Mi coche ha perecido. ¿Alguien puede aconsejarme...?

Compras de Citröen, ruedas chinas, BMW de segunda mano

Algunos me estáis decepcionando muy fuerte

Godofredo escribió:Pues yo los he llevao seis años y ni medio derrape ni media queja.

Bastantes más sustos da no respetar la distancia de seguridad comiendo culos con unos michelin de los caros que ir con unos chinos muy tranquilamente, en mi experiencia.

Pero vamos, cada uno es muy libre de calzar lo que le convenga.

Godo, la diferencia se nota cuando lo necesitas.... Yo soy un conductor de tu estilo, prudente y tranquilo, que amntiene la distancia de seguridad.

Este verano una señora me hizo una pirula en Autovía y colisioné con ella.... Yendo a 120 y con una distancia de seguridad brutal, su frenazo en seco en el carril derecho sin venir a cuento me permitió solo frenar lo suficiente para que la hostia garantizase la seguridad de los ocupantes de mi coche (básicamente, toda la familia).

Ojo, que la distancia de frenado a 120 es una barbaridad yla carretera está llena de inconscientes y de incompetentes al volante.

Muchas veces no dependes solo de ti mismo.

El facha catalán escribió:Compras de Citröen, ruedas chinas, BMW de segunda mano

Algunos me estáis decepcionando muy fuerte

los que compramos audi nos volvemos gilipollas y de derechas

Un BMW de segunda mano lo que probablemente tenga es agujeros de bala en el cárter y restos de farlopa en la guantera.

R'as Kal Bhul escribió:Un BMW de segunda mano lo que probablemente tenga es agujeros de bala en el cárter y restos de farlopa en la guantera.

R'as Kal Bhul escribió:Un BMW de segunda mano lo que probablemente tenga es agujeros de bala en el cárter y restos de farlopa en la guantera.

Un BMW e30 o e36, los serie 3 de los ochenta y noventa, son para invertir, sobre todo las versiones coupé...mas rentabilidad que la bolsa.

BMW y alemanes premium, con kilometradas y con listas de ex-dueños, son muy apetecibles hasta que el de la grua ya te saluda por tu nombre.

Lo mejor es comprar una fragoneta,no encuentro coche mas practico que ese,una Partner es mi preferida,puedes hacer de todo,los coches son para vacilar,pero de prácticos una mierda.

mejor relación calidad-precio:

dacia duster, eso si, feo es un rato.

Jabs escribió:Lo mejor es comprar una fragoneta,no encuentro coche mas practico que ese,una Partner es mi preferida,puedes hacer de todo,los coches son para vacilar,pero de prácticos una mierda.

Sin duda. Yo tengo una Berlingo y es cómoda, no gasta nada, lleva un montón de extras y andacuna barbaridad porque no pesa nada

Jabs escribió:Lo mejor es comprar una fragoneta,no encuentro coche mas practico que ese,una Partner es mi preferida,puedes hacer de todo,los coches son para vacilar,pero de prácticos una mierda.

Kangoo 4x4

12 años ya conmigo

Una maravilla, y encima si te gusta el monte, te puedes meter por caminacos que te llevan hasta el infinito y más allá

Y llevo en el maletero todo el año una tienda de campaña y sacos por si me quedo tirao por ahí, la sombrilla de la playa, esterillas, botiquín, la baca, dos cañas de pescar y los aparejos

R'as Kal Bhul escribió:Un BMW de segunda mano lo que probablemente tenga es agujeros de bala en el cárter y restos de farlopa en la guantera.

y cualquier revisión o repuesto te cuesta un ojo

Supongo que a cualquiera que se tanga que acercar al centro de una ciudad mediana-grande con vehículo de manera habitual estará grandísimamente seducido por la idea de la furgoneta

Rikileaks escribió:Supongo que a cualquiera que se tanga que acercar al centro de una ciudad mediana-grande con vehículo de manera habitual estará grandísimamente seducido por la idea de la furgoneta

la berlingo, partners, kangoos, etc. que es de las que hablamos ocupan lo mismo que un turismo normal

calamardo escribió:

R'as Kal Bhul escribió:Un BMW de segunda mano lo que probablemente tenga es agujeros de bala en el cárter y restos de farlopa en la guantera.

y cualquier revisión o repuesto te cuesta un ojo

si vas al mecanico de barrio sin marca no, si vas a concesionario oficial si.

thunderpussy escribió:

calamardo escribió:

R'as Kal Bhul escribió:Un BMW de segunda mano lo que probablemente tenga es agujeros de bala en el cárter y restos de farlopa en la guantera.

y cualquier revisión o repuesto te cuesta un ojo

si vas al mecanico de barrio sin marca no, si vas a concesionario oficial si.

ya, pero cualquier pieza de recambio te vale pasta..así como el seguro.

RockRotten escribió:

Rikileaks escribió:Supongo que a cualquiera que se tanga que acercar al centro de una ciudad mediana-grande con vehículo de manera habitual estará grandísimamente seducido por la idea de la furgoneta

la berlingo, partners, kangoos, etc. que es de las que hablamos ocupan lo mismo que un turismo normal

No es así, en algunos parkings del centro no entran.

R'as Kal Bhul escribió:

RockRotten escribió:

Rikileaks escribió:Supongo que a cualquiera que se tanga que acercar al centro de una ciudad mediana-grande con vehículo de manera habitual estará grandísimamente seducido por la idea de la furgoneta

la berlingo, partners, kangoos, etc. que es de las que hablamos ocupan lo mismo que un turismo normal

No es así, en algunos parkings del centro no entran.

Ya me repateaba los higadillos bajar con mi 205 al centro de Donosti o barrios de los de abajo, como para ir en furgo

R'as Kal Bhul escribió:

RockRotten escribió:

Rikileaks escribió:Supongo que a cualquiera que se tanga que acercar al centro de una ciudad mediana-grande con vehículo de manera habitual estará grandísimamente seducido por la idea de la furgoneta

la berlingo, partners, kangoos, etc. que es de las que hablamos ocupan lo mismo que un turismo normal

No es así, en algunos parkings del centro no entran.

De qué centro?

Del mío sí

Al centro se va andando, putos vagos!

RockRotten escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

RockRotten escribió:

Rikileaks escribió:Supongo que a cualquiera que se tanga que acercar al centro de una ciudad mediana-grande con vehículo de manera habitual estará grandísimamente seducido por la idea de la furgoneta

la berlingo, partners, kangoos, etc. que es de las que hablamos ocupan lo mismo que un turismo normal

No es así, en algunos parkings del centro no entran.

De qué centro?

Del mío sí

Al centro se va andando, putos vagos!

Donde he puesto "tanga" quería poner "tenga"

RockRotten escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

RockRotten escribió:

Rikileaks escribió:Supongo que a cualquiera que se tanga que acercar al centro de una ciudad mediana-grande con vehículo de manera habitual estará grandísimamente seducido por la idea de la furgoneta

la berlingo, partners, kangoos, etc. que es de las que hablamos ocupan lo mismo que un turismo normal

No es así, en algunos parkings del centro no entran.

De qué centro?

Del mío sí

Al centro se va andando, putos vagos!

Del de Madrid.

Y de muchas ciudades europeas.

He llevado coches de esos de alquiler por europa y he tenido problemas.....

R'as Kal Bhul escribió:

RockRotten escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

RockRotten escribió:

Rikileaks escribió:Supongo que a cualquiera que se tanga que acercar al centro de una ciudad mediana-grande con vehículo de manera habitual estará grandísimamente seducido por la idea de la furgoneta

la berlingo, partners, kangoos, etc. que es de las que hablamos ocupan lo mismo que un turismo normal

No es así, en algunos parkings del centro no entran.

De qué centro?

Del mío sí

Al centro se va andando, putos vagos!

Del de Madrid.

Y de muchas ciudades europeas.

He llevado coches de esos de alquiler por europa y he tenido problemas.....

Acho, al centro de madrid he ido yo siempre con la kangoorita y no he tenido problema en parkings jamás

Y eso que la mía es más alta que las demás

Que no es un portaviones

RockRotten escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

RockRotten escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

RockRotten escribió:

Rikileaks escribió:Supongo que a cualquiera que se tanga que acercar al centro de una ciudad mediana-grande con vehículo de manera habitual estará grandísimamente seducido por la idea de la furgoneta

la berlingo, partners, kangoos, etc. que es de las que hablamos ocupan lo mismo que un turismo normal

No es así, en algunos parkings del centro no entran.

De qué centro?

Del mío sí

Al centro se va andando, putos vagos!

Del de Madrid.

Y de muchas ciudades europeas.

He llevado coches de esos de alquiler por europa y he tenido problemas.....

Acho, al centro de madrid he ido yo siempre con la kangoorita y no he tenido problema en parkings jamás

Y eso que la mía es más alta que las demás

Que no es un portaviones

Yo he ido con Berlingos y problemas en varios.

Y el la gran mayoría hay plazas en las que no entran.... (Conductos de ventilación, descuelgues de vigas....)

Qué cosas, más de 10 años conduciendo una, y por todo el país, y nunca he tenido eso problemas que comentas.

Qué mala suerte tienes, macho

R'as Kal Bhul escribió:Y el la gran mayoría hay plazas en las que no entran.... (Conductos de ventilación, descuelgues de vigas....)

Pero si son más bajas que un todo terreno o un siete plazas.

Eso sí, utilizarlo de utilitario es de pobre.

El facha catalán escribió:

R'as Kal Bhul escribió:Y el la gran mayoría hay plazas en las que no entran.... (Conductos de ventilación, descuelgues de vigas....)

Pero si son más bajas que un todo terreno o un siete plazas.

Eso sí, utilizarlo de utilitario es de pobre.

Es que un todoterreno o un 7 plazas es un coche inútil para la ciudad. Peor que un vehículo de esos.

thunderpussy escribió:

Godofredo escribió:Ahora calzaré michelin, así que ya pueden ir temblando los culos de los lentos del carril de la izquierda

estas agarran en lluvia que no veas, son las mejores que he probado, y solo son 10 euros mas caras que las normales.

En valencia seria tirar el dinero

Algún forero tiene un híbrido?

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Ya tenemos a estela, que dice que no, pero en la intimidad apuesta por el mestizaje radical

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Mi hermano tiene un lexus híbrido.

Pregunta....

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Mi hermano tiene un lexus híbrido.

Pregunta....

Más o menos hago 500 kms a la semana, 10% autovía, 5-10% ciudad y el resto carretera comarcal entre 50 y 80 kms/hora. Conducción tranquila, no suelo pasar de 100-110 en autopista.
Se adaptaría a esto un híbrido? Sobre todo teniendo en cuenta que a estas alturas veo un poco arriesgado meterse a un diésel.

thunderpussy escribió:mejor relación calidad-precio:

dacia duster, eso si, feo es un rato.

Estoy llevando uno del curro estos días, y joder, qué bien va, qué poco chupa y qué silencioso y cómodo para ser un cuatro por suv de estos. Feo como un bocao en la polla por dentro y por fuera, pero no se puede tener todo.

También encantado con el citröen elysee tras tres meses y casi 10000 kms (estas navidades ha viajao más que el baúl de la piquer), por cierto. Anda lo que no está escrito y jamás había conducido un coche tan cómodo, echo de menos la amortiguación y ruidos de mi focusín lo mismo que la fimosis. Mi mujer y el nene tardan unos 10 segundos en quedarse dormidos según se sientan

Godofredo escribió:

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Ya tenemos a estela, que dice que no, pero en la intimidad apuesta por el mestizaje radical

Única pega al elysee: ruidos de silbido entre 90 y 105 kms/h, más o menos, que descubrí que eran debidos a la antena, que quité y la radio pilla un jartón de emisoras igual. Adiós silbidos. Voy a pedir una de estas de aleta de tiburón con unas cuantas pijadas más que he visto en páginas chinorris, donde por lo visto el citröen este se vende como churros.

el baron de la birra escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Mi hermano tiene un lexus híbrido.

Pregunta....

Más o menos hago 500 kms a la semana, 10% autovía, 5-10% ciudad y el resto carretera comarcal entre 50 y 80 kms/hora. Conducción tranquila, no suelo pasar de 100-110 en autopista.
Se adaptaría a esto un híbrido? Sobre todo teniendo en cuenta que a estas alturas veo un poco arriesgado meterse a un diésel.

Yo creo que se adapta.

Su mayor queja es que el coche en autovía y con zapatilla chupa como un cosaco, lo cual unido a la escasa capacidad del depósito hace su conducción un poco coñazo en viajes largos. Pero vamos, que él conduce como Massa.

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Mi hermano tiene un lexus híbrido.

Pregunta....

Más o menos hago 500 kms a la semana, 10% autovía, 5-10% ciudad y el resto carretera comarcal entre 50 y 80 kms/hora. Conducción tranquila, no suelo pasar de 100-110 en autopista.
Se adaptaría a esto un híbrido? Sobre todo teniendo en cuenta que a estas alturas veo un poco arriesgado meterse a un diésel.

Yo creo que se adapta.

Su mayor queja es que el coche en autovía y con zapatilla chupa como un cosaco, lo cual unido a la escasa capacidad del depósito hace su conducción un poco coñazo en viajes largos. Pero vamos, que él conduce como Massa.

O sea mal.

Angus Glop escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Mi hermano tiene un lexus híbrido.

Pregunta....

Más o menos hago 500 kms a la semana, 10% autovía, 5-10% ciudad y el resto carretera comarcal entre 50 y 80 kms/hora. Conducción tranquila, no suelo pasar de 100-110 en autopista.
Se adaptaría a esto un híbrido? Sobre todo teniendo en cuenta que a estas alturas veo un poco arriesgado meterse a un diésel.

Yo creo que se adapta.

Su mayor queja es que el coche en autovía y con zapatilla chupa como un cosaco, lo cual unido a la escasa capacidad del depósito hace su conducción un poco coñazo en viajes largos. Pero vamos, que él conduce como Massa.

O sea mal.

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Mi hermano tiene un lexus híbrido.

Pregunta....

Más o menos hago 500 kms a la semana, 10% autovía, 5-10% ciudad y el resto carretera comarcal entre 50 y 80 kms/hora. Conducción tranquila, no suelo pasar de 100-110 en autopista.
Se adaptaría a esto un híbrido? Sobre todo teniendo en cuenta que a estas alturas veo un poco arriesgado meterse a un diésel.

Yo creo que se adapta.

Su mayor queja es que el coche en autovía y con zapatilla chupa como un cosaco, lo cual unido a la escasa capacidad del depósito hace su conducción un poco coñazo en viajes largos. Pero vamos, que él conduce como Massa.

Es el ct200?

Godofredo escribió:

Angus Glop escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Mi hermano tiene un lexus híbrido.

Pregunta....

Más o menos hago 500 kms a la semana, 10% autovía, 5-10% ciudad y el resto carretera comarcal entre 50 y 80 kms/hora. Conducción tranquila, no suelo pasar de 100-110 en autopista.
Se adaptaría a esto un híbrido? Sobre todo teniendo en cuenta que a estas alturas veo un poco arriesgado meterse a un diésel.

Yo creo que se adapta.

Su mayor queja es que el coche en autovía y con zapatilla chupa como un cosaco, lo cual unido a la escasa capacidad del depósito hace su conducción un poco coñazo en viajes largos. Pero vamos, que él conduce como Massa.

O sea mal.

Exacto.

el baron de la birra escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Mi hermano tiene un lexus híbrido.

Pregunta....

Más o menos hago 500 kms a la semana, 10% autovía, 5-10% ciudad y el resto carretera comarcal entre 50 y 80 kms/hora. Conducción tranquila, no suelo pasar de 100-110 en autopista.
Se adaptaría a esto un híbrido? Sobre todo teniendo en cuenta que a estas alturas veo un poco arriesgado meterse a un diésel.

Yo creo que se adapta.

Su mayor queja es que el coche en autovía y con zapatilla chupa como un cosaco, lo cual unido a la escasa capacidad del depósito hace su conducción un poco coñazo en viajes largos. Pero vamos, que él conduce como Massa.

Es el ct200?

Creo que es el NX300h.

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Mi hermano tiene un lexus híbrido.

Pregunta....

Más o menos hago 500 kms a la semana, 10% autovía, 5-10% ciudad y el resto carretera comarcal entre 50 y 80 kms/hora. Conducción tranquila, no suelo pasar de 100-110 en autopista.
Se adaptaría a esto un híbrido? Sobre todo teniendo en cuenta que a estas alturas veo un poco arriesgado meterse a un diésel.

Yo creo que se adapta.

Su mayor queja es que el coche en autovía y con zapatilla chupa como un cosaco, lo cual unido a la escasa capacidad del depósito hace su conducción un poco coñazo en viajes largos. Pero vamos, que él conduce como Massa.

Es el ct200?

Creo que es el NX300h.

Un coche de señor, vamos.

Se cotiza bien tu hermano.

el baron de la birra escribió:Se cotiza bien tu hermano.

ENtre que no le va mal la vida y que tira de finaciación ajena vive como un señor.

R'as Kal Bhul escribió:

Godofredo escribió:

Angus Glop escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Mi hermano tiene un lexus híbrido.

Pregunta....

Más o menos hago 500 kms a la semana, 10% autovía, 5-10% ciudad y el resto carretera comarcal entre 50 y 80 kms/hora. Conducción tranquila, no suelo pasar de 100-110 en autopista.
Se adaptaría a esto un híbrido? Sobre todo teniendo en cuenta que a estas alturas veo un poco arriesgado meterse a un diésel.

Yo creo que se adapta.

Su mayor queja es que el coche en autovía y con zapatilla chupa como un cosaco, lo cual unido a la escasa capacidad del depósito hace su conducción un poco coñazo en viajes largos. Pero vamos, que él conduce como Massa.

O sea mal.

Exacto.

Mi hermano tiene un peligro también... empezó con mi getz, que me lo pidió un día y me lo devolvió con un lateral más rayao que la napia de dj pastis... después se pulió el kia ceed que tenía en menos de seis años, cambio muerto, y tocado en varias partes, eso sí, con más kilómetros que forrest gump (familia política en coruña=50.000 kms al año), pero vamos, que cambia como el que hace surcos con la azada... eso sí, el año pasado se cogió un passat familiar nuevecito que da gusto verlo (me encanta ese coche de siempre y en cualquier versión), a ver lo que le dura

thunderpussy escribió:

Godofredo escribió:Ahora calzaré michelin, así que ya pueden ir temblando los culos de los lentos del carril de la izquierda

estas agarran en lluvia que no veas, son las mejores que he probado, y solo son 10 euros mas caras que las normales.

Yo también soy el feliz poseedor de unos Cross Climate de Michelin.
Estos neumáticos son una pequeña evolución en el neumático de "invierno". Tienen el código M+S (Mud and Snow) por lo que te ahorras las cadenas (a no ser que caiga una buena), pero la diferencia con otros neumáticos con ese código es que éstos son de verano para usar en invierno (cuando el resto eran de invierno para usar en verano).
Al final al cambiar compuestos y esa denominación, lo que te ofrecen es mayor durabilidad, menor consumo (B), mayor agarre en lluvia (A. los antiguos de invierno solían ir mal en lluvia) y baja sonoridad al rodar (68 dB).
Los míos tienen 40.000 km y de momento les queda bastante dibujo.
A parte de la seguridad que te da llevar un neumático de esas características en el norte (que llueve, cae alguna nevada y van mejor con el frío, ya que el neumático no se queda como una piedra al bajar de 5 grados), en mi caso también fue una suerte/chollo. Mi coche (por lo que estableció el fabricante en la tarjeta de inspección técnica del vehículo) lleva un código de velocidad altísimo (Y), por lo que cualquier goma con ese código cuesta una pasta (por mediocre que sea). Al poner un neumático de "invierno" con el código M+S, el código de velocidad exigido baja, por lo que tengo un tope gama al precio de uno normal con el código Y.

Por último en plan neumático de invierno me hablaron muy bien de los Vredestein. Con uno mixto (sin irse al de nieve más extremo) tienes agarre muy bueno en lluvia y nieve, son silenciosos, duran bastante y se supone que un poco más baratos que los Michelín.

el baron de la birra escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Mi hermano tiene un lexus híbrido.

Pregunta....

Más o menos hago 500 kms a la semana, 10% autovía, 5-10% ciudad y el resto carretera comarcal entre 50 y 80 kms/hora. Conducción tranquila, no suelo pasar de 100-110 en autopista.
Se adaptaría a esto un híbrido? Sobre todo teniendo en cuenta que a estas alturas veo un poco arriesgado meterse a un diésel.

Yo tengo un híbrido (Toyota Auris con maletero grande) y, sí, se adaptaría bien a lo que haces. Es un coche que se queda un poco justo en autopista, pero si no te gusta correr no hay problema. Su principal ahorro frente a otros está en ciudad, pero un una carretera comarcal como la que describes también va muy bien. Si no hay cuestas, mejor. Por otra parte, el mantenimiento es barato y la fiabilidad, como en todos los Toyota, es máxima. Yo estoy encantado con el juguetito, pero claro, soy taxista y es un coche hecho a mi medida.

atabal escribió:

el baron de la birra escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Mi hermano tiene un lexus híbrido.

Pregunta....

Más o menos hago 500 kms a la semana, 10% autovía, 5-10% ciudad y el resto carretera comarcal entre 50 y 80 kms/hora. Conducción tranquila, no suelo pasar de 100-110 en autopista.
Se adaptaría a esto un híbrido? Sobre todo teniendo en cuenta que a estas alturas veo un poco arriesgado meterse a un diésel.

Yo tengo un híbrido (Toyota Auris con maletero grande) y, sí, se adaptaría bien a lo que haces. Es un coche que se queda un poco justo en autopista, pero si no te gusta correr no hay problema. Su principal ahorro frente a otros está en ciudad, pero un una carretera comarcal como la que describes también va muy bien. Si no hay cuestas, mejor. Por otra parte, el mantenimiento es barato y la fiabilidad, como en todos los Toyota, es máxima. Yo estoy encantado con el juguetito, pero claro, soy taxista y es un coche hecho a mi medida.

Además suelen ser algo más silenciosos.
Ideal para que escuches las mierdas que te cuentan los clientes.

Rikileaks escribió:

atabal escribió:

el baron de la birra escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Mi hermano tiene un lexus híbrido.

Pregunta....

Más o menos hago 500 kms a la semana, 10% autovía, 5-10% ciudad y el resto carretera comarcal entre 50 y 80 kms/hora. Conducción tranquila, no suelo pasar de 100-110 en autopista.
Se adaptaría a esto un híbrido? Sobre todo teniendo en cuenta que a estas alturas veo un poco arriesgado meterse a un diésel.

Yo tengo un híbrido (Toyota Auris con maletero grande) y, sí, se adaptaría bien a lo que haces. Es un coche que se queda un poco justo en autopista, pero si no te gusta correr no hay problema. Su principal ahorro frente a otros está en ciudad, pero un una carretera comarcal como la que describes también va muy bien. Si no hay cuestas, mejor. Por otra parte, el mantenimiento es barato y la fiabilidad, como en todos los Toyota, es máxima. Yo estoy encantado con el juguetito, pero claro, soy taxista y es un coche hecho a mi medida.

Además suelen ser algo más silenciosos.
Ideal para que escuches las mierdas que te cuentan los clientes.

Y para atropellar a despistados a bajas velocidades.

atabal escribió:

el baron de la birra escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Mi hermano tiene un lexus híbrido.

Pregunta....

Más o menos hago 500 kms a la semana, 10% autovía, 5-10% ciudad y el resto carretera comarcal entre 50 y 80 kms/hora. Conducción tranquila, no suelo pasar de 100-110 en autopista.
Se adaptaría a esto un híbrido? Sobre todo teniendo en cuenta que a estas alturas veo un poco arriesgado meterse a un diésel.

Yo tengo un híbrido (Toyota Auris con maletero grande) y, sí, se adaptaría bien a lo que haces. Es un coche que se queda un poco justo en autopista, pero si no te gusta correr no hay problema. Su principal ahorro frente a otros está en ciudad, pero un una carretera comarcal como la que describes también va muy bien. Si no hay cuestas, mejor. Por otra parte, el mantenimiento es barato y la fiabilidad, como en todos los Toyota, es máxima. Yo estoy encantado con el juguetito, pero claro, soy taxista y es un coche hecho a mi medida.

Gracias, atabal.

Rikileaks escribió:

atabal escribió:

el baron de la birra escribió:

R'as Kal Bhul escribió:

el baron de la birra escribió:Algún forero tiene un híbrido?

Mi hermano tiene un lexus híbrido.

Pregunta....

Más o menos hago 500 kms a la semana, 10% autovía, 5-10% ciudad y el resto carretera comarcal entre 50 y 80 kms/hora. Conducción tranquila, no suelo pasar de 100-110 en autopista.
Se adaptaría a esto un híbrido? Sobre todo teniendo en cuenta que a estas alturas veo un poco arriesgado meterse a un diésel.

Yo tengo un híbrido (Toyota Auris con maletero grande) y, sí, se adaptaría bien a lo que haces. Es un coche que se queda un poco justo en autopista, pero si no te gusta correr no hay problema. Su principal ahorro frente a otros está en ciudad, pero un una carretera comarcal como la que describes también va muy bien. Si no hay cuestas, mejor. Por otra parte, el mantenimiento es barato y la fiabilidad, como en todos los Toyota, es máxima. Yo estoy encantado con el juguetito, pero claro, soy taxista y es un coche hecho a mi medida.

Además suelen ser algo más silenciosos.
Ideal para que escuches las mierdas que te cuentan los clientes.

O a federgico, como buen taxista random