FORMULA 1 - 2022

Beodo escribió:

Enric67 escribió:Hamilton KO en la Q1.

Rusell cuarto mejor tiempo en la misma sesión…

Búho Lunático escribió:Yo siempre he defendido que Hamilton no es un piloto brillante cuando vienen las cosas mal dadas. Y después de tantos años en la cima le va a costar mas de lo normal volver al barro.

Eric Sachs escribió:vaya

que cosas

" problemas"  en el coche de carlos

no en el del niñato no

en el de carlos

" problemas"

Polar Bear escribió:Ocon hijodeputa

Jurek escribió:

Polar Bear escribió:Ocon hijodeputa

Pues si, entretenerse en batallas contra tu compañero cuando queda 2/3 de carrera es de gilipollas.

De todos modos eso no quita para señalar que el plan ...

(ese coche se pule los neumáticos)

Neska escribió:Qué grandísimos Max y Leclerc!!! Corazón partido!

Mola mucho esta igualdad entre Ferrari y Red Bull. Los Mercedes a nada que mejoren están ahí también. Y Alpine a ver si poco a poco se va consolidando cuarta escudería.

Pinta muy bien el campeonato.

Búho Lunático escribió:Yo siempre he defendido que Hamilton no es un piloto brillante cuando vienen las cosas mal dadas. Y después de tantos años en la cima le va a costar mas de lo normal volver al barro.

nadie escribió:

Búho Lunático escribió:Yo siempre he defendido que Hamilton no es un piloto brillante cuando vienen las cosas mal dadas. Y después de tantos años en la cima le va a costar mas de lo normal volver al barro.

Bienvenido al club de los que la llevamos dentro Buho

Yo el año pasado lei aqui que la remontada en no me acuerdo que carrera de Hamilton del puesto 10 o asi al 1 en pocas vueltas fue por pilotaje y los que deciamos que llevaba un cohete ... pues eso la llevabamos dentro. ¿Que ha pasado hoy? ¿se ha olvidado de como se adelanta?

Sobre hoy ha estado distraido, el overcut que se ha comido Checo con posterior safety, bien jugado por Ferrari. La degradacion bestia de los neumaticos hoy no se ha visto, vamos a ver cuando vuelvan los horarios "normales".

Jurek escribió:A Checo, aparte de la mala suerte por el error de Latifi (sospechoso habitual), ya se la habían jugado por una mala decisión en la elección del momento del Pit. Como Max tenga que fiarse del mismo lumbreras, ya puede ir mentalizandose.

killerjoe escribió:

nadie escribió:

Búho Lunático escribió:Yo siempre he defendido que Hamilton no es un piloto brillante cuando vienen las cosas mal dadas. Y después de tantos años en la cima le va a costar mas de lo normal volver al barro.

Bienvenido al club de los que la llevamos dentro Buho

Yo el año pasado lei aqui que la remontada en no me acuerdo que carrera de Hamilton del puesto 10 o asi al 1 en pocas vueltas fue por pilotaje y los que deciamos que llevaba un cohete ... pues eso la llevabamos dentro. ¿Que ha pasado hoy? ¿se ha olvidado de como se adelanta?

Sobre hoy ha estado distraido, el overcut que se ha comido Checo con posterior safety, bien jugado por Ferrari. La degradacion bestia de los neumaticos hoy no se ha visto, vamos a ver cuando vuelvan los horarios "normales".

Se te ve escocido sí que no paras de repetir lo mismo.


Es bien simple. Un tío con 7 mundiales y 3 subcampeonatos, con más victorias que nadie en la historia de su deporte… no sabe adelantar.
Hamilton no tiene nada que demostrar.
Quede 16º o como si le da por ser último el resto de su carrera.

Todos los inventos de sacar un resultado concreto de un día o una clasificación para justificar fobias personales o demostración de algo son eso, fobias personales y nada más.
No tiene nada que demostrar porque los hechos son los que son.

Otra es que uno viva este deporte en base a inventar lo que no pasa y obviar la realidad.

nadie escribió:

killerjoe escribió:

nadie escribió:

Búho Lunático escribió:Yo siempre he defendido que Hamilton no es un piloto brillante cuando vienen las cosas mal dadas. Y después de tantos años en la cima le va a costar mas de lo normal volver al barro.

Bienvenido al club de los que la llevamos dentro Buho

Yo el año pasado lei aqui que la remontada en no me acuerdo que carrera de Hamilton del puesto 10 o asi al 1 en pocas vueltas fue por pilotaje y los que deciamos que llevaba un cohete ... pues eso la llevabamos dentro. ¿Que ha pasado hoy? ¿se ha olvidado de como se adelanta?

Sobre hoy ha estado distraido, el overcut que se ha comido Checo con posterior safety, bien jugado por Ferrari. La degradacion bestia de los neumaticos hoy no se ha visto, vamos a ver cuando vuelvan los horarios "normales".

Se te ve escocido sí que no paras de repetir lo mismo.


Es bien simple. Un tío con 7 mundiales y 3 subcampeonatos, con más victorias que nadie en la historia de su deporte… no sabe adelantar.
Hamilton no tiene nada que demostrar.
Quede 16º o como si le da por ser último el resto de su carrera.

Todos los inventos de sacar un resultado concreto de un día o una clasificación para justificar fobias personales o demostración de algo son eso, fobias personales y nada más.
No tiene nada que demostrar porque los hechos son los que son.

Otra es que uno viva este deporte en base a inventar lo que no pasa y obviar la realidad.

Pero que adentro la tenemos los que no opinamos como tu y ahora tambien cuantas fobias personales tenemos los que no opinamos como tu. Ea ea ya paso.

Beodo escribió:Esto no tiene mucho recorrido… Hamilton pedirá la telemetría de Russell como ha hecho en el pasado y en dos carreras estará ahí.

Rikileaks escribió:

Beodo escribió:Esto no tiene mucho recorrido… Hamilton pedirá la telemetría de Russell como ha hecho en el pasado y en dos carreras estará ahí.

Suena a buen plan

Beodo escribió:Esto no tiene mucho recorrido… Hamilton pedirá la telemetría de Russell como ha hecho en el pasado y en dos carreras estará ahí.

nadie escribió:

Beodo escribió:Esto no tiene mucho recorrido… Hamilton pedirá la telemetría de Russell como ha hecho en el pasado y en dos carreras estará ahí.

Que adentro la tienes beodo

Drakixx escribió:No he podido ver la carrera pero veo que Alpine se reafirma como cuarto equipo. A ver cómo evolucionan. Lo del Plan si tal otro año.

Jurek escribió:Ese tiempo que ha perdido Carlitos durante la bandera amarilla mientras iba tras Leclerc y Max es bastante incomprensible. Le puede suponer no contar en absoluto para dirección de Ferrari.

A Checo, aparte de la mala suerte por el error de Latifi (sospechoso habitual), ya se la habían jugado por una mala decisión en la elección del momento del Pit. Como Max tenga que fiarse del mismo lumbreras, ya puede ir mentalizandose.

killerjoe escribió:

Jurek escribió:A Checo, aparte de la mala suerte por el error de Latifi (sospechoso habitual), ya se la habían jugado por una mala decisión en la elección del momento del Pit. Como Max tenga que fiarse del mismo lumbreras, ya puede ir mentalizandose.

Yo no veo que la elección fuese mala.
Que haya un safety justo después no es posible adivinarlo, es simple suerte.

Ya antes del accidente de Latifi meten a Checo a Pit con el panorama de dejarlo tras Russell. Yendo líder iba a perder tiempo si o si. No era buena estrategia. Que luego Latifi dejara todo esto en una minucia vale, pero el momento para el Pit no fue bien elegido por parte de Red Bull.

Jurek escribió:Ese tiempo que ha perdido Carlitos durante la bandera amarilla mientras iba tras Leclerc y Max es bastante incomprensible. Le puede suponer no contar en absoluto para dirección de Ferrari.

A Checo, aparte de la mala suerte por el error de Latifi (sospechoso habitual), ya se la habían jugado por una mala decisión en la elección del momento del Pit. Como Max tenga que fiarse del mismo lumbreras, ya puede ir mentalizandose.

Jurek escribió:Eric Sachs

Jurek escribió:Ese tiempo que ha perdido Carlitos durante la bandera amarilla mientras iba tras Leclerc y Max es bastante incomprensible. Le puede suponer no contar en absoluto para dirección de Ferrari.

A Checo, aparte de la mala suerte por el error de Latifi (sospechoso habitual), ya se la habían jugado por una mala decisión en la elección del momento del Pit. Como Max tenga que fiarse del mismo lumbreras, ya puede ir mentalizandose.

ah
es que cuentan con el?

Jurek escribió:

killerjoe escribió:

Jurek escribió:A Checo, aparte de la mala suerte por el error de Latifi (sospechoso habitual), ya se la habían jugado por una mala decisión en la elección del momento del Pit. Como Max tenga que fiarse del mismo lumbreras, ya puede ir mentalizandose.

Yo no veo que la elección fuese mala.
Que haya un safety justo después no es posible adivinarlo, es simple suerte.

Ya antes del accidente de Latifi meten a Checo a Pit con el panorama de dejarlo tras Russell. Yendo líder iba a perder tiempo si o si. No era buena estrategia. Que luego Latifi dejara todo esto en una minucia vale, pero el momento para el Pit no fue bien elegido por parte de Red Bull.

Itlotg escribió:Por mucho que queramos a Carlos, el monegasco es mejor piloto que él. Y no pasa nada por admitirlo. Y Jr. entró en Ferrari como segundo piloto. Este año Ferrari es serio candidato al título y no van a permitir dos pilotos matandose entre ellos.

Itlotg escribió:Por mucho que queramos a Carlos, el monegasco es mejor piloto que él. Y no pasa nada por admitirlo. Y Jr. entró en Ferrari como segundo piloto. Este año Ferrari es serio candidato al título y no van a permitir dos pilotos matandose entre ellos.

Itlotg escribió:Por mucho que queramos a Carlos, el monegasco es mejor piloto que él. Y no pasa nada por admitirlo. Y Jr. entró en Ferrari como segundo piloto. Este año Ferrari es serio candidato al título y no van a permitir dos pilotos matandose entre ellos.

Itlotg escribió:Por mucho que queramos a Carlos, el monegasco es mejor piloto que él. Y no pasa nada por admitirlo. Y Jr. entró en Ferrari como segundo piloto. Este año Ferrari es serio candidato al título y no van a permitir dos pilotos matandose entre ellos.

Eric Sachs escribió:

Itlotg escribió:Por mucho que queramos a Carlos, el monegasco es mejor piloto que él. Y no pasa nada por admitirlo. Y Jr. entró en Ferrari como segundo piloto. Este año Ferrari es serio candidato al título y no van a permitir dos pilotos matandose entre ellos.

si
es tan mejor piloto que acabo el año pasado por detras de carlos.

a otro perro con ese hueso.

Itlotg escribió:

Eric Sachs escribió:

Itlotg escribió:Por mucho que queramos a Carlos, el monegasco es mejor piloto que él. Y no pasa nada por admitirlo. Y Jr. entró en Ferrari como segundo piloto. Este año Ferrari es serio candidato al título y no van a permitir dos pilotos matandose entre ellos.

si
es tan mejor piloto que acabo el año pasado por detras de carlos.

a otro perro con ese hueso.

Leclerc tiene ese punto asesino y genial que tiene Verstappen o tenía Senna. Con eso no estoy diciendo que esté a la altura de esos dos pero Carlos, siendo un excepcional piloto, no lo tiene. Es de pilotaje más conservador y quizás más constante.

Jurek escribió:

Itlotg escribió:Por mucho que queramos a Carlos, el monegasco es mejor piloto que él. Y no pasa nada por admitirlo. Y Jr. entró en Ferrari como segundo piloto. Este año Ferrari es serio candidato al título y no van a permitir dos pilotos matandose entre ellos.

Y cómo se explica el balance de las calificaciones de la temporada pasada ?, insisto. Puede ser que Leclerc sea más consistente, pero eso no explica la pasada temporada. Y otra, cada temporada los coches cambian y puede beneficiar más el pilotaje de uno que otro.

killerjoe escribió:

Jurek escribió:

killerjoe escribió:

Jurek escribió:A Checo, aparte de la mala suerte por el error de Latifi (sospechoso habitual), ya se la habían jugado por una mala decisión en la elección del momento del Pit. Como Max tenga que fiarse del mismo lumbreras, ya puede ir mentalizandose.

Yo no veo que la elección fuese mala.
Que haya un safety justo después no es posible adivinarlo, es simple suerte.

Ya antes del accidente de Latifi meten a Checo a Pit con el panorama de dejarlo tras Russell. Yendo líder iba a perder tiempo si o si. No era buena estrategia. Que luego Latifi dejara todo esto en una minucia vale, pero el momento para el Pit no fue bien elegido por parte de Red Bull.

Mercedes no era rival para nada. Ni para perder tiempo. Con drs como iba a estar en esa vuelta tras la parada incluso podría venirle bien (y russel no iba a poder devolverla con su ritmo).

Neska escribió:

Jurek escribió:

Itlotg escribió:Por mucho que queramos a Carlos, el monegasco es mejor piloto que él. Y no pasa nada por admitirlo. Y Jr. entró en Ferrari como segundo piloto. Este año Ferrari es serio candidato al título y no van a permitir dos pilotos matandose entre ellos.

Y cómo se explica el balance de las calificaciones de la temporada pasada ?, insisto. Puede ser que Leclerc sea más consistente, pero eso no explica la pasada temporada. Y otra, cada temporada los coches cambian y puede beneficiar más el pilotaje de uno que otro.

Tan solo 5 puntos de diferencia entre ambos pilotos. No me parece significativo.

Estoy bastante de acuerdo con Itlog, Lecrec me parece mejor piloto y creo que Sainz tiene claro su papel como escudero, aunque es cierto que tiene una oportunidad de brillar.

Recuerdo cuando llegaron Lecrec y Verstappen de rookies, qué maravilla ambos dos. Presente y futuro de la F1.

Neska escribió:

Jurek escribió:

Itlotg escribió:Por mucho que queramos a Carlos, el monegasco es mejor piloto que él. Y no pasa nada por admitirlo. Y Jr. entró en Ferrari como segundo piloto. Este año Ferrari es serio candidato al título y no van a permitir dos pilotos matandose entre ellos.

Y cómo se explica el balance de las calificaciones de la temporada pasada ?, insisto. Puede ser que Leclerc sea más consistente, pero eso no explica la pasada temporada. Y otra, cada temporada los coches cambian y puede beneficiar más el pilotaje de uno que otro.

Tan solo 5 puntos de diferencia entre ambos pilotos. No me parece significativo.

Estoy bastante de acuerdo con Itlog, Lecrec me parece mejor piloto y creo que Sainz tiene claro su papel como escudero, aunque es cierto que tiene una oportunidad de brillar.

Recuerdo cuando llegaron Lecrec y Verstappen de rookies, qué maravilla ambos dos. Presente y futuro de la F1.