Mi coche ha perecido. ¿Alguien puede aconsejarme...?

Godofredo escribió:Alcaudon o jean baptiste grenouille, el mago de los olores... lo que no sé es qué haces viviendo en la gran ciudad, que te comes los escapes, las calefacciones, las industrias y hasta los pedos en el metro. Aromaterapia en el garaje, lo último. Si no hubiera escapes echando humo seguro que olía genial la mezcla de neumático, aceites de motor, y mierda de la calle (porque los perros no mean en las ruedas de los híbridos, chicos), nada como respirar hondo en el garaje de uno.

Al campo, un carrito y un mulo, que ya verás, caga gloria bendita. Y eco friendly.

Yo vivo a 20 kilometros de barna pero bueno, en realidad de verdad que cada uno compre lo que quiera, solo que en esta cuestion, al igual que con axl/dc, no puedo ser imparcial y me pongo en plan bob geldof

Todos podemos contribuir a un mundo mas limpio, con menos polucion. El macho alfa al que se refiere el facha debe quedar atras, al menos en este campo. Give peace a change

Ricky´s Appetite escribió:

Balachina escribió:

disturbiau escribió:yo le estoy echando ojitos a esto

No, en serio, está cojonuda...

Yo mire la version de peugeot, la traveller ,me gusta mas exteriormente pero se me iba de presupuesto una barbaridad

cuanto? que modelo? yo creo que con la mediana 115 caballos me valdría

Yo estuve mirando la nissan nv200, mas pequeña pero muy chula, se ven cantidad de ellas por madrid.

Alcaudon escribió:

Godofredo escribió:Alcaudon o jean baptiste grenouille, el mago de los olores... lo que no sé es qué haces viviendo en la gran ciudad, que te comes los escapes, las calefacciones, las industrias y hasta los pedos en el metro. Aromaterapia en el garaje, lo último. Si no hubiera escapes echando humo seguro que olía genial la mezcla de neumático, aceites de motor, y mierda de la calle (porque los perros no mean en las ruedas de los híbridos, chicos), nada como respirar hondo en el garaje de uno.

Al campo, un carrito y un mulo, que ya verás, caga gloria bendita. Y eco friendly.

Yo vivo a 20 kilometros de barna pero bueno, en realidad de verdad que cada uno compre lo que quiera, solo que en esta cuestion, al igual que con axl/dc, no puedo ser imparcial y me pongo en plan bob geldof

Todos podemos contribuir a un mundo mas limpio, con menos polucion. El macho alfa al que se refiere el facha debe quedar atras, al menos en este campo. Give peace a change

Además, con un Toyota Hybrid, puedes invitar al brunch a los colegas de WWF

Godofredo escribió:Yo estuve mirando la nissan nv200, mas pequeña pero muy chula, se ven cantidad de ellas por madrid.

La veo tan alargada y con una ruedas tan finas que me da un mal rollo que para que 

Pero que chorrada de video, no? Cuanta gasolina ha tenido que quemar, para hacer desayunos para todo el ejercito de tierra mas o menos?

Jefe Rojo escribió:Pero que chorrada de video, no? Cuanta gasolina ha tenido que quemar, para hacer desayunos para todo el ejercito de tierra mas o menos?

Pero luego el garaje huele de puta madre.

disturbiau escribió:

Godofredo escribió:Yo estuve mirando la nissan nv200, mas pequeña pero muy chula, se ven cantidad de ellas por madrid.

La veo tan alargada y con una ruedas tan finas que me da un mal rollo que para que 

Uno de estos mola mas, lo tenian aparcado en la puerta del Garage Sound Festival, puedes hacer fiestazas ahí dentro.

Godofredo escribió:Yo estuve mirando la nissan nv200, mas pequeña pero muy chula, se ven cantidad de ellas por madrid.

En el curro tenemos una. A mi no me gusta nada, parece de juguete

Jefe Rojo escribió:

disturbiau escribió:

Godofredo escribió:Yo estuve mirando la nissan nv200, mas pequeña pero muy chula, se ven cantidad de ellas por madrid.

La veo tan alargada y con una ruedas tan finas que me da un mal rollo que para que 

Uno de estos mola mas, lo tenian aparcado en la puerta del Garage Sound Festival, puedes hacer fiestazas ahí dentro.

Nos ha jodido...

Un colega se compró una vw transporter (creo) que era una ambulancia antigua con muchos kilómetros y pocos años, altísima, y cómo la ha preparado el cabrón... tapizado el suelo y las paredes, luces de ambiente, sofá-cama, tele, ducha, calefacción... le falta el espejo en el techo

Godofredo escribió:Alcaudon o jean baptiste grenouille, el mago de los olores... lo que no sé es qué haces viviendo en la gran ciudad, que te comes los escapes, las calefacciones, las industrias y hasta los pedos en el metro. Aromaterapia en el garaje, lo último. Si no hubiera escapes echando humo seguro que olía genial la mezcla de neumático, aceites de motor, y mierda de la calle (porque los perros no mean en las ruedas de los híbridos, chicos), nada como respirar hondo en el garaje de uno.

Al campo, un carrito y un mulo, que ya verás, caga gloria bendita. Y eco friendly.

tú no sabas lo que cagan esos bichos y el metano que expulsan a la atmósfera??

Insensato!!! Contaminadorrrrr!!!

Godofredo escribió:
Un colega se compró una vw transporter (creo) que era una ambulancia antigua con muchos kilómetros y pocos años, altísima, y cómo la ha preparado el cabrón... tapizado el suelo y las paredes, luces de ambiente, sofá-cama, tele, ducha, calefacción... le falta el espejo en el techo

Los furgoneteros, esa nueva plaga

Otro amigo mío ha hecho lo mismo. La ha dejado de puta madre, una mercedes vito vieja, y le ha hecho un cambio radical. También con ducha y retrete químico de esos. El tío va a todos los conciertos con ella, al terminar duerme la mona en la furgo, y al día siguiente se levanta y para casita. Se acabó el no beber cuando tienes que conducir. Eso sí, tiene que mantener a los colegas a raya para ir sólo y que no se le cuelguen, que ya dormir varios ahí no es lo mismo

ducha y baño lo veo excesivo para un bicho de esos

Alcaudon escribió:

Godofredo escribió:Alcaudon o jean baptiste grenouille, el mago de los olores... lo que no sé es qué haces viviendo en la gran ciudad, que te comes los escapes, las calefacciones, las industrias y hasta los pedos en el metro. Aromaterapia en el garaje, lo último. Si no hubiera escapes echando humo seguro que olía genial la mezcla de neumático, aceites de motor, y mierda de la calle (porque los perros no mean en las ruedas de los híbridos, chicos), nada como respirar hondo en el garaje de uno.

Al campo, un carrito y un mulo, que ya verás, caga gloria bendita. Y eco friendly.

Yo vivo a 20 kilometros de barna pero bueno, en realidad de verdad que cada uno compre lo que quiera, solo que en esta cuestion, al igual que con axl/dc, no puedo ser imparcial y me pongo en plan bob geldof

Todos podemos contribuir a un mundo mas limpio, con menos polucion. El macho alfa al que se refiere el facha debe quedar atras, al menos en este campo. Give peace a change

Ya hombre, pero a día de hoy para alguien que haga muchos kilómetros en carretera (viajes largos) y casi no toque la ciudad, hay alternativas con emisiones y consumos muy bajos (por debajo de EUR 6, ahorrándote la matriculación y certificando 4 L/100Km, start-stop, modo de conducción Eco y demás), que son más eficientes que un híbrido o un eléctrico. Yo por ejemplo no hago casi Km en ciudad (para ciudad no tendría coche) y me resulta extraño la gente que tiene un coche "para" ciudad, con las alternativas de transporte público o colaborativo (CAR 2 GO) y similares que hay en las grandes ciudades, pero habrá gente para la que sea indispensable. Yo antes de ir al centro de mi ciudad en coche lo tiro al mar.

RockRotten escribió:

Godofredo escribió:
Un colega se compró una vw transporter (creo) que era una ambulancia antigua con muchos kilómetros y pocos años, altísima, y cómo la ha preparado el cabrón... tapizado el suelo y las paredes, luces de ambiente, sofá-cama, tele, ducha, calefacción... le falta el espejo en el techo

Los furgoneteros, esa nueva plaga

Otro amigo mío ha hecho lo mismo. La ha dejado de puta madre, una mercedes vito vieja, y le ha hecho un cambio radical. También con ducha y retrete químico de esos. El tío va a todos los conciertos con ella, al terminar duerme la mona en la furgo, y al día siguiente se levanta y para casita. Se acabó el no beber cuando tienes que conducir. Eso sí, tiene que mantener a los colegas a raya para ir sólo y que no se le cuelguen, que ya dormir varios ahí no es lo mismo

La furgoneta es el medio de transporte que tienen más amigos y conocidos (por el tema surf), y yo no acabo de verlo. Lo de las t2-t3 guapas y de la época es una plaga, al igual son una plaga las averías constantes. Un colega que la tiene sólo para ir de vacaciones y findes, ya es el segundo año que tiene que cambiar de planes por dejarle tirada la furgo. Muy guapas, pero mírame y no me toques.

Es que con T2 y T3 hay que saber un poco de mecanica porque son cacharros con muchos años y bastante delicados. Hay gente que les mete un TDI y andando, pero claro, hay que querer.

Te doy 6000 por el coche que te has quitado.

Vendo forfi del 2011 con 70 caballazos diesel, y tan solo con 170.000kms   

Algún experto en la sala que sepa por cuanto se puede vender?

disturbiau escribió:Vendo forfi del 2011 con 70 caballazos diesel, y tan solo con 170.000kms   

Algún experto en la sala que sepa por cuanto se puede vender?

eso son casi 30.000 km al año...que barbaridad...dormías en el fordfi o que??

calamardo escribió:

disturbiau escribió:Vendo forfi del 2011 con 70 caballazos diesel, y tan solo con 170.000kms   

Algún experto en la sala que sepa por cuanto se puede vender?

eso son casi 30.000 km al año...que barbaridad...dormías en el fordfi o que??

Tampoco es pa tanto, eso casi lo hago yo... mi hermano de 50000 para arriba, debe hacer el trayecto de ida y vuelta a coruña unas 25 veces al año.

Godofredo escribió:

calamardo escribió:

disturbiau escribió:Vendo forfi del 2011 con 70 caballazos diesel, y tan solo con 170.000kms   

Algún experto en la sala que sepa por cuanto se puede vender?

eso son casi 30.000 km al año...que barbaridad...dormías en el fordfi o que??

Tampoco es pa tanto, eso casi lo hago yo... mi hermano de 50000 para arriba, debe hacer el trayecto de ida y vuelta a coruña unas 25 veces al año.

joer..pues para mi es demasiado...y eso que hago unos 15.000

calamardo escribió:

disturbiau escribió:Vendo forfi del 2011 con 70 caballazos diesel, y tan solo con 170.000kms   

Algún experto en la sala que sepa por cuanto se puede vender?

eso son casi 30.000 km al año...que barbaridad...dormías en el fordfi o que??

120km cada día laborable. Así que son kilometros de los buenos 

Yo pediría 6000 pavos por el fordfi y lo vendería por la mejor oferta por encima de 5000. Es un cálculo optimista que te cagas (yo no pagaría más de 4000 ni de blas), pero siempre hay tiempo para bajar.

Godofredo escribió:Yo pediría 6000 pavos por el fordfi y lo vendería por la mejor oferta por encima de 5000. Es un cálculo optimista, pero siempre hay tiempo para bajar.

Me daría con un canto en los dientes la verdad y aplaudiría con las orejas

disturbiau escribió:

Godofredo escribió:Yo pediría 6000 pavos por el fordfi y lo vendería por la mejor oferta por encima de 5000. Es un cálculo optimista, pero siempre hay tiempo para bajar.

Me daría con un canto en los dientes la verdad y aplaudiría con las orejas

Ya te digo.

Cuatro mil y pico sería más realista, pero si el coche lo tienes apañao y tal, nunca se sabe.

Godofredo escribió:

disturbiau escribió:

Godofredo escribió:Yo pediría 6000 pavos por el fordfi y lo vendería por la mejor oferta por encima de 5000. Es un cálculo optimista, pero siempre hay tiempo para bajar.

Me daría con un canto en los dientes la verdad y aplaudiría con las orejas

Ya te digo.

Cuatro mil y pico sería más realista, pero si el coche lo tienes apañao y tal, nunca se sabe.

tanto??

joer..si tiene 170.000 km...

el mio tiene 140.000 y fijo que me dan menos

calamardo escribió:

Godofredo escribió:

disturbiau escribió:

Godofredo escribió:Yo pediría 6000 pavos por el fordfi y lo vendería por la mejor oferta por encima de 5000. Es un cálculo optimista, pero siempre hay tiempo para bajar.

Me daría con un canto en los dientes la verdad y aplaudiría con las orejas

Ya te digo.

Cuatro mil y pico sería más realista, pero si el coche lo tienes apañao y tal, nunca se sabe.

tanto??

joer..si tiene 170.000 km...

el mio tiene 140.000 y fijo que me dan menos

Vaya comercial que estás hecho... tú pide, y luego veremos

Jefe Rojo escribió:Es que con T2 y T3 hay que saber un poco de mecanica porque son cacharros con muchos años y bastante delicados. Hay gente que les mete un TDI y andando, pero claro, hay que querer.

Te doy 6000 por el coche que te has quitado.

Para las cuatro cosas básicas todavía, pero cuando empezamos con frenos y demás piezas de seguridad, hay que andar con más ojo. No es que sean reparaciones muy caras, pero te limitan esos días de vacaciones que están realmente cotizados.

¿Por el Audi? Ese lo dejé en el concesionario...Me dieron casi el doble

Black Eye escribió:

Jefe Rojo escribió:Es que con T2 y T3 hay que saber un poco de mecanica porque son cacharros con muchos años y bastante delicados. Hay gente que les mete un TDI y andando, pero claro, hay que querer.

Te doy 6000 por el coche que te has quitado.

Para las cuatro cosas básicas todavía, pero cuando empezamos con frenos y demás piezas de seguridad, hay que andar con más ojo. No es que sean reparaciones muy caras, pero te limitan esos días de vacaciones que están realmente cotizados.

¿Por el Audi? Ese lo dejé en el concesionario...Me dieron casi el doble

Una pregunta, cuando ibas con el audi, ¿no sentías algo raro?, ¿como si de repente te hubieses vuelto gilipollas o algo así?

Alcaudon escribió:El mio es automatico. Dejaos de embragues hijos de fruta

Claro, que el automático no lleva embrague. Aunque no veas el pedal, ya verás cómo también se pueden averiar, y ahí en muchos casos no bajarás de €1000.

RockRotten escribió:

Black Eye escribió:

Jefe Rojo escribió:Es que con T2 y T3 hay que saber un poco de mecanica porque son cacharros con muchos años y bastante delicados. Hay gente que les mete un TDI y andando, pero claro, hay que querer.

Te doy 6000 por el coche que te has quitado.

Para las cuatro cosas básicas todavía, pero cuando empezamos con frenos y demás piezas de seguridad, hay que andar con más ojo. No es que sean reparaciones muy caras, pero te limitan esos días de vacaciones que están realmente cotizados.

¿Por el Audi? Ese lo dejé en el concesionario...Me dieron casi el doble

Una pregunta, cuando ibas con el audi, ¿no sentías algo raro?, ¿como si de repente te hubieses vuelto gilipollas o algo así?

Unas irrefrenables ganas de que el del coche de delante sólo vea tu logo, por ejemplo

RockRotten escribió:

Black Eye escribió:

Jefe Rojo escribió:Es que con T2 y T3 hay que saber un poco de mecanica porque son cacharros con muchos años y bastante delicados. Hay gente que les mete un TDI y andando, pero claro, hay que querer.

Te doy 6000 por el coche que te has quitado.

Para las cuatro cosas básicas todavía, pero cuando empezamos con frenos y demás piezas de seguridad, hay que andar con más ojo. No es que sean reparaciones muy caras, pero te limitan esos días de vacaciones que están realmente cotizados.

¿Por el Audi? Ese lo dejé en el concesionario...Me dieron casi el doble

Una pregunta, cuando ibas con el audi, ¿no sentías algo raro?, ¿como si de repente te hubieses vuelto gilipollas o algo así?

En mi caso no fue así...Ya era gilipollas antes Además comparaba con los que llevaban BMWs y me sentía premio nobel. Siempre hay clases entre los gilipollas.
Aunque cuando me fui al taller con el nuevo a la semana de comprarlo, me sentí aún más gilipollas Veo que siempre se puede ir a mejor entre los de mi clase.

Rikileaks escribió:

RockRotten escribió:

Black Eye escribió:

Jefe Rojo escribió:Es que con T2 y T3 hay que saber un poco de mecanica porque son cacharros con muchos años y bastante delicados. Hay gente que les mete un TDI y andando, pero claro, hay que querer.

Te doy 6000 por el coche que te has quitado.

Para las cuatro cosas básicas todavía, pero cuando empezamos con frenos y demás piezas de seguridad, hay que andar con más ojo. No es que sean reparaciones muy caras, pero te limitan esos días de vacaciones que están realmente cotizados.

¿Por el Audi? Ese lo dejé en el concesionario...Me dieron casi el doble

Una pregunta, cuando ibas con el audi, ¿no sentías algo raro?, ¿como si de repente te hubieses vuelto gilipollas o algo así?

Unas irrefrenables ganas de que el del coche de delante sólo vea tu logo, por ejemplo

sí sí, algo así deben sentir

a mi me da un "gusto" cada vez que me topo con uno..... y si voy en moto ya ni te cuento, es verlos por el retrovisor y me da una alegría, oye

Es que todavía no han actualizado el código de circulación, mucha gente no se ha enterao que los audis solo pueden circular por el carril izquierdo de la autovía

Black Eye escribió:

RockRotten escribió:

Black Eye escribió:

Jefe Rojo escribió:Es que con T2 y T3 hay que saber un poco de mecanica porque son cacharros con muchos años y bastante delicados. Hay gente que les mete un TDI y andando, pero claro, hay que querer.

Te doy 6000 por el coche que te has quitado.

Para las cuatro cosas básicas todavía, pero cuando empezamos con frenos y demás piezas de seguridad, hay que andar con más ojo. No es que sean reparaciones muy caras, pero te limitan esos días de vacaciones que están realmente cotizados.

¿Por el Audi? Ese lo dejé en el concesionario...Me dieron casi el doble

Una pregunta, cuando ibas con el audi, ¿no sentías algo raro?, ¿como si de repente te hubieses vuelto gilipollas o algo así?

En mi caso no fue así...Ya era gilipollas antes Además comparaba con los que llevaban BMWs y me sentía premio nobel. Siempre hay clases entre los gilipollas.
Aunque cuando me fui al taller con el nuevo a la semana de comprarlo, me sentí aún más gilipollas Veo que siempre se puede ir a mejor entre los de mi clase.

Podría haber sido peor, te podías haber comprao un mini:

http://www.miminimierda.com/

Godofredo escribió:

calamardo escribió:

Godofredo escribió:

disturbiau escribió:

Godofredo escribió:Yo pediría 6000 pavos por el fordfi y lo vendería por la mejor oferta por encima de 5000. Es un cálculo optimista, pero siempre hay tiempo para bajar.

Me daría con un canto en los dientes la verdad y aplaudiría con las orejas

Ya te digo.

Cuatro mil y pico sería más realista, pero si el coche lo tienes apañao y tal, nunca se sabe.

tanto??

joer..si tiene 170.000 km...

el mio tiene 140.000 y fijo que me dan menos

Vaya comercial que estás hecho... tú pide, y luego veremos

bueno, tampoco lo he preguntado nunca eh?



de todas maneras, tiene algunos pequeños golpes que he pasado de arreglar

un coche con 170000 kilometros no lo vendes por 6000 ni loco

Una cosa es la vision comercial y otra cosa es ser el Stoner de la automocion

Lo importante es que con lo que saques puedas pillarte unas pegatinas de fuego para el coche nuevo

Rikileaks escribió:

RockRotten escribió:

Black Eye escribió:

Jefe Rojo escribió:Es que con T2 y T3 hay que saber un poco de mecanica porque son cacharros con muchos años y bastante delicados. Hay gente que les mete un TDI y andando, pero claro, hay que querer.

Te doy 6000 por el coche que te has quitado.

Para las cuatro cosas básicas todavía, pero cuando empezamos con frenos y demás piezas de seguridad, hay que andar con más ojo. No es que sean reparaciones muy caras, pero te limitan esos días de vacaciones que están realmente cotizados.

¿Por el Audi? Ese lo dejé en el concesionario...Me dieron casi el doble

Una pregunta, cuando ibas con el audi, ¿no sentías algo raro?, ¿como si de repente te hubieses vuelto gilipollas o algo así?

Unas irrefrenables ganas de que el del coche de delante sólo vea tu logo, por ejemplo

Creo que seguís confundiendo la marca de los aros con la otra marca de los Nazis Yo no creo que Audi sea muy cara por lo que te ofrecen, siempre que lo que te ofrecen (a nivel de coche, avances, servicio post venta) estés dispuesto a pagarlo.

Haciendo una excel freak de los 7 años que tuve el coche (lo compré de gerencia con 14.000km y 9 meses), y comparando lo que me costaban las otras opciones de aquella (Mondeo, Avensis, Accord), y los valores residuales de esos coches con esos años y esos kms (7 años y 220.000 Km) me salió más barato el Audi, porque me lo pagaron por más pasta que me hubieran dado por los otros (teniendo en cuenta la diferencia de pasta al comprarlo).

Black Eye escribió:

Rikileaks escribió:

RockRotten escribió:

Black Eye escribió:

Jefe Rojo escribió:Es que con T2 y T3 hay que saber un poco de mecanica porque son cacharros con muchos años y bastante delicados. Hay gente que les mete un TDI y andando, pero claro, hay que querer.

Te doy 6000 por el coche que te has quitado.

Para las cuatro cosas básicas todavía, pero cuando empezamos con frenos y demás piezas de seguridad, hay que andar con más ojo. No es que sean reparaciones muy caras, pero te limitan esos días de vacaciones que están realmente cotizados.

¿Por el Audi? Ese lo dejé en el concesionario...Me dieron casi el doble

Una pregunta, cuando ibas con el audi, ¿no sentías algo raro?, ¿como si de repente te hubieses vuelto gilipollas o algo así?

Unas irrefrenables ganas de que el del coche de delante sólo vea tu logo, por ejemplo

Creo que seguís confundiendo la marca de los aros con la otra marca de los Nazis Yo no creo que Audi sea muy cara por lo que te ofrecen, siempre que lo que te ofrecen (a nivel de coche, avances, servicio post venta) estés dispuesto a pagarlo.

Haciendo una excel freak de los 7 años que tuve el coche (lo compré de gerencia con 14.000km y 9 meses), y comparando lo que me costaban las otras opciones de aquella (Mondeo, Avensis, Accord), y los valores residuales de esos coches con esos años y esos kms (7 años y 220.000 Km) me salió más barato el Audi, porque me lo pagaron por más pasta que me hubieran dado por los otros (teniendo en cuenta la diferencia de pasta al comprarlo).

Todo eso está muy bien, pero hablamos de comportamientos gilipollescos al volante (de un Audi) no de sus prestaciones

RockRotten escribió:

Black Eye escribió:

RockRotten escribió:

Black Eye escribió:

Jefe Rojo escribió:Es que con T2 y T3 hay que saber un poco de mecanica porque son cacharros con muchos años y bastante delicados. Hay gente que les mete un TDI y andando, pero claro, hay que querer.

Te doy 6000 por el coche que te has quitado.

Para las cuatro cosas básicas todavía, pero cuando empezamos con frenos y demás piezas de seguridad, hay que andar con más ojo. No es que sean reparaciones muy caras, pero te limitan esos días de vacaciones que están realmente cotizados.

¿Por el Audi? Ese lo dejé en el concesionario...Me dieron casi el doble

Una pregunta, cuando ibas con el audi, ¿no sentías algo raro?, ¿como si de repente te hubieses vuelto gilipollas o algo así?

En mi caso no fue así...Ya era gilipollas antes Además comparaba con los que llevaban BMWs y me sentía premio nobel. Siempre hay clases entre los gilipollas.
Aunque cuando me fui al taller con el nuevo a la semana de comprarlo, me sentí aún más gilipollas Veo que siempre se puede ir a mejor entre los de mi clase.

Podría haber sido peor, te podías haber comprao un mini:

http://www.miminimierda.com/

De esos hubo uno en casa (no era mío, llegó con una ex ...Pero curiosamente (y mira que tienen fama de lo contrario) el que más hubo que llevar al taller fue un toyota. Además de las revisiones, hicieron como 6 campañas de esas del pedal del acelerador y mierdas de esas. Eso sí, muy majos en post venta. Regalaron hasta un navegador en una de esas campañas.

Requexu escribió:un coche con 170000 kilometros no lo vendes por 6000 ni loco

Una cosa es la vision comercial y otra cosa es ser el Stoner de la automocion

Cómo sois los pobres...

Yo mi focus lo pillé por seis mil, en concesionario, eso sí (siempre salen más caros), y con 130000.

La verdad es que con 4000 iría bien despachau disturbiau.

Rikileaks escribió:

Black Eye escribió:

Rikileaks escribió:

RockRotten escribió:

Black Eye escribió:

Jefe Rojo escribió:Es que con T2 y T3 hay que saber un poco de mecanica porque son cacharros con muchos años y bastante delicados. Hay gente que les mete un TDI y andando, pero claro, hay que querer.

Te doy 6000 por el coche que te has quitado.

Para las cuatro cosas básicas todavía, pero cuando empezamos con frenos y demás piezas de seguridad, hay que andar con más ojo. No es que sean reparaciones muy caras, pero te limitan esos días de vacaciones que están realmente cotizados.

¿Por el Audi? Ese lo dejé en el concesionario...Me dieron casi el doble

Una pregunta, cuando ibas con el audi, ¿no sentías algo raro?, ¿como si de repente te hubieses vuelto gilipollas o algo así?

Unas irrefrenables ganas de que el del coche de delante sólo vea tu logo, por ejemplo

Creo que seguís confundiendo la marca de los aros con la otra marca de los Nazis Yo no creo que Audi sea muy cara por lo que te ofrecen, siempre que lo que te ofrecen (a nivel de coche, avances, servicio post venta) estés dispuesto a pagarlo.

Haciendo una excel freak de los 7 años que tuve el coche (lo compré de gerencia con 14.000km y 9 meses), y comparando lo que me costaban las otras opciones de aquella (Mondeo, Avensis, Accord), y los valores residuales de esos coches con esos años y esos kms (7 años y 220.000 Km) me salió más barato el Audi, porque me lo pagaron por más pasta que me hubieran dado por los otros (teniendo en cuenta la diferencia de pasta al comprarlo).

Todo eso está muy bien, pero hablamos de comportamientos gilipollescos al volante (de un Audi) no de sus prestaciones

Así es, Íker

Es algo comprobado científicamente. Y demostrado con la amplísima experiencia de más de 20 años conduciendo por estas carreteras del señor, que el conductor de Audi suele ser el personaje más gilipollas del mundo, por encima de los que gritan seeeeeeeeeeee!!! como Ronaldo a la más mínima ocasión, o los que sueltan piropos asquerosos a las mujeres cuando se las cruzan por la calle

Rikileaks escribió:

Black Eye escribió:

Rikileaks escribió:

RockRotten escribió:

Black Eye escribió:

Jefe Rojo escribió:Es que con T2 y T3 hay que saber un poco de mecanica porque son cacharros con muchos años y bastante delicados. Hay gente que les mete un TDI y andando, pero claro, hay que querer.

Te doy 6000 por el coche que te has quitado.

Para las cuatro cosas básicas todavía, pero cuando empezamos con frenos y demás piezas de seguridad, hay que andar con más ojo. No es que sean reparaciones muy caras, pero te limitan esos días de vacaciones que están realmente cotizados.

¿Por el Audi? Ese lo dejé en el concesionario...Me dieron casi el doble

Una pregunta, cuando ibas con el audi, ¿no sentías algo raro?, ¿como si de repente te hubieses vuelto gilipollas o algo así?

Unas irrefrenables ganas de que el del coche de delante sólo vea tu logo, por ejemplo

Creo que seguís confundiendo la marca de los aros con la otra marca de los Nazis Yo no creo que Audi sea muy cara por lo que te ofrecen, siempre que lo que te ofrecen (a nivel de coche, avances, servicio post venta) estés dispuesto a pagarlo.

Haciendo una excel freak de los 7 años que tuve el coche (lo compré de gerencia con 14.000km y 9 meses), y comparando lo que me costaban las otras opciones de aquella (Mondeo, Avensis, Accord), y los valores residuales de esos coches con esos años y esos kms (7 años y 220.000 Km) me salió más barato el Audi, porque me lo pagaron por más pasta que me hubieran dado por los otros (teniendo en cuenta la diferencia de pasta al comprarlo).

Todo eso está muy bien, pero hablamos de comportamientos gilipollescos al volante (de un Audi) no de sus prestaciones

Pues será por provincias. Aquí el Audi (4 y superiores, un 3 de esos potentes es otra cosa) lo llevan señores de 40-50-60 que no es que corran, es que van pisando huevos (como yo). Un BMW no baja nunca de las 2500 vueltas y lleva siempre las largas puestas por el único carril de la autopista, el izquierdo.

Mi prejuicio va todo contra los conductores de seat león. Aunque cualquiera que circule por el carril izquierdo de la autovía sin nadie a la derecha y sin que el pavimiento del carril derecho sea en plan camino de cabras, para mi debería estar muerto, y su familia salvajemente torturada.

Godofredo escribió:Aunque cualquiera que circule por el carril izquierdo de la autovía sin nadie a la derecha y sin que el pavimiento del carril derecho sea en plan camino de cabras, para mi debería estar muerto, y su familia salvajemente torturada.

Menos mal, pensaba que era cosa mía. Aunque yo abogo por lo contrario, él salvajemente torturado y su familia muerta, que yo creo que jode más

Los nuevos amos de la carretera son los conductores de los SUV.

Black Eye escribió:

RockRotten escribió:

Black Eye escribió:

RockRotten escribió:

Black Eye escribió:

Jefe Rojo escribió:Es que con T2 y T3 hay que saber un poco de mecanica porque son cacharros con muchos años y bastante delicados. Hay gente que les mete un TDI y andando, pero claro, hay que querer.

Te doy 6000 por el coche que te has quitado.

Para las cuatro cosas básicas todavía, pero cuando empezamos con frenos y demás piezas de seguridad, hay que andar con más ojo. No es que sean reparaciones muy caras, pero te limitan esos días de vacaciones que están realmente cotizados.

¿Por el Audi? Ese lo dejé en el concesionario...Me dieron casi el doble

Una pregunta, cuando ibas con el audi, ¿no sentías algo raro?, ¿como si de repente te hubieses vuelto gilipollas o algo así?

En mi caso no fue así...Ya era gilipollas antes Además comparaba con los que llevaban BMWs y me sentía premio nobel. Siempre hay clases entre los gilipollas.
Aunque cuando me fui al taller con el nuevo a la semana de comprarlo, me sentí aún más gilipollas Veo que siempre se puede ir a mejor entre los de mi clase.

Podría haber sido peor, te podías haber comprao un mini:

http://www.miminimierda.com/

De esos hubo uno en casa (no era mío, llegó con una ex             ...Pero curiosamente (y mira que tienen fama de lo contrario) el que más hubo que llevar al taller fue un toyota. Además de las revisiones, hicieron como 6 campañas de esas del pedal del acelerador y mierdas de esas. Eso sí, muy majos en post venta. Regalaron hasta un navegador en una de esas campañas.

El de la web ese que he puesto es paisano mío. Recuerdo la que se lió en albacete cuando montó la página y se puso a denunciar públicamente a BMW. Hasta le pusieron detectives privados para espiarlo y todo los de BMW! No veas la de movidas que tuvo, pero el tío con dos cojones denunciaba todo lo que le estaba pasando y lo publicaba en la web. Puto idolo!

disturbiau escribió:

Ricky´s Appetite escribió:

Balachina escribió:

disturbiau escribió:yo le estoy echando ojitos a esto

No, en serio, está cojonuda...

Yo mire la version de peugeot, la traveller ,me gusta mas exteriormente pero se me iba de presupuesto una barbaridad

cuanto? que modelo? yo creo que con la mediana 115 caballos me valdría

La de 115 unos 32000 creo recordar, mi presupuesto actual es la mitad de eso.... Otra que mire fue la caravelle y era mas asequible pero no mucho mas

Godofredo escribió:Mi prejuicio va todo contra los conductores de seat león. Aunque cualquiera que circule por el carril izquierdo de la autovía sin nadie a la derecha y sin que el pavimiento del carril derecho sea en plan camino de cabras, para mi debería estar muerto, y su familia salvajemente torturada.

Y de cualquier coche amarillo, y de los megane (debían fijar en el contrato de compraventa que con ese coche sólo podías ir rápido)...anda que no habrá coches de gilis en el amplio espectro de la carretera nacional.

Hay sitios (el Benavente-Onzonilla de la A6 en ambos sentidos) en que el pavimento es un bache continuo y hay que trabajar en el izquierdo, pero mi cabra plateada no tocó ese carril en el resto de desplazamientos salvo para adelantamientos puntuales.

RockRotten escribió:

Black Eye escribió:

RockRotten escribió:

Black Eye escribió:

RockRotten escribió:

Black Eye escribió:

Jefe Rojo escribió:Es que con T2 y T3 hay que saber un poco de mecanica porque son cacharros con muchos años y bastante delicados. Hay gente que les mete un TDI y andando, pero claro, hay que querer.

Te doy 6000 por el coche que te has quitado.

Para las cuatro cosas básicas todavía, pero cuando empezamos con frenos y demás piezas de seguridad, hay que andar con más ojo. No es que sean reparaciones muy caras, pero te limitan esos días de vacaciones que están realmente cotizados.

¿Por el Audi? Ese lo dejé en el concesionario...Me dieron casi el doble

Una pregunta, cuando ibas con el audi, ¿no sentías algo raro?, ¿como si de repente te hubieses vuelto gilipollas o algo así?

En mi caso no fue así...Ya era gilipollas antes Además comparaba con los que llevaban BMWs y me sentía premio nobel. Siempre hay clases entre los gilipollas.
Aunque cuando me fui al taller con el nuevo a la semana de comprarlo, me sentí aún más gilipollas Veo que siempre se puede ir a mejor entre los de mi clase.

Podría haber sido peor, te podías haber comprao un mini:

http://www.miminimierda.com/

De esos hubo uno en casa (no era mío, llegó con una ex             ...Pero curiosamente (y mira que tienen fama de lo contrario) el que más hubo que llevar al taller fue un toyota. Además de las revisiones, hicieron como 6 campañas de esas del pedal del acelerador y mierdas de esas. Eso sí, muy majos en post venta. Regalaron hasta un navegador en una de esas campañas.

El de la web ese que he puesto es paisano mío. Recuerdo la que se lió en albacete cuando montó la página y se puso a denunciar públicamente a BMW. Hasta le pusieron detectives privados para espiarlo y todo los de BMW! No veas la de movidas que tuvo, pero el tío con dos cojones denunciaba todo lo que le estaba pasando y lo publicaba en la web. Puto idolo!

Recuerdo, recuerdo. Su caso fue muy sonado. No al nivel de los primeros 306, pero se le dio mucha bola al asunto. Ahora mismo la gente (con páginas como foro coches y todas las webs de usuarios de las marcas) sabe que tiene bastante poder, y en muchos casos una llamada a la central/casa de la marca si no te hacen caso en el conce de tu zona, arregla muchas cosas.
Mucha gente se queja por sistema (y casi siempre con razón) a la cosa y consigue descuentos, regalos, promociones que de de otra manera las casas se guardarían.

Black Eye escribió:

Godofredo escribió:Mi prejuicio va todo contra los conductores de seat león. Aunque cualquiera que circule por el carril izquierdo de la autovía sin nadie a la derecha y sin que el pavimiento del carril derecho sea en plan camino de cabras, para mi debería estar muerto, y su familia salvajemente torturada.

Y de cualquier coche amarillo, y de los megane (debían fijar en el contrato de compraventa que con ese coche sólo podías ir rápido)...anda que no habrá coches de gilis en el amplio espectro de la carretera nacional.

Hay sitios (el Benavente-Onzonilla de la A6 en ambos sentidos) en que el pavimento es un bache continuo y hay que trabajar en el izquierdo, pero mi cabra plateada no tocó ese carril en el resto de desplazamientos salvo para adelantamientos puntuales.

Para bajar no está tan mal, pero pa subir yo también me tiro al carril izquierdo. El derecho es un bache contínuo.