día siguiente me deja mi hermana un focus y casi nos matamos en la autopista. Me he marcado un 2x1 en menos de 24 horas

Cuando empiezan así lo mejor es cambiarlos.

Yo me compré un Toyota Auris y va fenomenal.
Problemas que da: no tiene el repris de la Ford ni de coña, los neumáticos son flojillos y las luces también. De noche tengo que poner las antinieblas si voy por carretera o no veo nada.

Coño, los toyota me ecantan....pero valen mucha panoja...

La verdad es que no fue tan caro, pillé una oferta grande. Pero es un coche para ir por carretera, porque es muy confortable, no hace ruído y además no gasta.
En ciudad la cosa cambia... Y ya he pinchado tres veces...

coolfurillo escribió:Lo de que si se rompe la correa de distribución tienes que tirar el coche es cierto o es una leyenda urbana? Yo la cambié con 200.000 Km., pero llevo casi otros tantos sin cambiarla.

Itlotg escribió:

coolfurillo escribió:Lo de que si se rompe la correa de distribución tienes que tirar el coche es cierto o es una leyenda urbana? Yo la cambié con 200.000 Km., pero llevo casi otros tantos sin cambiarla.

mi padre tuvo que hacer motor por eso, se partió la correa de distribución, no es ninguna leyenda urbana. Lo aconsejable es cambiarla cada 100000 km por seguridad, porque una correa no es que se vaya rompiendo poco a poco, cuando se rompe se rompe.

coolfurillo escribió:Lo de que si se rompe la correa de distribución tienes que tirar el coche es cierto o es una leyenda urbana? Yo la cambié con 200.000 Km., pero llevo casi otros tantos sin cambiarla.

calamardo escribió:

Blai escribió:

calamardo escribió:

Blai escribió:

icarus escribió:mi laguna palmó el otro día, embrague atpc y paso de gastar más dinero en este puto coche. Al día siguiente me deja mi hermana un focus y casi nos matamos en la autopista. Me he marcado un 2x1 en menos de 24 horas

Cuando empiezan así lo mejor es cambiarlos.

Yo me compré un Toyota Auris y va fenomenal.
Problemas que da: no tiene el repris de la Ford ni de coña, los neumáticos son flojillos y las luces también. De noche tengo que poner las antinieblas si voy por carretera o no veo nada.

Coño, los toyota me ecantan....pero valen mucha panoja...

La verdad es que no fue tan caro, pillé una oferta grande. Pero es un coche para ir por carretera, porque es muy confortable, no hace ruído y además no gasta.
En ciudad la cosa cambia... Y ya he pinchado tres veces...

Collons..que haces??te subes a los bordillos a lo bestia??

Blai escribió:

calamardo escribió:

Blai escribió:

calamardo escribió:

Blai escribió:

icarus escribió:mi laguna palmó el otro día, embrague atpc y paso de gastar más dinero en este puto coche. Al día siguiente me deja mi hermana un focus y casi nos matamos en la autopista. Me he marcado un 2x1 en menos de 24 horas

Cuando empiezan así lo mejor es cambiarlos.

Yo me compré un Toyota Auris y va fenomenal.
Problemas que da: no tiene el repris de la Ford ni de coña, los neumáticos son flojillos y las luces también. De noche tengo que poner las antinieblas si voy por carretera o no veo nada.

Coño, los toyota me ecantan....pero valen mucha panoja...

La verdad es que no fue tan caro, pillé una oferta grande. Pero es un coche para ir por carretera, porque es muy confortable, no hace ruído y además no gasta.
En ciudad la cosa cambia... Y ya he pinchado tres veces...

Collons..que haces??te subes a los bordillos a lo bestia??

Un poco, a veces me despisto. Pero si con el Ford los neumáticos ni lo notaban es que los de Toyota son malos... está claro.

coolfurillo escribió:

Itlotg escribió:

coolfurillo escribió:Lo de que si se rompe la correa de distribución tienes que tirar el coche es cierto o es una leyenda urbana? Yo la cambié con 200.000 Km., pero llevo casi otros tantos sin cambiarla.

mi padre tuvo que hacer motor por eso, se partió la correa de distribución, no es ninguna leyenda urbana. Lo aconsejable es cambiarla cada 100000 km por seguridad, porque una correa no es que se vaya rompiendo poco a poco, cuando se rompe se rompe.

A mí en un taller me dijeron que si se rompe, se cae el motor entero y ya te puedes despedir del coche. La verdad es que me acojonó un poco.

calamardo escribió:

coolfurillo escribió:Lo de que si se rompe la correa de distribución tienes que tirar el coche es cierto o es una leyenda urbana? Yo la cambié con 200.000 Km., pero llevo casi otros tantos sin cambiarla.

Es cierto. Si se te rompe el motor va tirando y se quema. Has de cambiar casi todo el motor y vale un paston.

Va por modelos...el 206 recomiendan cambiarla cada 120.000 kms o cada 10 años.

Igual me hubiese durado 2 años mas y no me hubiese pasado nada, pero no me quise arriesgar. Y, ojo, me la cambio el mecanico de mi barrio al enterarse que 6 meses antes al pasar la revision anual en taller oficial peugeot no me la cambiaron. Bravo por los talleres oficiales...

Itlotg escribió:

coolfurillo escribió:

Itlotg escribió:

coolfurillo escribió:Lo de que si se rompe la correa de distribución tienes que tirar el coche es cierto o es una leyenda urbana? Yo la cambié con 200.000 Km., pero llevo casi otros tantos sin cambiarla.

mi padre tuvo que hacer motor por eso, se partió la correa de distribución, no es ninguna leyenda urbana. Lo aconsejable es cambiarla cada 100000 km por seguridad, porque una correa no es que se vaya rompiendo poco a poco, cuando se rompe se rompe.

A mí en un taller me dijeron que si se rompe, se cae el motor entero y ya te puedes despedir del coche. La verdad es que me acojonó un poco.

No se cae, pero al romperse la correa cada piston va a su puta bola y te destroza el motor. Es lo peor que le puede pasar a un coche. Lo suyo sería llevar una cadena de distribución como montan Mercedes o las viejas Nissan Trade, que son practicamente irrompibles pero sólo las llevan los coches de gama media/alta o algunas furgonetas.

coolfurillo escribió:

calamardo escribió:

coolfurillo escribió:Lo de que si se rompe la correa de distribución tienes que tirar el coche es cierto o es una leyenda urbana? Yo la cambié con 200.000 Km., pero llevo casi otros tantos sin cambiarla.

Es cierto. Si se te rompe el motor va tirando y se quema. Has de cambiar casi todo el motor y vale un paston.

Va por modelos...el 206 recomiendan cambiarla cada 120.000 kms o cada 10 años.

Igual me hubiese durado 2 años mas y no me hubiese pasado nada, pero no me quise arriesgar. Y, ojo, me la cambio el mecanico de mi barrio al enterarse que 6 meses antes al pasar la revision anual en taller oficial peugeot no me la cambiaron. Bravo por los talleres oficiales...

Yo tengo un Focus familiar. Todo será que me gaste los 300 napos que creo que cuesta cambiarla y luego el coche pete por alguna otra cosa, que ya tiene 14 años y anda cerca de los 400.000 Km., aunque salvo para las revisiones y cambiar ruedas hasta ahora no me ha dado prácticamente ningún problema.

thunderpussy escribió:yo lo que tengo claro es que seguire comprando coches de segunda mano, menos garantía que uno nuevo pero el ahorro es considerable y por menos se puede optar a una marca premium con un motor generoso.
Yo miraría anuncios de particulares en foros como bmwfaq, generalmente la gente cuida estos coches al detalle y no repara en mantenimiento, etc.
http://www.bmwfaq.com/forums/comprar-bmw-mercado-vehiculos-bmw.18/

calamardo escribió:

coolfurillo escribió:

calamardo escribió:

coolfurillo escribió:Lo de que si se rompe la correa de distribución tienes que tirar el coche es cierto o es una leyenda urbana? Yo la cambié con 200.000 Km., pero llevo casi otros tantos sin cambiarla.

Es cierto. Si se te rompe el motor va tirando y se quema. Has de cambiar casi todo el motor y vale un paston.

Va por modelos...el 206 recomiendan cambiarla cada 120.000 kms o cada 10 años.

Igual me hubiese durado 2 años mas y no me hubiese pasado nada, pero no me quise arriesgar. Y, ojo, me la cambio el mecanico de mi barrio al enterarse que 6 meses antes al pasar la revision anual en taller oficial peugeot no me la cambiaron. Bravo por los talleres oficiales...

Yo tengo un Focus familiar. Todo será que me gaste los 300 napos que creo que cuesta cambiarla y luego el coche pete por alguna otra cosa, que ya tiene 14 años y anda cerca de los 400.000 Km., aunque salvo para las revisiones y cambiar ruedas hasta ahora no me ha dado prácticamente ningún problema.

Joer...no has cambiado la bateria nunca??

400.000 km...que barbaridad...

calamardo escribió:Que vale el elysee godo? Aprox..

calamardo escribió:

thunderpussy escribió:yo lo que tengo claro es que seguire comprando coches de segunda mano, menos garantía que uno nuevo pero el ahorro es considerable y por menos se puede optar a una marca premium con un motor generoso.
Yo miraría anuncios de particulares en foros como bmwfaq, generalmente la gente cuida estos coches al detalle y no repara en mantenimiento, etc.
http://www.bmwfaq.com/forums/comprar-bmw-mercado-vehiculos-bmw.18/

Ya..pero una cosa es segunda mano y otra comprarselo con mas de 75000 km. Eso paso, por muy bmw que sea

coolfurillo escribió:

calamardo escribió:

coolfurillo escribió:

calamardo escribió:

coolfurillo escribió:Lo de que si se rompe la correa de distribución tienes que tirar el coche es cierto o es una leyenda urbana? Yo la cambié con 200.000 Km., pero llevo casi otros tantos sin cambiarla.

Es cierto. Si se te rompe el motor va tirando y se quema. Has de cambiar casi todo el motor y vale un paston.

Va por modelos...el 206 recomiendan cambiarla cada 120.000 kms o cada 10 años.

Igual me hubiese durado 2 años mas y no me hubiese pasado nada, pero no me quise arriesgar. Y, ojo, me la cambio el mecanico de mi barrio al enterarse que 6 meses antes al pasar la revision anual en taller oficial peugeot no me la cambiaron. Bravo por los talleres oficiales...

Yo tengo un Focus familiar. Todo será que me gaste los 300 napos que creo que cuesta cambiarla y luego el coche pete por alguna otra cosa, que ya tiene 14 años y anda cerca de los 400.000 Km., aunque salvo para las revisiones y cambiar ruedas hasta ahora no me ha dado prácticamente ningún problema.

Joer...no has cambiado la bateria nunca??

400.000 km...que barbaridad...

Sí, la batería la he cambiado un par de veces. Precisamente en la cola de la ITV en julio me quedé sin batería(hacía un calor del carajo, puse el aire acondicionado a tope y venga a arrancar y parar..), y me tuvieron que empujar hasta el rodillo donde me lo arrancaron. Unos días después la tuve que cambiar porque no cargaba bien.
Me refería más a averías mecánicas.

Itlotg escribió:

calamardo escribió:

thunderpussy escribió:yo lo que tengo claro es que seguire comprando coches de segunda mano, menos garantía que uno nuevo pero el ahorro es considerable y por menos se puede optar a una marca premium con un motor generoso.
Yo miraría anuncios de particulares en foros como bmwfaq, generalmente la gente cuida estos coches al detalle y no repara en mantenimiento, etc.
http://www.bmwfaq.com/forums/comprar-bmw-mercado-vehiculos-bmw.18/

Ya..pero una cosa es segunda mano y otra comprarselo con mas de 75000 km. Eso paso, por muy bmw que sea

Un BMW con 75000 es un coche nuevo. De hecho, cualquier coche con 75000 km más o menos bien cuidado está nuevo. Un motor con un mantenimiento correcto de correas, aceite y echándole de vez en cuando aditivos al carburante se te puede ir tranquilamente al millón de kilómetros.

Itlotg escribió:

coolfurillo escribió:

calamardo escribió:

coolfurillo escribió:

calamardo escribió:

coolfurillo escribió:Lo de que si se rompe la correa de distribución tienes que tirar el coche es cierto o es una leyenda urbana? Yo la cambié con 200.000 Km., pero llevo casi otros tantos sin cambiarla.

Es cierto. Si se te rompe el motor va tirando y se quema. Has de cambiar casi todo el motor y vale un paston.

Va por modelos...el 206 recomiendan cambiarla cada 120.000 kms o cada 10 años.

Igual me hubiese durado 2 años mas y no me hubiese pasado nada, pero no me quise arriesgar. Y, ojo, me la cambio el mecanico de mi barrio al enterarse que 6 meses antes al pasar la revision anual en taller oficial peugeot no me la cambiaron. Bravo por los talleres oficiales...

Yo tengo un Focus familiar. Todo será que me gaste los 300 napos que creo que cuesta cambiarla y luego el coche pete por alguna otra cosa, que ya tiene 14 años y anda cerca de los 400.000 Km., aunque salvo para las revisiones y cambiar ruedas hasta ahora no me ha dado prácticamente ningún problema.

Joer...no has cambiado la bateria nunca??

400.000 km...que barbaridad...

Sí, la batería la he cambiado un par de veces. Precisamente en la cola de la ITV en julio me quedé sin batería(hacía un calor del carajo, puse el aire acondicionado a tope y venga a arrancar y parar..), y me tuvieron que empujar hasta el rodillo donde me lo arrancaron. Unos días después la tuve que cambiar porque no cargaba bien.
Me refería más a averías mecánicas.

¿y te pasó la ITV?

Itlotg escribió:

trompeta1981 escribió:

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:Por cierto, mi focusín familiar ha petao del volante bimasa con 250 mil kms y diez años largos.

El jueves lo entrego a cambio del citroen elysee (hola facha, un semidacia ) que me he agenciao. A ver qué tal.

Y lo cambias por un embrague roto? Joder, si fuera el motor vale, pero un embrague por 600 o 700 te lo ponen nuevo

La pieza original no bajaba de esos 700 tirando a 800... una de 'marca blanca' era poco más barata y sin garantías, vamos, con mano de obra e iva los 1000 y pico no me los quitaba ni perry mason...

Y además me perdía agua, con la bomba cambiada hace dos años podía ser un manguito o el radiador... vamos, otro pellizco. Del alternador tenía ya mis sospechas. A lo tonto una reparación decente eran 1500. Y el coche no los vale.

He aprovechao que podía ir a por uno nuevo y me he lanzao. Ya sólo por la garantía me apetecía tener un par de años tranquilos... y el mp3, control de crucero, bluetooth, mando a distancia que tenía jodido desde hace años... algo de capricho hay, las cosas como son    pero las ganas estaban ahí y me temo que mi pobre focusín no daba pa mucho más.

Lo voy a echar de menos un huevo, las cosas como son. Llevo un par de semanas que lo veo y me emociono.

Lo del agua puede ser un manguito, eso es barato y sí es el radiador en los desguaces los venden reparados tirados de precio. Yo es que soy de la opinión que si un motor de un coche va bien, por muchos kilómetros que lleve, si tiene una reparación asumible es mejor repararlo. Entiendo lo del capricho y el mp3, son golosinas difíciles de resistirse. De hecho el mío va por 400000 y no contemplo cambiarlo a no ser que un pistón salte por los aires, algo que puede suceder, evidentemente

Y el tema de las suspensiones? Veo que controlas.yo ni idea... Es wue en la última revisión que fue hace unos meses ya me dijeron de cambiarlas y me pedían 300 euros creo o 200 y poco

Thank u!

Sí, sería ese el precio apróximado. Evidentemente han de ser nuevas, nada de desguace y una suspensión en condiciones en un coche que a priori está hecho mierda hace muchísimo, parece nuevo. Sí tu problema es ese, yo te aconsejaría que lo arreglaras. No sé, es lo que decía antes, un coche cuando empieza las historias con los pistones (aros sobre todo), cambio o fallos graves de la centralita que dan mucho por culo o incluso el catalizador entonces sí, sí que hay que cambiarlo. Pero perdidas de agua, embragues (que todos más tarde o más temprano caen) o incluso bombas de gasolina o de agua son reparaciones con las que puedes aguantar unos años más el coche.

Godofredo escribió:

trompeta1981 escribió:

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:Por cierto, mi focusín familiar ha petao del volante bimasa con 250 mil kms y diez años largos.

El jueves lo entrego a cambio del citroen elysee (hola facha, un semidacia ) que me he agenciao. A ver qué tal.

Y lo cambias por un embrague roto? Joder, si fuera el motor vale, pero un embrague por 600 o 700 te lo ponen nuevo

La pieza original no bajaba de esos 700 tirando a 800... una de 'marca blanca' era poco más barata y sin garantías, vamos, con mano de obra e iva los 1000 y pico no me los quitaba ni perry mason...

Y además me perdía agua, con la bomba cambiada hace dos años podía ser un manguito o el radiador... vamos, otro pellizco. Del alternador tenía ya mis sospechas. A lo tonto una reparación decente eran 1500. Y el coche no los vale.

He aprovechao que podía ir a por uno nuevo y me he lanzao. Ya sólo por la garantía me apetecía tener un par de años tranquilos... y el mp3, control de crucero, bluetooth, mando a distancia que tenía jodido desde hace años... algo de capricho hay, las cosas como son    pero las ganas estaban ahí y me temo que mi pobre focusín no daba pa mucho más.

Lo voy a echar de menos un huevo, las cosas como son. Llevo un par de semanas que lo veo y me emociono.

Lo del agua puede ser un manguito, eso es barato y sí es el radiador en los desguaces los venden reparados tirados de precio. Yo es que soy de la opinión que si un motor de un coche va bien, por muchos kilómetros que lleve, si tiene una reparación asumible es mejor repararlo. Entiendo lo del capricho y el mp3, son golosinas difíciles de resistirse. De hecho el mío va por 400000 y no contemplo cambiarlo a no ser que un pistón salte por los aires, algo que puede suceder, evidentemente

Y el tema de las suspensiones? Veo que controlas.yo ni idea... Es wue en la última revisión que fue hace unos meses ya me dijeron de cambiarlas y me pedían 300 euros creo o 200 y poco

Thank u!

No se como estarán las de tu coche, pero creo que el precio viene a ser ese. Estuve mirando hace tiempo pensando que eran las suspensiones, y resultó que eran las pastillas de freno de atrás.

trompeta1981 escribió:

Itlotg escribió:

trompeta1981 escribió:

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:

Itlotg escribió:

Godofredo escribió:Por cierto, mi focusín familiar ha petao del volante bimasa con 250 mil kms y diez años largos.

El jueves lo entrego a cambio del citroen elysee (hola facha, un semidacia ) que me he agenciao. A ver qué tal.

Y lo cambias por un embrague roto? Joder, si fuera el motor vale, pero un embrague por 600 o 700 te lo ponen nuevo

La pieza original no bajaba de esos 700 tirando a 800... una de 'marca blanca' era poco más barata y sin garantías, vamos, con mano de obra e iva los 1000 y pico no me los quitaba ni perry mason...

Y además me perdía agua, con la bomba cambiada hace dos años podía ser un manguito o el radiador... vamos, otro pellizco. Del alternador tenía ya mis sospechas. A lo tonto una reparación decente eran 1500. Y el coche no los vale.

He aprovechao que podía ir a por uno nuevo y me he lanzao. Ya sólo por la garantía me apetecía tener un par de años tranquilos... y el mp3, control de crucero, bluetooth, mando a distancia que tenía jodido desde hace años... algo de capricho hay, las cosas como son    pero las ganas estaban ahí y me temo que mi pobre focusín no daba pa mucho más.

Lo voy a echar de menos un huevo, las cosas como son. Llevo un par de semanas que lo veo y me emociono.

Lo del agua puede ser un manguito, eso es barato y sí es el radiador en los desguaces los venden reparados tirados de precio. Yo es que soy de la opinión que si un motor de un coche va bien, por muchos kilómetros que lleve, si tiene una reparación asumible es mejor repararlo. Entiendo lo del capricho y el mp3, son golosinas difíciles de resistirse. De hecho el mío va por 400000 y no contemplo cambiarlo a no ser que un pistón salte por los aires, algo que puede suceder, evidentemente

Y el tema de las suspensiones? Veo que controlas.yo ni idea... Es wue en la última revisión que fue hace unos meses ya me dijeron de cambiarlas y me pedían 300 euros creo o 200 y poco

Thank u!

Sí, sería ese el precio apróximado. Evidentemente han de ser nuevas, nada de desguace y una suspensión en condiciones en un coche que a priori está hecho mierda hace muchísimo, parece nuevo. Sí tu problema es ese, yo te aconsejaría que lo arreglaras. No sé, es lo que decía antes, un coche cuando empieza las historias con los pistones (aros sobre todo), cambio o fallos graves de la centralita que dan mucho por culo o incluso el catalizador entonces sí, sí que hay que cambiarlo. Pero perdidas de agua, embragues (que todos más tarde o más temprano caen) o incluso bombas de gasolina o de agua son reparaciones con las que puedes aguantar unos años más el coche.

Gracias!! pues miraré a ver que hago. últimamente el coche lo cojo para distancias cortas, sólo por ciudad no para viajes.
Hace unos años, cuando tenía como 90000 km salió una oferta en peugeot muy buena de cambiar la correa y piezas y la cambié y me salió muy bien de precio, no recuerdo si 300-400 euros... así que ahora mismo estoy con el problema del embrague y lo de las suspensiones.
Lo mismo de aquí a par de meses lo llevo a un taller y que me digan presupuesto y ya veo que hago. Son 10 años y casi 150000 km... que tampoco son tantos comparados con coches de otros colegas

RockRotten escribió:
Eso sí, no compraros nunca un audi u os volvereis gilipollas

R'as Kal Bhul escribió:Da miedo mirar este topic... neumáticos chinos, cambios de batería cada 400.000 KM....

Dios debe existir....

Godofredo escribió:

R'as Kal Bhul escribió:Da miedo mirar este topic... neumáticos chinos, cambios de batería cada 400.000 KM....

Dios debe existir....

La bateria se desgasta con los años, no con los kilómetros.

Y gastando pasta en neumáticos de marca caros sólo inviertes en seguridad si eres de los que no pueden ir a menos de 140 por una carretera de montaña mientras graniza.
Para una conducción normal y legal, cualquier neumático homologado sobra.

Ni una multa de circulación me han puesto en mi vida. Y me ahorro también ir más pendiente de los radares que de la carretera. Todo ahorro.

Pero no lo digas en forocoches que te salen los de los bmw y abono a legalitas conductores diciendo que ellos nunca escatimarían en lo que les mantiene unidos a la carretera y bla bla bla...

Godofredo escribió:Se dice no escatimo

Godofredo escribió:

R'as Kal Bhul escribió:Da miedo mirar este topic... neumáticos chinos, cambios de batería cada 400.000 KM....

Dios debe existir....

La bateria se desgasta con los años, no con los kilómetros.

Y gastando pasta en neumáticos de marca caros sólo inviertes en seguridad si eres de los que no pueden ir a menos de 140 por una carretera de montaña mientras graniza.
Para una conducción normal y legal, cualquier neumático homologado sobra.

Ni una multa de circulación me han puesto en mi vida. Y me ahorro también ir más pendiente de los radares que de la carretera. Todo ahorro.

Pero no lo digas en forocoches que te salen los de los bmw y abono a legalitas conductores diciendo que ellos nunca escatimarían en lo que les mantiene unidos a la carretera y bla bla bla...

Godofredo escribió: ya pueden ir temblando los culos de la izquierda

Godofredo escribió:Ahora calzaré michelin, así que ya pueden ir temblando los culos de los lentos del carril de la izquierda